Air Via

Hallo Zusammen,

vielleicht kann mir jemand helfen.

Wir (Mein Mann, ich und unser Baby) fliegen ende August mit Air Via nach Bulgarien.

Kann mir jemand sagen ob ich die Babynahrung problemlos ins Handgepäck nehmen kann? Dies sind ja Flüssigkeiten.

Wie funkt. das mit dem Kinderwagen?

Und mich würde es interessieren ob es bei der Airline essen am Board gibt?

Danke euch schonmal für die Antworten.

Wie sind die Flüge mit Air Via?

Warum liest du dir nicht einfach die von usern in diesem ausführlichen Thread geschilderten Erfahrungen mit Air Via durch ...?!

Hallo

Ich habe mir jetzt hier fast alles durchgelesen und finde leider nichts über "dicke"

Ich fliege im Juni mit meiner Freundin von Hannover nach Varna. Wir sind beide ziemlich dick und fragen uns, wie das bei Air Via (VIM?) mit den Sitzplätzen ausschaut?! Wir sind letztes Jahr nach Fuerteventura geflogen (SunExpress) und hatten auf dem Hinflug das Glück, dass zwischen uns eine Platz frei war (hatten das beim einchecken angesprochen). Auf dem Rückflug waren wir leider spät dran und haben beide am Gang gesessen. Es war auszuhalten. Jedoch meine ich gelesen zu haben, dass  bei Air Via die Plätze schmaler sind?!

Außerdem frage ich mich, ob eine Sitzplatzreservierung sinn macht oder ob wir es lieber wieder beim einchecken ansprechen... Ich meine, kostet ja alles Geld..

Bin letztes Jahr mit Air Via geflogen und konnte da keinen Unterschie in der Breite der Sitzplätze feststellen im Vergleich zu Air Berlin (das war ein Jahr davor. jeweils gleicher Flugzeugtyp)

Wenn ihr vorher reserviert Fenster + Gang, dann ist ja nicht gesagt, dass der Mittelplatz frei bleibt. Das bringt also eher nicht so viel.

Naja, notfalls kann man doch tauschen, oder? Dagegen dürften die Wenigsten sein, denk ich mir mal....

Wir Fliegen auch demnächst in den Urlaub, die Air Via hat jedoch nur noch ein A321, die A320 wurden alle abgemeldet und an den Verleiher zurück gegeben. Da der A321 niemals ausreicht, mietet die Air Via derzeit Flugzeuge des Konkurenten Bulgarian Air Charter an, aus BUC ändert sich die Flugnummer auf VIM, auch wenn es keine Air Via ist. Also nicht überrascht sein. Diese Flugzeuge vom Typ MD-82 haben einen noch Relativ guten Sitzabstand, weil man diesen Typ aufgrund der fehlenden Notausgänge nicht so voll stöpfen darf wie ein A319 der Easy Jet etc. Man kann gut Sitzen, ist am aber größer als 1,85 cm kann es schon eng werden, aber nicht so schlimm wie bei Easy Jet oder Ryanair. Also keine Sorge, der Flug ist eh unter 3 Stunden.

Fliegt tatsächlich außer 4. Hand Air Kongo noch jemand die alten MD? Ich bin ja kein Schisser, aber irgendwann ists für gewisse Flugzeugmuster auch mal Zeit zum Abschied.

Sonnenjägerin, das Maß der Maße ist generell, ob ihr in einen normalen Eco-Sitz in der Breite reinpasst, ohne einem eventuellen Sitznachbarn Teile seiner gebuchten Sitzbreite wegzunehmen. Klappt das nicht, solltet ihr drei Flüge buchen, dann habt ihr beide je 1,5 mal Sitzbreite in gemeinsamer Dreierreihe. Wenn der Gurt nach vorn zu kurz ist, gibts kostenfreie Gurtverlängerungen beim Kabinenpersonal.

Die Bulgarian Air Charter hat im Jahre 2006 die Tupolev TU-154 ausgemustert, seitdem verwendet sie die MD-82 und auch mal zwischendurch die MD-83. Auch wenn die MD80er seit 1979 ein starkes Facelift der DC-9 ist, deren Grundmodell aus dem Jahr 1965 ist und auch fast genau so aussieht wie die MD-82. Der Flugzeugtyp wurde, auch wenn es viele nicht glauben mögen bis 1999 gebaut, und die Bulgarian Air Charter Maschinen sind auch aus den 90ern, die meisten waren bei Alitalia im Einsatz. Während in der USA jeden Tag an die 300 Stück von diesem Typ im Inland eingesetzt werden, ist sie in Europa eine Rarität. Es gibt nur noch ein paar in Spanien. Aber inzwischen hat man sich auch bei Bulgarian Air Charter eine A320 aus Zypern ersteigert, die ist aber 24 Jahre alt und teilweise älter als die MD-82. Aufgrund der lauten Triebwerke, und über 20% Mehrverbauch wie bei einer A320 und B737, wird die MD-82 auch bald bei der Bulgarian Air Charter den weg ins Luftfahrtmuseum antreten. Das Air Via im Moment viele Bulgarian Air Charter für sich mietet und letztes Jahr dazu übergegangen ist seine Flotte von 6 aus 1 A320 zu Reduzieren, legt das den verdacht Nahe das die Air Via kein langes bestehen mehr hat. Zumindest nicht in der heutigen Form.

Wer die MD-82 noch miterleben will, der sollte es bald machen.

Air Via hat ihre Flotte wieder mit (zumindest einer) eigenen A320 aufgestockt um sich für den den Sommeransturm auf Bulgarien zu wappnen. Vom Ende kann also (im Moment) keine Rede sein...