Hat keiner mehr Informationen für mich über diese Airline?
bezüglich Sitzplatzabstand, Verpflegung usw.?
Vielen Dank!
Hat keiner mehr Informationen für mich über diese Airline?
bezüglich Sitzplatzabstand, Verpflegung usw.?
Vielen Dank!
Naja aber Helios hatte schon einige schwere Unfälle, mangels Technik. Und letztes Jahr den Absturz !
@'Holger+Katrin' sagte:
Naja aber Helios hatte schon einige schwere Unfälle, mangels Technik. Und letztes Jahr den Absturz !
Die werden aber draus gelernt haben und ein erneuter Absturz mit der gleichen Airline halte ich statistisch für unwahrscheinlich.
@'Holger+Katrin' sagte:
Naja aber Helios hatte schon einige schwere Unfälle, mangels Technik.
Die da wären???
Mir ist nichts bekannt, bis auf den Unfall letzten Jahr! und seitdem sind die Kontrollen extrem verstärkt worden.
Zypern-Airline "fast" auf schwarzer Liste:
www.euronews.net/create_html.php?page=europa&article=384262&lng=3
@'emdebo' sagte:
Zypern-Airline "fast" auf schwarzer Liste:
www.euronews.net/create_html.php?page=europa&article=384262&lng=3
Naja, das wäre ein "Skandal" für Zypern! Erst am 10.10. wurde der Helios-Unfallbericht verfasst und darin trägt die zypriotiosche Luftfahrtbehörde eine indirekte Mitschuld am Helios-Absturz!
Das jetzt erneut eine Airline aus dem gleichen Land unter schwerem Mangel steht, scheint nur die schlechte Ausführung der Luftsicherheitsbehörden zu bestätigen...
Die alte Helios-Flotte (Kennung: ZU HCY):
1 Airbus A319
2 Boeing 737-800
2 Boeing 737-300 davon 1 zerstört:
MSN: 29099 LN:2982, Typ: 737-31S, Auslieferung: 16.04.2004, Registrierung: 5B-DBY abgestürzt am 14.08.2005 bei Grammatikos, Griechenland, 121 Tote
Die Ajet-Flotte (Gründung: 2006, Kennung: ZU HCY):
2 Boeing 737-800
MSN: 30807 LN:829, Typ: 737-86N Erstflug: 11.04.2001
Einsatz ab: 25.04.2001, von Helios Airways, Registrierung: 5B-DBI
Einsatz ab: 17.03.2006, von Ajet, Registrierung: 5B-DBI
MSN: 33029 LN:1945, Typ: 737-8BK, Erstflug: 03.05.2006
Einsatz ab: 26.05.2006, von Ajet, Registrierung: 5B-DCE
Durchschnittsalter der Flotte: 2,8 Jahre.
Das macht mich ja so stutzig. Nagelneue Maschinen und dann
haarscharf an der schwarzen Liste der EU vorbeigeschrammt.
Die Eigentümer , sowohl von Helios, als auch aJet sind ja
wohl aus Großbritannien. Haben die als verantwortliche
Betreiber kein Konzept hinsichtlich Wartung und Personal?
Noch ein paar Infomationen, auch zu anderen Kandidaten, für die Schwarze Liste im SPIEGEL:
http://www.spiegel.de/reise/aktuell/0,1518,442327,00.html
edit:
Ein Artikel in der heutigen Frankfurter Rundschau berichtet über den Untersuchungsbericht des Helios-Absturzes. Beunruhigend ist die Feststellung, daß die Boeing 737-300 grundsätzliche Probleme mit dem Druckausgleich hat.
http://www.fr-aktuell.de/in_und_ausland/panorama/panorama/?
em_cnt=987529&sid=64aaca9ddc382fa3f4ebe4a7086edbfb
Achtung, Umbruch im Link!
Ups! Scheint als wäre etwas schief gelaufen!