Chaos am Frankfurter Flughafen

Richtig, worüber @pursche berichtet, ist eine einvernehmliche Vertragsaufhebung.

Eine Entschädigung im Rahmen der Fluggastverordnung bedeutet eine vertagte Beförderung plus einer Entschädigungszahlung von X Euro zusätzlich zur erbrachten Beförderungsleistung.

Ich staune immer wieder, was für eine geballte Kompetenz sich doch in den Foren ein Stelldichein gibt?! Eine Frage der Zeit, dass die Plüsch-Etagen fliegerischer Einrichtungen jeder Art zu Nachschulungen hier durch die brillanten Lösungsvorschläge gejagt werden und so langsam aber sicher dann jegliche Unbill in den Griff kriegen, eingeschlossen den atomaren Vernichtungsschlag! 

O.t. @Krümel, jaja, die Schweizer ham´s zwar erfunden, die Probleme der Bahn generieren sich allerdings überhaupt nicht aus vereisten Schienen oder nur zu einem verschwindend geringen Prozentsatz.

Immerhin hat Stockholm angeboten, FRA das Schippen zu lehren ... dort gibt es nämlich so gut wie keine Behinderungen und so gut wie doppelt soviel Schnee - plus ordentlich Wind!

Also ich glaube nicht das man mitte Dezember - wenns mal ein wenig mehr schneit -

von Ausnahmesituation oder Unwetter reden kann.

Gerade der Frankfurter Flughafen war in den letzten Jahren bei Schnee und Eis hoffnungslos Überfordert. Ist ja nicht das erste mal das da alles zusammen bricht.

Warum hat denn der Münchner Flughafen mehr Geld in Enteisungsanlagen investiert als der Frankfurter ?

Ich denke schon das die derzeitigen Probleme vermeidbar gewesen wären wenn man

besser auf den Winter vorbereitet gewesen wäre !

@wiener-michel

Fachleute in Sachen Reiserecht sehen das genauso.

Das hilft den Betroffenen allerdings herzlich wenig ...

Mit gebetsmühlenartigen Wiederholungen läßt uns  der Leiter des Flughafens Frankfurt in sämtlichen Nachrichtensendungen wissen, das Chaos am Frankfurter Flughafen sei hauptsächlich bedingt durch die "internationale Vernetzung" des Fluggeschehens . 

Warum haben denn mit dieser "internationalen Vernetzung" andere Flughäfen weniger Probleme?  Z.B. gehen ab Düsseldorf fast alle Flüge, auch jetzt, mehr oder weniger pünktlich raus trotz erheblich viel mehr Schnee als in Frankfurt. Internationale Vernetzung? Sicher auch ein Grund, aber ein untergeordneter.

Hier hilft auch ein Blick nach Heathrow wo man  mit läppischen 10 cm Schnee seit Tagen komplett überfordert ist und tüchtige Arbeiter  dort die Landebahn z.T. mit Schneeschaufeln und  einem schlichten Besen kehren.  Aufschluß gibt hier eine satirischer Kommentar aus UK:

...man habe eine wissenschaftliche Kommission eingesetzt, um herauszufinden, aufgrund welchen Umstandes  die Infrastruktur in Heathrow versagt. Wissenschaftler hätten jetzt herausgefunden, daß man das zurundeliegende Phänomen "WINTER" nennen würde ..... Vermutlich würde das Phänomen regelmäßig widerkehren.......

Merke: 95% aller Chaos-Situationen sind hausgemacht. Wer sich ungenügend vorbereitet, der versagt. So einfach ist das.

Gruß Serramanna

Also ich habe durchaus Verständnis dafür, dass bei extremen Wetterlagen Mensch und Technik an gewisse Grenzen stoßen können und dann eben auch mal "nix mehr geht".

Dass das Enteisungsmittel Mitte Dezember ausgeht, ist aber wirklich mehr als lächerlich. Die Lagerkosten, die ein weiterer Tank verursachen würde, dürften wohl verschwindend gering sein im Vergleich zu den Kosten die entstehen, wenn Flugzeuge am Boden bleiben müssen.

Ein paar der Probleme sind definitiv hausgemacht und hier muss Fraport nachbessern.

@vonschmeling sagte:

@wiener-michel

Fachleute in Sachen Reiserecht sehen das genauso.

Das hilft den Betroffenen allerdings herzlich wenig ...

@wiener michel  @flo2323 @serramanna

Flughafen DUS hat für die Schneezeit um die 10 Schneeschieber & ca. 20 Kipp LKW

in "Alarmbereitschaft"

Lediglich zum Pistenräumen wurde der Flughafen für max 2 Std. geschlossen ,um die Schneemassen abzutragen.

Vergleichsweise zu FRA ist dieser Flughafen natürlich "klein" und man bekommt die

Massen besser in Griff als eine Fläche des Frankfurter Flughafens freizuhalten.

Stichwort : Enteisermittel :

Klar ist es sinnvoll Vorratstanks anzulegen - nur die sind heutzutage aus Kostengründen wesentlich kleiner bzw existieren garnicht mehr.

Kaum eine  Fa. hat heutzutage noch grosse Lager, da die Kosten für die Unterhaltung, Wartung, Personal etc zu teuer sind.

Deshalb werden heute die Rohstoffe & Waren auf "Bedarf" angeliefert - mit kleiner Vorratsrestmenge.

Es bestehen zwar kleine Vorratslager, die aber, wie wir ja i.d. letzen Wochen sehen konnten, die Betreiber , den Handel & die Firmen bei solchen Witterungsverhältnissen in arge Schwierigkeiten bringen.

Bestes Beispiel die Ford Werke - war ja i.d. Presse - selbst dieser grosse Automobil-

hersteller bezieht seine Ersatzteile für die Autoproduktion bei Bedarf auf Frankreich, Belgien und hatte einen Produktionsstillstand aufgrund des LKW Fahrverbots.

Um wieder zum Thema zurückzukommen - genauso geht es den Flughäfen.

Ich habe auf keinem Flughafen grosse Silotanks gesehen, in denen sich Enteisermittel befindet.

Der Bau, die Wartung und andere damit verbundene Kosten wären viel zu hoch.

Vielleicht war früher ja doch alles besser, wo man solche Sachen direkt griffbereit hat und das nicht zu knapp.

@Terrorkruemel73 sagte:

 

Klar ist es sinnvoll Vorratstanks anzulegen - nur die sind heutzutage aus Kostengründen wesentlich kleiner bzw existieren garnicht mehr.

Kaum eine  Fa. hat heutzutage noch grosse Lager, da die Kosten für die Unterhaltung, Wartung, Personal etc zu teuer sind.

 

Na da frag ich mich doch was wohl volkswirtschaftlich sinnvoller ist-

a.) auf den großen Airports ein paar Vorratstanks die im Winter gefüllt sind

oder

b.) der totale Zusammenbruch des Flugverkehrs über Europa mit all seinen Folgekosten.

gerade gelesen:

Nehmen Sie Proviant mit auf Ihre Reise, Kekse, eine Flasche Wein und ein paar Kerzen. Dann können Sie mit Ihrem Sitznachbarn im Zugabteil, der Familie im Auto vor Ihnen oder der Frau in der Flughafenwarteschlange neben Ihnen auf den Heiligen Abend anstoßen. Nehmen Sie genug mit, um auch Ihren Mitreisenden davon abgeben zu können. Ein paar Plätzchen können die Nerven beruhigen und Aggressionen vermeiden. Erst kürzlich gingen am Frankfurter Flughafen Passagiere aufeinander los, weil sich jemand an der Gepäckabfertigung vorgedrängelt hatte. Deeskalieren Sie solche Situationen. Weihnachten ist schließlich das Fest der Liebe, da sollte man nicht um die Reihenfolge am Gepäckband oder das beste Feldbett am Flughafen streiten.

Wer halt gut vorbereitet ist macht das Beste aus der Situation.

Stress ist halt nicht angebracht, sondern Geduld und Hoffnung.

Ich wünsche @llen die in so einer momentanen "Ausnahmesituation" stecken die Durchhaltekraft und das Sie Weihnachten doch am gewünschten Ziel verbringen können.

Dieses Jahr fliegen wir nicht, dafür müssen wir einige 100 km über die Strassen, die hoffentlich frei sind.

ich glaube nicht, dass es nur an der bevorratung des enteisungsmittels hapert.

wie terrorkrümel schon schrieb sind es die personalkosten, die eingespart werden.

personell ist man gar nicht dafür aufgestellt, die bahnen ständig zu räumen und dem immer wieder fallenden schnee herr zu werden.

ich finde es eigentlich eher kurios.

man kann herzen transplantieren, chemie-käse erzeugen und auf den mond fliegen.

aber nicht genügend streumittel/einteisungsmittel herstellen.