4 Tage Zentralthailand im Feb/Mrz 2013

Malaysia Airlines ebenso bei 11Std. Aufenthalt in Kuala Lumpur auf dem Rückflug ist wohl ne Stadtbesichtigung angesagt - falls 24h Visa erteilt werden... aber ob die Airline sein muss ist eine andere Frage

Mal abgesehen davon, das das OT ist:

Was spricht denn gegen diese Airline?

Gegen Malaysia Airlines spricht nach meiner Erfahrung gar nix, im Gegenteil!

Es sind übrigens auch kürzere Umsteigezeiten in Kuala Lumpur buchbar.  Das Visa für 30 Tage erhält man bei Einreise sowieso kostenlos und Kuala Lumpur ist durchaus ein interessanter City-Stopover sogar für ein paar Tage.

...das war das Unausgesprochene hinter meiner "Frage"

Naja, die Flotte ist recht alt im Vegleich zu den top Airlines. Die Frage mal herumgedreht: warum sagst Du "im Gegenteil"? Was hat Dich so überzeugt?

Aber das 30-Tage-Visum ist schonmal ne gute Info - thnx!

An dieser Stelle eigentlich off topic und gehört ins Airline Forum, das Durchschnittsalter der Malaysia Flotte beträgt 11,7 Jahre, das der Lufthansa 13,3 Jahre und der Thai 11,9 Jahre. Zudem sagt das Alter nicht die Bohne über den technischen und optischen Zustand des Fliegers aus. Im ersten Halbjahr 2012 werden 6 nagelneue A380 für die Langstrecke in Betrieb genommen.

Selbst die Eco verfügt über grosse Beinfreiheit und einen hervorragenden Service, die C-Class ist eine der besten die ich kenne.

geht klar, danke Dir!

Also es scheint wohl auf die Variante mit ca. 8 Tagen Zentral/Nordthailand hinauszulaufen...Es kam die Idee auf, von Chiang Mai nach Hat Yai zu fliegen statt nach Krabi, und von dort dann an die Andamanen Küste und gen Krabi, Khao Sok und Khao Lak zu ziehen. Könnt ihr sagen, ob sich der Teil südlich Ko Lantas "lohnt"?