Condor (DE)

Überfüssiges Zitat entfernt!

@vonschmeling

das war ich nicht!!! mich hats einfach nur aufgeregt, dass wir ursprünglich mit germania ab hb fliegen wollten - diese dann aber leider in insolvenz gegangen ist - wir umgebucht worden sind auf condor, wo wir auch noch fast 100,-- eur drauf gezahlt haben - und jetzt bescheid bekommen haben, dass wir mit smartlynx fliegen - ner airline aus riga,die kein mensch näher zukennen scheint!! wir hatten das gleiche vor 1 jahr nach mallorca, da sind wir mit der avion express geflogen obwohl condor gebucht war!!

Also wir sind letztes Jahr mit einer Smartlynx A321 im Auftrag von Condor von München nach Hurghada geflogen und was soll ich sagen, was ich von den anderen Pax mitbekommen habe, haben die es nicht mal bemerkt das es keine Condor war.

hier eine Smartlynx A321 klick mich

@artus2008

Was immer du nicht warst: Deine Aufregung ist vergebens!

Condor (und nicht nur Condor!) bedient sich vertragsgemäß verschiedener Erfüllungsgehilfen (hier ACMI oder Partnerairlines) bei der Durchführung ihrer Flüge, besonders um in Phasen mit heavy traffic die Fluggäste auf Condor Niveau zu befördern.

Der maßgebliche Denkfehler (und mithin vermutlich der Anlass für deine Aufregung?) ist deine Annahme, du seist "umgebucht" worden.

Bist du nicht, unverändert ist Condor dein vertraglicher Partner für den Leistungsteil Flug. Allein lässt Condor diesen Beförderungsvertrag von smartlynx erfüllen, was auch in den ABB unmissverständlich als Recht ausbedungen wird.

Für die Germania Insolvenz kann Condor bekanntlich nix, da also besser Schwamm drüber ...

Jetzt hat dir ein smarter Telefonist (m/w/d) geraten, dich bei Condor zu beschweren und das möglichst mit vielstimmiger Unterstützung. Leider scheinst du nicht den Rat annehmen zu wollen, dass das nichts weiter als eine ganz abgefeimte Methode war, dich und deinen Brass weg vom Veranstalter und hin zum LVU zu steuern, ganz gleich wie sinnlos so eine Beschwerde auch immer sein mag.

Wenn du dich also partout aufregen musst dann bitte über diesen Heijuppei, der sich nach eurem Telefonat vermutlich einen Schenkelklopfer gegönnt und überhaupt nicht mit der Wachsamkeit der hiesigen Foristen gerechnet hat!?

Letzten Endes ist "ein LVU, das scheinbar keiner kennt" auch wahrlich kein Qualitätsparameter.

airberlin kannte jeder - was hat´s letzten Endes genützt?

Condor kennt smartlynx und traut ihnen zu, die Condor Fluggäste auf Augenhöhe zu befördern. Das sollte für einen Verbraucher, der nicht besonders sachkundig ist, wahrlich ausreichend Vertrauen erzeugen. Anders formuliert: Was smartlynx (aus Litauen!) vergeigt muss Condor ausbaden. Mach dir darauf einen Reim und dein Zorn sollte sich legen.

Du kannst dir jetzt aussuchen ob dir ein wenig substantiiertes "Verständnis" lieber ist als eine rechtschaffen pragmatische Anleitung zur Justierung deiner Erwartungen mit dem Zweck der Vermeidung weiterer gleich gearteter "Aufregungen" ...

danke für die antworten hier!! wir werden flieern mit smartlynx - bleibt uns ja auch nichts anderes übrig als umubuchen und wieder drauf zu zahlen

zur info:wir haben jendenfalls von nec thomas cook ne rückerstattung bekommen!!!!!

Wofür?

ich hoff nicht, dass die Condor insolvent wird. liest man ja grad viel darüber. haben schon für nächstes jahr condorflüge gebucht

Nochmals - Condor wird nicht insolvent gehen

Anders sieht es beim Mutterkonzern T.Cook aus - da scheint es wohl eine finanzielles Schieflage zu geben, sodass das Filetstück Condor verkauft werden soll.

Hallo

Wir kommen gerade aus Samana und sind mit Thomas cook ( Condor ) geflogen von Frankfurt - Santo Domingo in der Premium Economy. Ich mache es kurz es war raus geschmissenes Geld gegen über der Holzklasse. Der einzige Unterschied ist das man die Rückenlehne nach hinten absenken kann, was aber mehr Fluch als Segen ist, denn macht der Vordermann das gleiche hat man seine Rückenlehne auf den Knien liegen und kann auf dem Monitor nichts mehr sehen, da dieser nicht zu verstellen ist. Die Sitze sind genauso breit und Steinhart wie in der Holzklasse. In jeder S-Bahn sitzt man besser. Neben der verstellbaren Rückenlehne hat man nur das Entertaiment frei was sonst 9,90.- kostet und Bier usw. Das Essen ist der gleiche Müll wie in der Holzklasse. Wir hatten noch einen Zubringerflug von Düsseldorf - Frankfurt für 20.- Euro dazu gebucht der aber auch nicht mehr Wert war, das absolute Grauen. Bei einem 10 Stundenflug ohne Zubringer sollte man lieber eine oder 2 Klassen Tiefer buchen beim Hotel ( Zimmerwahl ) und das Geld in die Business Klasse investieren die dann aber bei Condor ab 850.- Euro pro Flug ( Nicht Hin+zurück ) zu haben ist. Aber Business class ist nicht Business class es gibt bei den Airlines Himmelweite Unterschiede. Wenn Business Class dann nicht mit Condor sondern mit IBERIA über Madrid da ist auch der Zubringerflug schon Business Class. Damit man einen vergleich hat welche Airline das beste bietet für seine Klasse sollte man unbedingt die Homepage ( xx Editiert! xx ) auf suchen und oben Links den Reiter ( So fliegen Sie ) anklicken. Dort sind alle Airlines auf geführt mit allen Informationen wie Sitzbreite + Neigung + Abstand mit Bilder u. Videos und vieles mehr, so das man einen Vergleich hat für die Klasse in der man fliegen will.

@strawberryhill sagte:

ich hoff nicht, dass die Condor insolvent wird. liest man ja grad viel darüber.

Bevor du hier rumunkst wäre es nett, du würdest auch verstehen was du angeblich viel liest ... ... oder vielleicht mehr lesen und noch mehr verstehen?

Hier mal eine Info, die vielleicht geeignet ist, um diese beschnickerte Panikschieberei hier zu entkräften.

Fazit:

Wenn möglich einmal kurz nachdenken bevor man hier irgendeinen Senf plaziert!

@pluto0007 sagte:

Bei einem 10 Stundenflug ohne Zubringer sollte man lieber eine oder 2 Klassen Tiefer buchen beim Hotel ( Zimmerwahl ) und das Geld in die Business Klasse investieren die dann aber bei Condor ab 850.- Euro pro Flug ( Nicht Hin+zurück )

2 x 10 Stunden vs. 2 oder sogar 3 Wochen Urlaub – macht Sinn... Aber jeder, wie er mag...