• Tres_Islas
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    geschrieben 1528437816977

    Die guten Bose mit Noise Reduction haben wir zumindest :joy: Die waren jeden Cent wert!

    Aber wenn wir 15A/C gebucht haben. wäre da ja wahrscheinlich die richtige Trennwand. Dann sollten wir uns vielleicht andere Plätze aussuchen :grimacing:

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  • superkolbi
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    geschrieben 1528885651638 , zuletzt editiert von superkolbi

    @palme30 sagte:

    Das erste Mal war erfolgreich, da hatten wir wohl genug geboten!

    _________________-

    Und wie war die Differenz zu deiner Upgrade-Buchung und dem ursprünglich BIZ-Preis bei deiner Flugbuchung? Hättest nicht von vornherein einen ähnlichen Preis in der BIZ gleich gezahlt als in der Summe danach?

    Was sind den so die "Richtwerte" für Langstrecke (z.B. FRA-SIN)?

    Da wir mit 2 Kindern fliegen wird es für mich nicht relevant sein, weil zu teuer, aber Interessiert mich :-)

  • palme30
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    gesperrt
    geschrieben 1528911118517

    Hätt mich ja auch interessiert - aber das ist wohl so unterschiedlich, daß man keine Linie nennen kann - kommt ja auf viele Faktoren an - somit vermute ich mal ganz schwer, daß wir hier keine Antwort, die als Richtwert gelten könnte, bekommt...

    Wie gut, daß mich keiner denken hören kann:)))
  • superkolbi
    Dabei seit: 1388880000000
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    geschrieben 1528975007420

    ... und die zweite Frage ware, wenn man ein Ticket für einen Code-Sharing-Flug hat (also z.B. Ticket von Singapore Ailines für einen Lufthansa Flug) , ob man dann überhaupt teilnehmen darf.

  • HC-Mitglied985931
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    geschrieben 1529082478938

    Ist zwar hier nicht nur auf Lufthansa bezogen, aber dennoch airlinespezifisch und vielleicht hilft es irgendwann mal, klick mich.

  • ellavanelden
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    geschrieben 1529093484335 , zuletzt editiert von ellavanelden

    Geboten werden kann nur, wenn es sich um ein auf LH ausgestelltes Ticket handelt, beginnt i. d. R. mit 220. Upgrades am Schalter, insofern angeboten, sind unabhängig vom Ticketstock.

  • moranda39
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    geschrieben 1531253134933

    Hallo,

    Wir fliegen von hannover nach münchen und dann weiter nach Glasgow. Gebucht über lufthansa.

    Umsteigezeit 1,5 Std. Landen und starten vom Terminal 2 .

    Nun zu eigendliche Frage.

    Wie läuft das mit dem Gepäck, geht der Transfer von einem ins andere Flugzeug automatisch ?

    Herzlichen Dank

  • palme30
    Dabei seit: 1118188800000
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    geschrieben 1531254724889 , zuletzt editiert von palme30

    Ja, wird durchgecheckt! Du läufst lediglich nachm Aussteigen zum anderen Gate - was am Bildschirm angezeigt wird! Sobald du Gepäck aufgibst bei der LH kriegste ne Email mit deiner Gepäcknummer - im Falle des Nichtankommens oder Verlustes zeigst dies dann beim Lost-and-Found-Schalter her...oder anhand des Aufklebers hinten aufm Ticket...

    Wie gut, daß mich keiner denken hören kann:)))
  • Tres_Islas
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    geschrieben 1531840496928

    Noch mal eine Frage zu den Sitzen in der Premium Economy: Gibt es die Sitze mit der Beinablage da nur in der erste PEC-Reihe?

    Bei EW gab es die auf der Strecke CGN-CUN und zurück in allen 3 Reihen. Zuletzt sind wir DUS_JFK EW operated by Brussels geflogen, da gab es keine Beinablage. Dachte immer, EW hätte ähnliche Sitze die die Lufthansa...

    Ach ja und ist schon mal jemand mit dem A330/ Version 3 in der PEC geflogen? Angeblich kann man da in Reihe 15 (erste PEC Reihe) trotz Bulkheads gut sitzen :grimacing: Bin mir da nur nicht so sicher, ob die Info verlässlich ist.

    Dankeschön und einen schönen, sonnigen :sunny: Abend

    Lo más importante no se ve con los ojos sino con el corazón
  • Traveller_95
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    geschrieben 1532082735306

    Hallo,

    hat jemand aktuelle Erfahrungen LH Langstrecke im A380, was Service, In Flight, Essen, etc. angeht? Gibt es da mittlerweile auch/wieder Amenity kits? Auch gerne im Vergleich zu den Wüstenflitzern oder asiatischen Airlines. Danke

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