TAP Portugal

Na, bittefööön,

doch auch von und nach Frankfurt fliegt nicht alles,

hier mal die Flüge gemäß flightstats.com für den gestrigen zweiten Streiktag (2.5.2015),

gemeint sind jeweils die Hinflüge von Lissabon zu den einzelnen Städten (wobei das nicht unbedingt gleichzusetzen ist mit den Flügen nach Lissabon):

nach Berlin: einer von 2 Flügen fiel aus

nach Düsseldorf: der einzige Flug fand statt

nach Amsterdam: einer von 3 Flügen wurde gestrichen

nach Brüssel: 3 von 4 Flugverbindungen fanden statt

nach Frankfurt: einer von 3 Flügen fiel aus

nach Hamburg: einer von 2 Flügen fiel aus

nach Hannover: der einzige Flug fand statt

nach München: 1 von 3 Flügen fiel aus

nach Wien: der einzige Flug fand statt

nach Zürich: 1 von 2 Flügen fiel aus

nach Genf: 2 von 2 Flügen fanden statt

nach Luxemburg: der einzige Flug fand statt

Nun, und ich glaube auch nicht, daß in einem Monat dort schon wieder gestreikt wird.

Doch der derzeitige Streik hat bei weitem nicht die Durchschlagskraft wie vorher befürchtet, auch am zweiten Streiktag wurden gemäß der Nachrichten ca. 70% aller Flüge durchgeführt, eben auch wieder -wie schon oben erwähnt- mit dem großen Anteil der Portugalia. Für die Muttergesellschaft TAP liegt die Quote an durchgeführten Verbindungen sicherlich oberhalb von 80%.

Das liegt wohl hauptsächlich daran, daß viele der gewerkschaftlich organisierten Piloten der TAP trotzdem zum Dienst erschienen sind.

Die Abstimmung der Pilotengewerkschaft hatte zwar ein Votum von etwa 90% für den Streik ergeben (bei der Tochtergesellschaft Portugalia sollen es sogar 100% gewesen sein) aber die Streikfront bröckelt wohl, was aber auch am politischen und wirtschaftlichen Druck liegen mag.

Die Geschichte der Entstehung ist in etwa so:

Die TAP soll schon seit einiger Zeit privatisiert werden, was auch eine Bedingung der EU für weitere Unterstützung ist.

Im Vorfeld war den Piloten wohl in Aussicht gestellt worden, daß sie einen Anteil des Aktienpaketes erhalten sollten.

Da sich aber nach und nach die Interessenten (u.a. war auch Lufthansa einer davon) zurückzogen, gibt es nur wenig Nachfrage für die Übernahme, obwohl TAP in den letzten Jahren durchaus profitabel gewirtschaftet hat, jedoch wurden damit hauptsächlich Altlasten abgebaut, ein finanzielles Polster konnte nicht geschaffen werden.

In laufenden Verhandlungen hat die Regierung nun wohl diese in Aussicht gestellte Beteiligung der Piloten (oder eventuell auch der Belegschaft, so genau weiß meinereiner das auch nicht) gecancelt, was der Grund für den aktuellen Streik ist.

Seitens der Geschäftsführung und der Politik war dann in den letzten Tagen vor dem Streik erklärt worden, daß es durchaus möglich sei, daß TAP durch die Auswirkungen eines totalen Streiks (ein Verlust von ca. 70 Mio. € war da in Aussicht gestellt worden) insolvent werden würde. 

Nun ja, und wenn ein Pilot dann Anteile an der Fluggesellschaft hätte, die aber nix mehr wert wäre, nützte ihm das auch nicht viel. Zudem wäre er auch arbeitslos, und die Aussicht zu gleichen Konditionen einen anderen Job zu finden, scheinen wohl auch nicht so rosig zu sein.

Dies wie auch ziemliche Proteste z.B. des Bodenpersonals -das hierdurch seine Arbeitsplätze akut gefährdet sieht- gegen den Streik dürfte zu den Gründen gehören, warum die Steikbereitschaft wohl doch arg bröckelt.

Na, mal schau'n, wie's weiter geht...

*tschaui*

das wauzih

...und weil meinereiner damit angefangen hat, hier auch die TAP-Flüge von heute, dem dritten Streiktag, die von Lissabon aus nach Deutschland bzw. direkten Nachbarflughäfen gestartet sind, entspricht ungefähr dem Bild der Vortage.

Stattgefunden haben:

nach Berlin: einer von 1 Flug

nach Düsseldorf: einer von 1 Flug

nach Amsterdam: drei von 3 Flügen

nach Brüssel: drei von 4 Flügen

nach Frankfurt: zwei von 3 Flügen

nach Hamburg: zwei von 2 Flügen

nach Hannover: einer von 1 Flug

nach München: einer von 2 Flügen

nach Wien: zwei von 2 Flügen

nach Zürich: einer von 3 Flügen

nach Genf: drei von 3 Flügen

nach Luxemburg: einer von 1 Flug

*tschaui*

das wauzih

Hallöchen,

nur zum gestrigen vierten Tag des Streiks:

in etwa entsprach der Ablauf den vorhergehenden Tagen, der Prozentsatz der durchgeführten Flüge blieb ungefähr gleich.

Laut Aussagen des zuständigen Staatssekretärs hat der Streik die TAP in den ersten drei Tagen etwa 10 Mio € gekostet. Sollte der Streik bis zum 10. Mai andauern, werden Kosten von etwa 30 Mio € erwartet, was nach seinen Worten schon exitenzbedrohend für die TAP werden könnte.

Demgegenüber hat die Pilotengewerkschaft inzwischen erklärt, daß man darüber nachdenke, den Streik noch zu verlängern

Na ja, auch wenn die Auswirkungen des Streiks sich für die Passagiere bisher halbwegs in Grenzen halten, hört sich alles nicht so gut an, was den Fortbestand der Fluggesellschaft betrifft.

*tschaui*

das wauzih

Hallöchen,

nur mal so als Statusmeldung am siebten Tag des Streiks:

im Grunde genommen hat sich nichts verändert, weiterhin führt TAP ca. 70% aller Flüge durch. Ein vorzeitiges Ende des Streiks ist nicht in Sicht, und wie schon mal weiter oben geschrieben, gibt es seitens der Pilotengewerkschaft Mitteilungen, daß man daran denke, den Streik noch zu verlängern oder kurzfristig einen neuen anzuzetteln, die Streikkasse würde demnach ausreichend gefüllt sein, um auch einen 15-tägigen Streik durchzuhalten.

Nach Meldungen von Passagieren tut das Bodenpersonal am Flughafen in Lissabon sein Möglichstes, um bei Umsteigeverbindungen für eine möglichst unkomplizierte Weiterbeförderung zu sorgen. Trotzdem kann es aber natürlich nicht verhindern, daß dabei die eine oder andere Übernachtung in Lissabon anfällt und man somit sein Ziel erst mit gehöriger Verspätung erreicht.

*tschaui*

das wauzih

Moin,

und auch heut wieder ein kleines Update zum TAP-Streik:

gestern -am siebten Streiktag- wurde von TAP wohl wieder das Ziel erreicht, ca. 70% der Flüge durchzuführen.

Auffällig dabei ist, daß bis zum späten Nachmittag (so ca. 17 Uhr) ein höherer Prozentsatz erreicht wird, der dann aber abbröckelt.

Allgemein kann wohl auch gesagt werden, daß TAP sich wirklich bemüht, möglichst keinen Passagier stehen zu lassen, manchmal auch durch ungewöhnliche Routenführungen, die man aus keinem Flugplan herauslesen kann. So gab es wohl letztens einen Flug, der in den Flugplänen als LIS-DUS-LIS ausgewiesen war, aber auf dem Hinflug über Berlin geführt wurde, dort Passagiere einsammelte, von dort nach Düsseldorf startete, da dann den Rest aus- und einlud und anschließend nach Lissabon weiterflog.

Okay, das geht halt nur, wenn die Einzelstrecken schwach gebucht sind bzw. aufgrund der Streikwarnung wohl schon viele Passagiere umgebucht hatten.

Doch es zeigt m.M. auch, daß TAP sich wirklich anstrengt.

Gleiches gilt wohl auch für die Hotline der Fluggesellschaft. Klar, daß die hoffnungslos überlastet ist, wie wohl bei jeder anderen Airline in einem solchen Falle auch. Doch wenn man dann nach einiger Geduld jemanden erreicht, so erfolgt die Beratung wohl sehr kompetent und freundlich.

In einem offenen Brief hat sich mittlerweile der Chef der TAP bei seinen Mitarbeitern für ihren Einsatz -wohl weniger bei den streikenden Piloten - bedankt und sie auch aufgefordert, alles dafür zu tun, um das durch den Streik ramponierte Vertrauen in die Airline wieder herzustellen.

*always happy landings*

das wauzih

Hallöchen,

seit heut nacht wäre dieser Streik denn offiziell beendet, wobei es heut wohl noch einige Spätfolgen gibt, so fielen z.B. die Frühflüge der TAP von Frankfurt und München nach Lissabon aus, eben weil gestern abend die Flüge dorthin jeweils gecancelt wurden.

Nun ja, und denn mal schau'n, was draus wird.

Die Pilotengewerkschaft hat jedenfalls angekündigt, bald einen neuen Streik starten zu wollen, die Gewerkschaftskasse ist nach den entsprechenden Meldungen wohl ausreichend gefüllt.

Der Streik hat die Fluggesellschaft jedenfalls eine Menge Geld gekostet, in den Schätzungen ist von einem Verlust von etwa 35 Mio € die Rede, und da stellt sich die Frage, ob TAP das auf Dauer durchhalten kann. Da muss man wohl befürchten, daß der ganze Laden plötzlich in die Pleite abdriften könnte, wie schnell das gehen kann, hat man ja -mit anderen Vorzeichen- seinerzeit z.B. bei Swissair und Sabena gesehen-

wo dann jeweils ziemlich flott neue, von den Altlasten weitgehend befreite Fluggesellschaften entstanden, und wo dann leider die Beschäftigten hinsichtlich betrieblicher Altersversorgungen und ähnlichem das Nachsehen hatten.

Sofern man die Absicht hat, mit TAP in nächster Zukunft zu fliegen, sollte man jedenfalls auf die Nachrichten achten.

*tschaui*

das wauzih

Moin,

und nu' ist es soweit:

gestern wurde bekannt gegeben, daß im Zuge der Privatisierung der TAP die neu gegründete "Gateway" den Zuschlag für den Kauf von zunächst 66% der TAP zum Preis von 354 Mio. € erhält. Die weitere Übernahme soll dann schrittweise erfolgen, 5% sollen in den Händen der Belegschaft der TAP bleiben.

Teilhaber von "Gateway" sind der brasilianisch/us-amerikanische David Neeleman (Besitzer der brasilianischen Airline "Azul" -derzeitige Flotte: 142 Flugzeuge- und ehemals Mitinhaber der WestJet-Airlines /Kanada und Gründer der US-Fluggesellschaft JetBlue) zusammen mit dem portugiesischen Geschäftsmann Humberto Pedrosa.

Pedrosa kommt ursprünglich aus der Bus- und mittlerweile auch Bahnbranche. Er ist Vorstandsvorsitzender der Barraqueiro-Gruppe, zu der etwa 30 Einzelunternehmen (vorwiegend portugiesische Bus- und Bahnfirmen) mit zusammen etwa 3.200 Fahrzeugen und ca. 5.400 Beschäftigten gehören und die zuletzt einen Jahresumsatz von 370 Mio.€ aufweisen konnte.

Da scheint da schon einiges an Kompetenz zusammen zu kommen und denn mal überraschen lassen, wie die Belegschaft der TAP darauf reagieren wird.

Würd' mich nicht wundern, wenn da erstmal wieder Streiks angekündigt werden...

*tschaui*

das wauzih

Unser Drama begann mit einer email von „Holidaycheck“ mit folgendem Inhalt:

„LiebeReisegaeste, wieder Streiks bei TAP Portugal: Die Piloten der portugiesischen Airline habenangekuendigt, zehn Tage lang vom 1. bis 10. Mai 2015 zu streiken.Hintergrund ist die geplante Privatisierung der portugiesischenFluggesellschaft. Mit Einschraenkungen im TAP Flugbetrieb ist zu rechnen. Auch vor und nach denoffiziellen Streikzeiten kann es aus logistischen Gruenden zu Einschraenkungenkommen. Wir bitten unsere Gaeste, den Flugstatus aufmerksam zu beobachten.“

Bezüglich der geänderten Abflugzeiten sollten wir uns an die DER wenden. Das haben wir mit viel Geduld auch gemacht und mussten erfahren, dass der Reiseveranstaltervöllig uninformiert war. Wir haben dann die TAP-Homepage aufgerufen und wurdenvon dort mit AMADEUS verlinkt. Dort gab es am 2. Mai 2015 noch keineInformation. Am 4. Mai 2015 haben wir es nochmal versucht und unser Flüge TP567unf TP1685 am 6. Mai 2015 wurden bestätigt. Wir konnten online unseren BoardingPass ausdrucken. Also fuhren wir am Mittwoch um 4:15 Uhr zum Flughafen Hamburgund mussten dort erfahren, dass dieser Flug gestrichen sei. Nach langem Wartenin der Schlange bekamen wir von Ihrem Hamburger Dienstleister die Auskunft,dass er uns umbuchen könne, auf die IB3271 um 15:50 Uhr nach Madrid, dannweiter mit der IB3106 nach Lissabon und von dort mit der TP1695 nach Funchal.Wir wären dort etwa um 0:00 Uhr angekommen. Am TAP-Schalter in Lissabon schienzunächst alles klar (es war die letzte Maschine nach Funchal), bis Ihre Dame uns verkündete, dass auch dieser Flug gestrichen sei.

Wir waren also in der Nacht in Lissabon gestrandet. Und nun müssen wir leider erhebliche Mängel am normalerweise selbstverständlichen Support einer Airline beanstanden. Erst nach mehrmaligem Fragen,teilte man uns mit, wo unser Gepäck stand. Es war dort mitten unter ca. 30Koffern. Wir hätten uns ohne Kontrolle jeden dieser Koffer aussuchen undmitnehmen können.

Keine offizielle Person von der TAP war anwesend, die uns irgendwie weiterhelfen

konnte.Wir fragten dann irgendjemand in der Gepäckabfertigung mit einer TAP-Badge, wo man den nun übernachten könne. Die Antwor twar: „hier am Flughafen ist alles zu teuer, in der Innenstadt von Lissabon gäbe es eine Residencia namens Dublin; dort sollten wir es versuchen.“ Wir bestiegenalso ein Taxi und wollten ins „Dublin“ gefahren werden. Der Taxifahrer kanntedies nicht und musste sich erst mal selbst via Web schlau machen. Als wir dasDublin erreichten, waren wir entsetzt. Eine finstere Absteige! Obwohl wir inFunchal ein 5-Sterne-Hotel gebucht hatten, sind wir bestimmt nicht anspruchsvoll,aber so langsam ging unsere Geduld zu Ende.

AufAnraten unseres Taxifahrers entschlossen wir uns also zu einer Übernachtung im„ibis-Hotel“. Dort bekamen wir das letzte Zimmer. Inzwischen wir es kurz vorMitternacht. Am Morgen versuchten wir die TAP telefonisch zu erreichen.Dauerbesetzt! Im Hotel empfahl man uns, ins nahegelegene TAP-Büro zu laufen, umdort Unterstützung zu bekommen. Dort angekommen mussten wir auch wieder 2 Stunden warten um die Auskunft zu bekommen, man könne heute und morgen keinenFlug nach Madeira garantieren, sicher jedoch am Samstag, 9. Mai 2015. 

Also nochmal zum Flughafen und wurden überrascht. Der Flug ging dann endlich!! Für alle Flüge haben wir Ihnen das Amadeus-Protokoll beigefügt.

Unsere Frage, nach der Kostenübernahme blieb bis heute unbeantwortet. Ein Rechtsstreit ist laut Auskunft unseres Anwalts sinnlos, da der BGH Pilotenstreiks als höhere Gewalt einstuft.

So bleibt uns nur: NIE WIEDER TAP

Hallöchen,

und hier noch eine Meldung, die zwar in erster Linie TAP, aber darüber hinaus auch alle anderen Flüge nach und von Portugal betrifft:

Es gibt mal wieder eine Streikandrohung, diesmal von den Arbeitern der Firma Groundforce, die das Groundhandling an allen portugiesischen Flughäfen durchführen.

Der Streik soll am 29. und 30. August (nächsten Samstag & Sonntag) stattfinden, Nachricht u.a. dort : klick

Mittlerweile hat ein Schiedsgericht wohl verfügt, daß eine Mindestanzahl an Flügen abgefertigt werden muss.

Namentlich betrifft dies Flüge "zwischen Portugal und den Azoren, Madeira, Angola, Mosambik, Großbritannien , Frankreich, der Schweiz und Belgien."

Deutschland und Österreich sind dabei nicht genannt.

Und wohlgemerkt: nur die Durchführung einer "Mindestanzahl von Flügen" muss sichergestellt werden, wohl längst nicht alle.

Quelle: *klack*

Moin,

nur mal als Update zu dem oben erwähnten Streik:

gestern wurde von der Gewerkschaft nochmals betont, daß der Streik durchgeführt und eine hohe Beteilung erwartet wird.

Aktuell sind aber an allen portugiesischen keine größeren Auswirkungen zu bemerken, lediglich einige Verspätungen bei den Abflügen, die sich aber im Rahmen des Üblichen (~ 30 Minuten) bewegen.