Je nach Verfügbarkeit werden die Maschinen eingesetzt,
airberlin - mal powered by LTU (die Urlauber-Jets)
- mal direkt airberlin (die Jets für die Geschäftsreise + Urlauber).
Entgegen der Vor-Planung kann es aus technischen
Gründen durchaus mal zu kurzfristigen Umdisponierungen
kommen. Solange keine 737-800 
zum Einsatz kommt,
ist es dann mehr oder weniger egal.
Nehmt, was kommt - und berichtet dann mal.
Gruß privacy
Hallo Zusammen, habe mit Spannung alles rund um das Thema RELAX Class LTU gelesen! Hier scheint es sehr unterschiedliche Auffassungen zu geben! Ich fliege per 07. Mai nach Cancun und habe Relax gebucht - habt Ihr ev. schon News hierzu?
Welche Maschine und doch schöne Sitze oder doch alte Sitze etc.?
Danke im voraus!
LG
Mo
Wie schon zuvor geschrieben, Relax-Class ist die alte Business-Class; sprich: alte, aber bequeme Sitze! 
Schliesse ich mich jaykayham an, denke auch das die alten Sesselchen bleiben werden, aber kannst du dich wirklich freuen Mo, darauf ist es supergut "auszuhalten" auf der Langstrecke. Essen ist und bleibt Flugzeugessen also nix dolles, wenn auch schöner präsentiert mit Deckchen, Porzellan und Blumendekor-Chichi. Prima ist auch der seperate Check-In, brauchst du nicht Schlange stehen, das hat schonmal was, ausserdem sind die Flugbegleiter dort vorne netter . Ihr werdet auf jeden Fall supi-entspannt ankommen und nicht wie ein Klappmesser, egal welche Sessel es sind.
Preis ist echt ok bei der LTU, in Linienfliegern ist die BC natürlich geräumiger aber auch doppelt so teuer und die meisten fliegen nicht nonstop nach Cancun. Also gute Wahl - ich wünsch euch einen tollen Urlaub!!!
Also, find ich super hilfreich - muss ich Euch sagen - vielen Dank!
Aber, scheint schon ein extremer Unterschied zur Comfort Class in der Thomas Cook - Condor zu sein. Hatte hier einmal einen Flug - ein Traum! Ich konnte liegen, schön schlafen- ein super Essen, vor allem ich hatte das Gefühl, ich würde 10 Stunden durchessen, soviel Auswahl!
DA scheint der Unterschied zur LTU aber dennoch gewaltig zu sein! Da müssen sich die Herrschaften mal ranmachen - weil - der Preis ist fast teurer ....
...nein, wie schon vorher geschrieben, die neuen Sitze sind die NEUE PREMIUM Business Class; die wiederum die neue verbesserte Business-Class Sitze ablösen.
Die Relax-Class ist der neue Name von der alten Business-Class und da ändern sich auch keine Sitze.
exakt jaykayham. Und nach Cancun wird die neue Business bzw. Premium Business auch nicht zum Einsatz kommen, die ist derweil noch Zielen in den USA und Shanghai vorbehalten. Die Touri-Ziele werden weiterhin mit der alten, etwas aufgepeppten Relax angeflogen.
@ mo : liegen kannst du in den alten Ledersesselchen auch, no problem. Ist wirklich ok. Essen fand ich in der Condor CC übrigens deutlich schlechter als in der LTU Relax.
Und was in der LTU vorne auch besser ist , ist das Entertainment System. Soweit ich mich erinner hat die Condor ja diese albernen DVD-Player die sie austeilt nach Bedarf und die runterfallen wenn man einschläft. Da hat die LTU in-seat Monitore in der Relax mit 6 Filmen zur Auswahl.
relax class ist neu , siehe startseite air berlin unter angebote (unten in der mitte) bei business PDF herunterladen----ist ein flyer über neue relax , business und premium business class------bilder aller drei sitze und neigungswinkel der rückenlehnen, sitzabstände u.s.w.---hier diese info an alle die meinen relax class bleibt alt 
die relax bleibt auch alt ti-dents. die sesselchen werden weiter verwendet. weiss nicht ob du schonmal relax geflogen bist, aber die lustigen bildchen sind exakt die sitze die es schon immer waren. richtig ist das die LTU/Air Berlin eine neue Business bzw. Premium Business einführt, aber die geht nicht auf die Rennstrecken wie BKK, Cancun, Domrep etc. dort bleibt die alte Relax. Unterschied ist das die Relax vergrössert wird und dafür einige Eco-Sessel rausgeworfen werden.
Ups! Scheint als wäre etwas schief gelaufen!