Blue Wings???

Hallo,

grundsätzlich haben sich, je nach Abflug, viele Veränderungen beim Sondergepäck ergeben. Bei Air Berlin ist Tauchgepäck auch nur noch bis zum 31.10 kostenfrei. Ab dann muß bezahlt werden.

Das Problem mit Deinem Wakeboard könnte einfach dies sein, daß dieses Sperrig ist und anders / manuell zum Flugzeug gebracht werden muß, während das Tauchgepäck zwar schwerer, aber ungelich handlicher ist, so daß dadurch nicht in den normalen Betriebsablauf eingegriffen werden muß.

Ob dann die Packer ein großes, oder ein kleines Brett( ) extra transportieren müssen spielt dann wieder keine Rolle. Entscheidend könnte hier der manuelle Eingriff sein, der Kosten verursacht.

Gruß

Berthold

Vielen Dank für deine Antwort. Ein Wakeboard kannst du dir etwa wie ein Snowboard vorstellen. Der grobe Unterschied besteht darin. dass das Wakeboard in der Mitte etwas breiter ist als an den Seiten und auf dem Wasser gefahren wird. Es ist also nicht sperriger als ein Buggy und bedarf keiner Sonderbehandlung. Ich glaube das Problem besteht eher darin das Wakeboard fahren nicht sehr bekannt ist, man könnte auch sagen es ist Wasserski auf nur einem etwas breiterem aber kürzerem Ski. Aber solange es nicht zum Breitensport gezählt wird, hab ich wohl Pech. Von Bekannten weiß ich, dass die ihr Board bei den Airlines die es nicht kostenfrei befördern, einfach als Golfgepäck anmelden. Hat wohl immer geklapt.

Hallo,

ich kann Dir sagen, wo das Problem liegen könnte. Du hast es nämlich selbst geschrieben.

"....und ist 124 cm lang....."

Ich weiß nicht, ob Du schon einmal in Natura, oder im Fernsehen eine Koffertransportanlage eines großen Flughafens gesehen hast. Mit dieser Länge kann Dein Board vermutlich nicht automatisch transportiert werden. Hier wird das Problem liegen.

Gruß

Berthold

@Blueflying sagte:

Hallo zusammen,

zur späten Stunde noch kurzerhand paar Infos zum aktuellen Standort einzelner Maschinen. Erleichtert die Registrierungsanfragen (auch per PN).

Viele Grüße

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Hallo zusammen,

Zeit für ein Update.

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Mit besten Grüßen

@DJFranky:

Im Moment gibt es leider nur die Info, dass der Flug mit einer der großzügig bestuhlten Maschinen (156 Plätze) durchgeführt wird. Gestern ist es die D-ANNC gewesen. Das liegt daran, dass sich in der Mittagszeit die Maschinen in Antalya sammeln. Morgens kommen die Maschinen von den Basen, z.B. Düsseldorf, München, Hannover an, fliegen dann Mittags das zweite Routing zu den Flughäfen, die extern bedient werden (Dortmund, Paderborn, Dresden etc.). Daher kann das kurzfristig wechseln.

Ich werde in den nächsten Tagen noch einmal nachschauen.

Hallo, gibts interessante News? (Flug PAD-Antalya, 14.09.08, 14.45 Uhr)

Hallo,

bis jetzt D-ANNB.

Guten Flug.

Mit besten Grüßen

Kurze Info:

z. Zt. ist das On-Board-Unterhaltungsprogramm bei Blue Wings noch defekt aufgrund von Problemen beim Softwarehersteller in den USA. Diese Info habe ich gestern von einer Mitarbeiterin der Airline erhalten. Es funktioniert nur die Karte zur Ortsbestimmung. Es gibt aber Zeitschriften und Radio an Bord.

Euer André

@Blueflying sagte:

Hallo zusammen,

Zeit für ein Update.

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Mit besten Grüßen

Hallo zusammen, mit Auslauf des Sommerflugplan gibt es weitere Veränderungen.

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Mit besten Grüßen

Sind in AYT eigentlich auch Piloten stationiert ? Wenn ja, deutsche oder türken ?

Danke schonmal

Gruß,

Onur

Hallo,

ja, in Antalya sind komplette Crews (Piloten+Cabin) auf "Kette" stationiert. Im Marmara Hotel (ist im Anflug auf AYT gut erkennbar; direkt an der Küste). Läuft dann über 7-9 Tage. Morgens Start in Antalya, Abends Landung.

Danach paar Tage frei-, oder Standbye in Deutschland. Anschließend Kette z.B. in Stuttgart oder Hannover. Dafür geht dann eine andere Crew nach AYT.

Mit besten Grüßen