AIR BERLIN - allg. Fragen/Antworten und Erfahrungen

@trippleXx

Nein - ich habe nichts zusammengewürfelt. Siehe Air Berlin Freigepäck, dort steht beim Tarif Classic:

Aufzugebendes Gepäck (bis 23 kg) 1. Gepäckstück: inkl.

Kurz- und Mittelstrecke jedes weitere: 50 € / Strecke

Langstrecke: 2. Gepäckstück 50 € / Strecke

jedes weitere: 100 € / Strecke

Lediglich bei der Position "aufzugebendes Gepäck von 23 kg bis 32 kg" werden derzeit 100,- Euro Aufpreis bei der Langstrecke für das 1. Gepäckstück verlangt das die Freigepäckgrenze von 23 kg überschreitet !!

Bei der von dir genannten Mittelstrecke wird sofort ein Aufpreis von 50 Euro fällig, wenn dein Koffer mehr als 23 kg bis max. 32 kg wiegt. Ein zweites Gepäckstück  in dieser erhöhten Kategorie dagegen kostet nicht 70 Euro sondern jetzt schon 100,- .

Siehe dazu unten auf der AB-Seite die Erläuterungen Punkt 7 und Punkt 8:

"7: Die Freigepäcksgrenze kann variieren, wenn einer Ihrer Flüge von einem airberlin Airline Partner durchgeführt wird."

"8: Aufpreis für das 1. Gepäckstück am Flughafen, das die Freigepäcksgrenze von 23 kg überschreitet. Online im Voraus nicht buchbar."

Genau - hin und rück kostet es 100 (jetzt) - in Zukunft beim Flyclassic 2.-5. Gepäckstück pro Strecke 70,-€. Ich habe geschrieben "Kurz/Mittelstrecke"

Und ich weiß es auch ganz genau wie es jetzt ist, da ich justamente ein 2. Gepäckstück dazugebucht habe, und das kostet wie oben geschrieben 50,-€ pro Strecke.

Yep - denn wenn du ein 2. Gepäckstück hinzugebucht hast, dann befindest du dich ja auch nicht mehr in dem Absatz zu "aufzugebendes Gepäck von 23 kg bis 32 kg"

dann kostet es, wie ich schrieb 50 Euro/Strecke bei der Mittelstrecke.....und in Zukunft 70,- das stimmt.

Aber in der Kategorie "aufzugebendes Gepäck von 23 kg bis 32 kg" werden es dann ab Juni 120 Euro pro Strecke vom 2. bis zum 5. Gepäckstück und in der Langstrecke liegt der Betrag bei 250,- Euro.

Und nur zur Klarstellung: in meinem ersten Beitrag hierzu bezog ich mich eindeutig und nur auf die Langstrecke .

Wird dann die Service Karte auch teurer?

PS: Und Touribomber passt schon ganz gut. Gestern seit einer Ewigkeit wieder mal klatschen nach der Landung erlebt.

@mkfpa

Ich bevorzuge den Ausdruck "Hybridapplaus" ...

Er zeichnet sich durch deutlich geringere Teilnehmerzahl und Intensität aus.

Das Risiko seines Eintretens ist aber auf fast allen Strecken gegeben ...

Doch!

Vor 4 Wochen waren bei Oman Air auf einem Flug ab Frankfurt tatsächlich eine Hand voll Applaudierer an Bord.

@mk116

Auf den Hybridveranstaltungen allerdings schon ...

"Und darum geht es hier ja"