Azur Air

@Thorald69 sagte:

Aber endlich mal eine Aussage zum aktuellen Stand, ist sicherlich für die wartenden Urlauber/Rückkehrer in Punta Cana interessiert wann sie denn endlich nach Hause kommen.

Welche wartenden Rückkehrer in Punta Cana?

@sirius9 sagte:

sind das bestätigte Informationen, dass die Maschine beim Start von PUJ aus plötzlich eine unklare Fehlermeldung im Cockpit angezeigt hat und daraufhin sofort gewendet hat? Bitte nicht.

Wie ich schon sagte, handelt es sich hierbei um eine inoffizielle und interne Mitteilung der Anex.

Der entsprechende Mitarbeiter hat sich da schon sehr weit aus dem Fenster gelehnt mir das überhaupt zu sagen.

Persönlich finde ich das Verhalten der Cockpit-Crew mehr als vernünftig. Sicherheit hat Vorrang. Mit und ohne Passagiere.

Das ist ja wohl das Mindeste, beunruhigt mich aber trotzdem in höchstem Maße, sollte das stimmen. Unmittelbar nach dem Start kann man ja noch schnell umdrehen, was wäre 2h später gewesen?

Wäre das zwei Stunden später aufgetreten, hätte man auch umgedreht, kein Unterschied.

@sirius9: Eine "unklare" Fehlermeldung gibt es nicht! Entweder es ist eine Fehlermeldung oder nicht! Als profanes Beispiel: Wenn Du im Auto auf Deinem Armaturenbrett plötzlich eine Fehlermeldung in Form einer Leuchte erkennst, dann hast Du eine KLARE Fehlermeldung, welche nichts besagt, ausser dass das gelbe Licht zu sehen ist! Du wirst aufgrund Deiner Erfahrungen und Deines erworben Wissens eine Entscheidung treffen: Anhalten oder beobachten! Wenn ich einen Flug über den Atlantik vor der Brust habe und die Ausweichflughäfen innerhalb eines bestimmten Radius eher gering sind, würde ich mich als verantwortungsvoller Flieger für ein Anhalten (sprich eine zügige Umkehr) entscheiden. Um beim Beispiel der gelben Leuchte zu bleiben: Das Auto wird sich nicht auf der Stelle zerlegen und auch ein Flugzeug fällt bei der Anzeige einer Warnung regelmäßig noch lange nicht vom Himmel! War jetzt eine SEHR vereinfachte Erklärung, jedoch ist das Grundsätzliche sicherlich klar.

Leider "off topic", jedoch hilft -trotz aller Emotionalität- eine gewisse Reflektion, um Überreaktionen zu vermeiden....

@vonschmeling: "ob der Bomber diesen Umlauf dann unbeschädigt übersteht....." (Zitat) ---- Ob solcher Kommentare regte ich meinem ersten Posting von 09.21 Uhr an, sich "gepflegt und gesittet zurückzuhalten"..... !

Alles wird gut gebt der Azur Air eine Chance.

Condor hatte ich auch schon mit 767-300 in Santo Domingo AOG 1 Tag später zurück nach FRA die Dinger sind zwar Renner aber auch schon 25 Jahre alt und auch anfällig.

ARZ 8523 DUS - PUJ jetzt wohl 15:00 Uhr.

@Longholeflight sagte:

ARZ 8523 DUS - PUJ jetzt wohl 15:00 Uhr.

Wo steht das was von Abflug 15:00 Uhr ?

weitere Infos erfolgen um 15:00 Uhr, das bedeutet alles und gar nichts. Kann genauso gut sein das die um 15:00 Uhr die Streichung mitteilen.

Und Chancen hatten die wohl genug. Wer nicht in der Lage ist innerhalb von 2 Tagen Ersatzmaschinen zu organisieren oder wenigstens Ordnungsgemäß die Kunden zu informieren der hat in meinen Augen keine Grundlage für einen ordentlichen Flugbetrieb. Morgen sind auch wieder 2 Abflüge auf dem Plan und realistisch betrachtet wird das genauso in die Hose gehen wie in den letzten 2 Tagen.  Man lässt die Passagiere zum Flughafen anreisen obwohl man schon vorher weis das weder eine eigene noch eine Ersatzmaschine vorhanden ist.

A380? Unklare Fehlermeldungen? Fliegt jemand morgen?

Kann ein Admin diesen Thread schließen? So viel Bullshit und Halbwissen verwirrt die Verwirrten noch mehr. Und helfen tut es erst recht niemandem.