Hallo, bin vor kurzem mit Condor in einer 757-300 geflogen. Diese hat ja eine Reisegeschwindigkeit von 850 km.
Nun wurde aber auf dem Bildschirm eine Geschwindigkeit von 1160 Km/h angezeigt. Wie kann dies sein? Das liegt ja schon fast an der Schallgeschindigkeit?
Das kann nicht sein!!!!
@'Kuxville' sagte:
Hallo, bin vor kurzem mit Condor in einer 757-300 geflogen. Diese hat ja eine Reisegeschwindigkeit von 850 km.
Nun wurde aber auf dem Bildschirm eine Geschwindigkeit von 1160 Km/h angezeigt. Wie kann dies sein? Das liegt ja schon fast an der Schallgeschindigkeit?
Vielleicht hat von hinten das "Himmlische Kind" etwas heftig gepustet? Ist ja in letzter Zeit nichts neues.
Die normale Geschwindigkeit kann aufgrund eines sehr starken Rückenwindes zunehmen.
Dieses Phänomen nennt man Jet-Stream und kommt nur in bestimmten Höhen vor. 
Die von den Bildschirmen angezeigte Geschwindigkeit kann schon hinkommen wenn ihr euch direkt drin befunden habt. Aus eigener Kraft schaft es der Flieger natürlich nicht so schnell.
Die Flüge von z.B. USA nach Europa sind quasi darauf ausgelegt. Spart Sprit, Zeit und somit Geld.
Gruß
@'JulieL.' sagte:
Die normale Geschwindigkeit kann aufgrund eines sehr starken Rückenwindes zunehmen.
Hatte mal mit LTU beim Rückflug von der Dom.Rep. 1120 Km/h bedingt durch starken Rückenwind.
LG Matze
@'berlin1806' sagte:
Das kann nicht sein!!!!
Doch doch, dass kann durchaus sein.
Aber das ist ne recht lange und komplizierte Story...
Wenn ein Airliner in 30000+ ft. z.B. nach Osten über den Teich fliegt, kann er gut mal einen Jetstream von 300kts im Rücken haben - dann ergibt sich aus trueairspeed (normalerweise so 0.82 mach) plus Rückenwind durchaus mal eine Groudspeed von über 1000km/h
Da kommen dann Begriffe wie Groundspeed, indicated Airspeed, Trueairspeed und so ins Spiel...
Wenn ich mich jetzt auch nicht irre sind die angezeigten Geschwindigkeiten auf den Monitor in der Kabine induzierte Geschwindigkeiten. Das Flugzeug bewegt sich gegenüber der umgebenden Luft, deren Gegendruck wird gemessen und daraus die Geschwindigkeit ermittelt...
Wenn jemand Lust zur Vertiefung hat
Als ich im September 2006 mit LH von HAM nach NUE flog, sagte der Kapitän etwas, dass ich nicht ganz glauben kann.
Er sagte, dass wir wegen starkem Rückenwind eine Geschwindigkeit von 1000 km/h haben. Die normale Geschwindigkeit des CRJ-700 beträgt allerdings ca. 820 km/h.
Natürlich beschleunigt ein Flugzeug bei starkem Wind, aber kann ein Jet solch ein Tempo auf dieser doch recht kurzen Strecke erreichen 
Viele Grüße,
sakrco
Ups! Scheint als wäre etwas schief gelaufen!