Condor, Thai oder Quatar

Wtf ist "Schulbuskomfort" ?

@vadder.meier Die 30 Zoll sind das Eine, das wäre ja noch ok. Da die Sitze aber nicht mehr 10 - 15 cm dick sind - so dünne Sitze habe ich noch nie gesehen, nun vielleicht 6 cm - sind die Sitze noch weiter zusammen gerutscht. Für den Oberkörper bleibt der Abstand gleich, aber der Fußraum ist um ca. 5 cm kleiner (kürzer) geworden, und das merkt man sehr deutlich (179 cm / 84 Kg)

Der Sitzplatzabstand in den inzwischen ausgemusterten Boeing 767 betrug 76 Zentimeter: klick in der Economy

Und in den neuen Fliegern, den A330neo 30 Zoll=76 Zentimeter Klick

So ganz viel Änderung kann ich da gerade nicht erkennen. Beim zweiten Link ist auch gleich ein Reisebericht dabei der durchaus lobende worte für die Economy von Condor findet. Im übrigen halte ich es auch hier gern mit dem Werbespruch...

"DANN GEH DOCH ZU EMIRATES!"

Es sollte halt ein vernünftiger Kompromiss zwischen Komfort und Kosten sein. Klar könnte ich auch Business fliegen, wenn mir der Komfort das allerwichtigste wäre, aber rd. 1.000;- pp ist es mir halt nicht wert.

Aber mir persönlich sind die engen Sitze der typischen Kurzstrecken Bomber schon bei 3-4 stündigen Flügen ein graus.

Daher die Überlegung, wenn Direktflug entweder die Premium Economy bei Condor oder die Eco mit dem etwas mehr an Sitzabstand rd. 81 cm. bei Thai, allerdings in den in die Jahre gekommenen 777er.

Oder mit Qatar oder Turkish Airways dann aber mit Zwischenstop in Doha oder Istanbul.

Preislich nimmt sich das alles nicht so viel, wobei die Flüge mit Stopover tendenziell günstiger wären.

Das schöne ist doch: Du machst, wie auch immer du dich entscheidest, nichts wirklich falsch. Die genannten Airlines sind alle respektabel gut und für die gesparten Mehrkosten für die Business Class kannst du dir locker ein Hotelupgrade für eine ganze Woche gönnen.

Natürlich ist es eine Kostenfrage ob EC oder BC, mit 4 Vollzahlern bei Kingxxxxx bleibt eben nur die EC übrig wenn das Budget den Rahmen vorgibt.

Dann ist für mich der max. erreichbare Sitzabstand in einer Klasse der Maßstab. Da ich die EC im A380 bei Emirates auf einem Mauritiustrip mal probiert habe könnte ich damit auskommen, der Zwischenstopp lockert die Tortur etwas auf.

Mit Condor kann ich mich mit der Preispolitik nicht arrangieren, sie sind einfach was die Flüge auf die Malediven nicht mein Ding. Wenn dann auch noch der geringste Abstand angeboten wird sind sie draussen aus der Wahl.

LG

Vadder

@vadder.meier:

Was meinst du mit "Preispolitik von Condor" nicht einverstanden?

Ich bin schon mehrfach mit denen auf die Malediven geflogen, die Preise sind sogar günstiger als bei Emirates usw., wenn man rechtzeitig bucht.

Allerdings schlagen natürlich die XL-Plätze noch mal rein, aber das ist es mir wert, dass ich durchfliegen kann...

@pzl64

ich meine die Preise in der BC, die sind teilweise jenseits von gut&böse.

Condor verlangt Preise für 2 PAX die zeitweise über 9 bis zu 12K liegen, fliegt aber für 5-6 K nach Mauritius und noch günstiger nach Amerika oder die Karibik. Von den BC auf der Mittelstrecke will ich garnicht reden, die abgerockte Zigarre B757 fliegt immer noch nach HRG. Selbst mit freiem Mittelsitz eine Zumutung. Wenn ich dann noch die Aufschläge für Umbuchungen oder Erstattungen einrechne ist das schon heftig.

Da habe ich mit den Airlines vom Golf bessere Angebote und Erfahrungen gemacht.

LG

Vadder

@DD

Du verstehst mich nicht. Ja, der Sitzabstand zum Vordersitz beträgt 76 cm, aber die Sitze stehen enger beieinander, so dass der Fußraum kürzer ist. Flieg einfach mal mit dem Vogel, dann wirst du es selber merkten.

Deswegen kommt bei Condor für mich auch nur die Premium Economy in Frage.

grundsätzlich komme ich mit Eco sicherlich aus aber nicht bei 76cm