• curiosus
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    geschrieben 1160726252000

    @'emdebo' sagte:

    Das macht mich ja so stutzig. Nagelneue Maschinen und dann haarscharf an der schwarzen Liste der EU vorbeigeschrammt.

    ...naja, so ganz nagelneu ja nicht. ;)

    Die Maschine 5B-DBI fliegt erst seit März diesen Jahres unter Ajet, also vorher 5 Jahre lang unter Helios :shock1:

    Alter der Flieger hin oder her, wenn sie nicht gut gewartet sind, nützen auch neue Flieger einem nichts!

  • curiosus
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    geschrieben 1160737722000

    Hier noch Informationen zu den alten Helios-Flieger (ist ja nur noch einer bei Ajet in Betrieb)

    Der A319-111, MSN: 629, Erstflug: 24.10.1996,

    Test Registrierung: D-AVYR:

    ab 19.11.1996 bei Swissair (HB-IPZ)

    ab 31.03.2002 bei Swiss International Airlines (HB-IPZ)

    ab 25.07.2003 bei Lotus Air (SU-LBF)

    ab 16.05.2005 bei Helios Airways (SU-LBF)

    ab 04.04.2006 bei TAP Air Portugal (CS-TTQ)

    Die B737-400, MSN: 24682 LN:1824, Erstflug: 15.02.1990,

    Test Registrierung: -

    ab 05.03.1990 bei Malaysian Air (9M-MJK)

    ab 10.12.1994 bei Futura International (EC-737)

    ab 01.04.1995 bei Futura International (EC-FZX)

    ab 20.11.1995 bei Jet Airways (VT-JAH)

    ab 26.09.1998 bei FNB (N682GE)

    ab 20.11.1998 bei Transbrasil (PT-TDF)

    ab 01.04.1999 bei Futura International (EC-HCN)

    ab 17.05.2000 bei Helios Airways (5B-DBG)

    ab 18.07.2001 bei MALEV (HA-LEY) bis 12/2004

    ab 26.02.2005 bei Lionair (PK-LIJ)

    Die B737-800, MSN: 30806 LN:790, Erstflug: 23.02.2001,

    Test Registrierung: N1786B:

    ab 20.03.2001 bei Helios Airways (5B-DBH)

    ab 17.03.2006 bei Ajet (5B-DBH)

    ab 25.05.2006 bei Excel Airways (G-OXLB)

    Die abgestürzte B737-300 wurde übrigens im Januar 1998 von der Deutschen BA in Dienst gestellt und wechselte erst 16 Monate vor dem Unglück zur Helios Airways.

  • curiosus
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    geschrieben 1162369596000

    Das Thema Alpha-Jet hat sich nun wohl auch bald erledigt.

    @'Die Presse' sagte:

    Unglücks-Airline gibt auf

    Mehr als ein Jahr nach dem Absturz einer Helios-Passagiermaschine hat die zyprische Fluglinie, die inzwischen Ajet heißt, ihre Schließung angekündigt. Dem Unternehmen gehörte das Flugzeug, das im August 2005 bei Athen abstürzte und 121 Menschen in den Tod riss. Die Nachfolgegesellschaft der Firma Helios gab gestern bekannt, sie werde in rund drei Monaten den Betrieb einstellen.

    Quelle: dpa (31.10.2006)

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Interner Fehler.

Ups! Scheint als wäre etwas schief gelaufen!