Onur Air

Ich will ja nicht mäkeln, aber eigentlich bist

hier

richtig.

@g-66-hb sagte:

die Schlichtungsstelle Luftverkehr beim BfJ als unabhängige, unparteiische Schlichtungseinrichtung mit 4 Personen besetzt, traue ich dem auch kein Erfolg zu.

Was für ein völlig substanzloser Blödsinn?

Man bedenke: Dein Flug hatte 3h50min Verspätung, und du machst hier einen Aufriss, als seien die Genfer Konventionen maßgeblich verletzt worden?

Wie schön, dass solche Ausfälle hier einigen Widerspruch ernten und ihre Wirkung schön regelmäßig verpufft ...

@pc-jh sagte:

Es waren übrigens mindesten 5 Stewardessen und ein Steward an Bord, die sich die gesamte Flugzeit hinter den Vorhängen vorne und hinten versteckt haben, man fragt sich warum so viele...

Weil es die Sicherheitsbestimmungen bei einer bestimmten Anzahl von Passagieren erfordern. Ein Flugbegleiter je angefangene 50 Paxe gem. Der internationalen Luftfahrtregeln.

Aha, demnach war das Gerät mit mindestens 251 Paxen besetzt?

Na dann wäre ich auch hinter dem Vorhang geblieben!

Was pc-jh vielleicht noch nicht bekannt ist:

Der Flugbegleiter vornehmliche Aufgabe ist nicht die Darreichung von Speisen und Getränken bzw. diversen Bordshopartikeln sondern die Sorge für die Sicherheit der Passagiere in der Kabine über alle Phasen des Fluges.

Bei der TC-OEA, Airbus A321-200, Y204 könnte das passen mit den 5 Flugbegleiter, alles andere seiner Aussagen ist irrelevant.

Meines Wissens sind auch in dem Muster nur 236 Passagiere zu befördern, und berichtet wurde von mindestens 6 sich verbergenden Flugbegleitern (w,m.d) ...

Insofern ... Herr lechtenboehmer hat bekanntlich gewisse Schwächen im Bereich der Grundrechenarten, womit sein Einwurf vielleicht erklärt werden kann.

An der Irrelevanz der gegenständlichen "Rezension" von pc-jh wollte ich wahrlich nicht rütteln ...

Du hast wieder einmal recht, ich bin @jl auf den Leim gegangen.

Vielleicht hat er beim „Steward“ die 3 oder 4 Streifen auf der Uniform übersehen.

@vonschmeling

nun rechnet Herr Lechtenboehmer - aber nicht ( Schwächen hätte er hier gegenüber anderen auch zweifelsohne nicht ) - sondern beruft sich auf Inhalte und Vorschriften der EU-OPS. Die sind m.E. präziser als Angaben wie „meines Wissens“ ohne dieses Wissen Präzise darlegen zu können.

Im Übrigen verweisen diese Vorschriften auf den Minimalzustand; es bleibt jeder Airline überlassen ob sie mehr Flugbegleiter als Paxe fliegen lässt.

Du verstehst die Präzision nicht, daher auch nicht die fehlende Relevanz deiner "Erklärung".

6 CA wären Sicherheitsminimum für 251 Paxe, eine solche betreibt die Onur aber nicht.

Weder ist es sehr wahrscheinlich, dass das Sicherheitsminimum in einer einklassigen Maschine ohne Service überschritten wird, noch steht Onur in dem Ruf, mit irgendetwas im Flugbetrieb sonderlich zu aasen ...

Insofern war deine Antwort zwar im Kern korrekt, nur nicht im Bezug auf die PC-JHsche Frage "weshalb so viele?".

Man darf natürlich über den Sinn der Frage spekulieren (beispielsweise: Weshalb stören CA hinter Vorhängen?), aber man kann sich gleichwohl auch eine Semmel an den Schlips hängen.

Wie schon im eigentlich passenden Thread BH Air op. by Onur war die Botschaft der Rezension: Es gibt nix, gar nix, auch nichts Käufliches, an Bord während der Ägyptenflüge.

Halle wir fliegen Im Mai mit onur air nach Ägypten, kann mir jemand sagen ob wir die 40Kg Gepäck (2Personen) in einem Koffer mitnehmen können?oder müssen wir 2Koffer mit je 20Kg nehmen?.Danke im Voraus.