Air Berlin - Neue Business

Huhu!

Aber habe ich das nicht richtig verstanden, dass auch auf den Charterstrecken die Relax-Class verbessert werden soll?

Lg Dania

Nein, die bleibt so....

Der Euroshuttle von Airberlin, wozu auch Mallorca gehört, ist Linie, kein Charter.

Hi,

hab mal eine Frage:

Habe ein Hotel in Punta Cana gebucht und bin nun auf der Suche nache einem Flug.

Manchmal werden Flüge mit Air Berlin, manchmal mit LTU angezeigt.

(Immer auch andere Zeiten).

Sind dass jetzt Air Berlin Maschinen oder der gewohnte LTU A330-200.

Als Business Class gibt es ja nur die Möglichkeit der Relax Class, sehe ich dass richtig?

Vielen Dank für eure Hilfe!!!

LG

Michi

Hi Michi,

also wir haben gestern für 03.06.08-24.06.08 nach Punta Cana gebucht, wir fliegen jetzt Relax.Class, was die frühere Business-Class ist. Auch diese soll ab Februar 2008 nach und nach modernisiert werden, bin mal gespannt, was sich da so tut.

LG

Sanni

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LG

Sokrates

Hallo!

Also habe ich das doch richtig verstanden, dass die Relax-Class auch noch einmal modernisiert wird? Sanni, weißt du denn schon, ob du mit der bisher bekannten oder dann schon modernisierten Relax-Class fliegst? Hast du irgendwelche Informationen, bis wann die Relax-Class komplett modernisiert sein soll?

Lg Dania

@fio sagte:

Viel Geschrei um nichts.

1. Bleibt Air Berlin eine reine Chartergesellschaft, deshalb wird´s auch keinen Linienbetrieb geben.

2. Würde mich mal interessieren, wie´s denn sein kann, dass diese Gesellschaft mit der derzeitigen Flotte "Langstrecke" anbieten will. Etwa mit der Boeing 737-700. Die kommt nicht weiter als max. 6000km. Und das ist schon Langstrecke? Nun denn.

Zwar hat Air Berlin 25 Jets des Typs 787 "Dreamliner" bestellt, die werden allerdings erst 2013/2017 ausgeliefert.

3. Müsste Air Berlin auf allen anfliegenden Flughäfen Lounges für die Business haben um den sicherlich anpruchsvolleren Pax auch dementsprechenden Service zu bieten.

fio

1. Air Berlin fliegt Linie, Zumindest nach Malle.

2. Es stehen doch die Flieger von LTU zur Verfügung. Die sind doch bisher auch Langstrecke geflogen.

3. Warum muß Air Berlin eine eigene Lounge haben. Man kann sich doch bei den jetzigen Loungebetreibern einkaufen und die vorhandenen mitnutzen. Ist doch für alle dann billiger.

LG

holzwurm

@Dania1 sagte:

Hallo!

Also habe ich das doch richtig verstanden, dass die Relax-Class auch noch einmal modernisiert wird? Sanni, weißt du denn schon, ob du mit der bisher bekannten oder dann schon modernisierten Relax-Class fliegst? Hast du irgendwelche Informationen, bis wann die Relax-Class komplett modernisiert sein soll?

Lg Dania

HI,

ne du leider nicht, man hat mir nur gesagt, das die ab Februar mit den Umbauarbeiten beginnen, vielleicht hab ich ja Glück und wir haben schon eine umgebaute Maschine.

LG

Sanni

Huhu Sanni!

Danke für deine Antwort. Dann drücke ich mal ganz fest die Daumen, dass es die neue Relax-Class wird. Danach wirst du uns sicherlich davon berichten, oder? Warten auch schon sehnsüchtig auf Infos darüber, da wir nach unserem ersten Flug in der Condor Comfort Class doch überzeugt sind, dass man ruhig auch mal vorne fliegen kann . Und die Bilder von der bisherigen Relax-Class bei LTU überzeugen uns noch nicht ganz.

Euch auf jeden Fall einen tollen Urlaub, in welches Hotel geht's (waren im März 2004 im Grand Palladium Bavaro)?

Lg Dania

@Dania1 sagte:

Also habe ich das doch richtig verstanden, dass die Relax-Class auch noch einmal modernisiert wird?

Ich bin auch auf die neue RELAX-CLASS gespannt; ist wohl der Konter auf die neue ComfortClass der Condor.

Allerdings glaub ich nicht, dass sich viel ändern wird- der Preisunterschied ist schon extrem. So kostet die CC der Condor nach Punta Cana mind. 500€ Aufpreis im Sommer- AirBerlin verlangt "nur" 350€.

Vorsicht ist allerdings geboten bei Flügen der belair. Diese neue AirBerlin Tochter (Flugummer 4T) verkauft auch ab Zürich die RELAX-CLASS für teures Geld, ebenfalls mit vollen Leistungen der alten LTU BusinessClass. Jedoch wird nicht erwähnt, dass auf einigen Flügen (z.B. nach Goa) die B757 mit der alten belair RELAX-Class fliegt. Nur 5cm(!!!) mehr Sitzabstand, und gleich enge Sitzbreite wie in der Economy; nur dass der Mittelsitzplatz freibleibt! Hoffentlich ändert das AB bald...