• HABERLING
    Dabei seit: 1283126400000
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    geschrieben 1685111781805

    Bis zur nächsten Aircraft on Ground...:disappointed_relieved:

    "Da staunt der Laie, und der Fachmann wundert sich"
  • Wülfi71
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    geschrieben 1685121632252 , zuletzt editiert von Wülfi71

    @-aqua-sports-

    Könnte bei den Triebwerksproblemen der neos (egal ob P&W oder Leap) schwierig werden und die Wetlease Anbieter mit E2 oder A220 stehen aus gleichen Gründen am Boden... Der ein oder andere Avgeek würde sich vielleicht über die Schätzchen freuen, die Marabu da im Sommer noch auf dem leergefegten Markt als Ersatz abgreifen kann, der normale Pauschal Touri wohl eher nicht, vor allem, wenn sie nicht pünktlich zur Verfügung stehen...

    Da will man alles richtig machen und setzt auf neue Flieger und dann war das auch wieder nichts... Als Airline Betreiber hat man's auch nicht leicht.

    Trotzdem kein Grund, am Schalter die gute Kinderstube zu vergessen. Aber da zählt natürlich mal wieder nur ich, ich & ich und wenn ich nur ordentlich auf den Putz haue, werde ich wohl schon zu denen gehören, die dabei sind:confused:

    02/15 DXB, 02/16 EWR, 10/16 SIN, 02/17 AUH, 10/17 HKG, 02/18 KEF, 07/18 MRU, 07/19 LAS, 10/19 PMI/Mein Schiff 3, 06/22 NCE, 08/22 JFK, 06/23 SEZ, 09/23 LCY, 03/24 BCN, 12/24 HND
  • HABERLING
    Dabei seit: 1283126400000
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    geschrieben 1685123382984 , zuletzt editiert von HABERLING

    Die frage ist eher warum hat IndiGo die A320neo mit PW Triebwerke an den Leasinggeber zurückgegeben, noch dazu weil die ständig neue A320neo einflotten, aber nur mit CFMI Triebwerken?

    "Da staunt der Laie, und der Fachmann wundert sich"
  • Günter/HolidayCheck
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    Administrator Zielexperte/in für: Fuerteventura
    geschrieben 1685125051770

    Bitte jetzt nicht wieder eine unnötige Pseudo--"Fach "-Diskussion -- hatten wir schon mal ..als Laien können wir die Gründe sicher nicht abschliessend beurteilen.

    Dankeschön

    Schön finde ich das für die betroffenen Passagiere auch nicht- um es deutlich zu sagen.

  • Günter/HolidayCheck
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    geschrieben 1685125151754

    @-aqua-sports- sagte:

    Naja seit heute hat man 2x Smartwings (sehr erfahrene Airline dazu) und 1x Bluebird ab MUC zusätzlich als Verstärkung - also sehe das eher gelassen -abwarten.

    Danke für den sachlichen Beitrag, aquasports!

  • vonschmeling
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    geschrieben 1685130355343

    @haberling sagte:

    Und damit ist auch das LVU gegenüber den Passagierinnen und Passagiere verantwortlich...:wink:

    Bestimmt kannst du auch spezifizieren wie sich die Verantwortung dann auswirkt?

    Moderator*in im Reiseforum für die Bereiche Allgemeine Fragen und Reiseveranstalter/ Im Auftrag der Admins.
  • HABERLING
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    geschrieben 1685138757285 , zuletzt editiert von HABERLING

    Wenn du meine Antwort nicht aus dem zusammenhang gerissen hättest, so wäre es selbsterklärend, daß das LVU für seine Erfüllungsgehilfen verantwortlich ist.:worried:

    "Da staunt der Laie, und der Fachmann wundert sich"
  • HABERLING
    Dabei seit: 1283126400000
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    geschrieben 1685168405565

    Um ca.10:00 Uhr kommt die erste eigene A321 Operated by Heston Airlines in München an.:blush:

    "Da staunt der Laie, und der Fachmann wundert sich"
  • Rhincodon typus
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    geschrieben 1685170166376

    @haberling sagte:

    Es waren von Anfang an die Flüge mit Heston Airlines u. Nordica geplant, jetzt fliegen die halt mit deren Flugnummer.

    Nein, bei der Buchung gab es keine Hinweise auf Heston oder Nordica. In meiner Buchungsbestätigung von Condor steht Marabu und kein Marabu operated by xxx.

  • HABERLING
    Dabei seit: 1283126400000
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    geschrieben 1685170766254 , zuletzt editiert von HABERLING

    Aber Heston Airlines u. Nordica fliegen mit Marabu Flugnummer und deshalb müssen jene nicht angegeben werden. Was anderes ist es wenn Condor den Flug an Marabu abgibt und die Flugnummer von DE auf DI ( MBU ) wechselt.

    "Da staunt der Laie, und der Fachmann wundert sich"
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