Tuifly (X3)

Wie heißt es so schön "Vergangene Performance ist kein Indikator für zukünftige Performance". Hoffen wir, das sie das in den Griff bekommen.

vs. und was soll deine Frage, glaubst du es wird besser wenn man es verschweigt, man man man...

@HABERLING

Glaubst du, dein Beitrag hier ist die einzige Informationsquelle?

Ich sehe darin keinen Nutzen im Sinne des Forenmottos.

Ok, ich frage dich nächstes mal bevor etwas poste...

Ich werde dir nicht antworten und weiterhin meine Ansicht wiedergeben.

Dieser Fall wird auf jeden Fall von der TUI sauber kommuniziert, solche Dinge kommen noch nicht mal so selten vor.

Die Hintergründe für die erste Fuerte Geschichte -die freilich nicht so sauber kommuniziert wurde- waren übrigens völlig andere.

Da lag ich aufgrund fehlender Informationen anfangs auch nicht so ganz richtig.

An dieser Geschichte waren nämlich die FUE Flughafenbetreiber nicht so ganz unschuldig.Und das betraf gleich zwei TUIfly Jets zur gleichen Zeit am Flughafen FUE. Wenn dann bei TUIfly noch zwei andere technische Probleme bei weiteren Fliegern anderweitig dazu kommen, dann kommt es eben zu diesem Domino Effekt, der hier auch schon Thema war.

Natürlich zieht sich das dann auch über Folgetage hin.

Details zu kann ich hier leider keine nennen- das hat was mit Vertraulichkeit zu tun.

Um zurück zum jüngsten Thema zu kommen-- das werden wir wohl immer wieder mal erleben, vermutlich auch bei anderen Airlines.

Aber daraus eine "schon wieder.." Story zu machen- das sollten wir bitte nicht tun.

@haberling sagte:

Wie kommt nur der Veranstalter auf die Idee für Hin-und Rückflüge verschiedene Freigepäckgrenzen zu ordern, der RV TUI macht es doch auch nicht.

Natürlich "macht "das die TUI, Haberling

Nachdem das Angebot von ltur- und damit von einer Marke der TUI kommt ---produziert die TUI die Reisen für l'tur auch direkt selbst.

l'tur ist kein VA mehr, das war einmal.

Ich hab ich mich mal intern schlau gemacht wegen der unterschiedlichen Gepäckregeln, also 20 kg hin und z.B. 15kg retour :

Diese Abweichungen gibt es seit etwa fünf Jahren, die Flüge kommen aus unterschiedlichen Schnittstellen, das wird auch nicht geändert.

Reklamationen hierzu sind nicht bekannt- aber bei dem geringen Aufpreis von 10 Euro für 5kg/Rückflug dürfte das für die meisten auch keine große Rolle spielen.Vermutlich belassen sie den auch deswegen in so niederer Größenordnung.

Damit - also mit den zusätzlichen 10 Euro --dürften sie dann sogar mehr verdienen als am eigentlichen Flug. An Flügen ist viel weniger verdient als manche so denken.

Die Welt der Ancillaries gleicht das dann aus.

.

Deshalb frage ich mich bisweilen auch, weshalb sie bei manchen Arrangements so schwer zu erlangen sind!?

Aber das ist ein anderes Thema ...

Meine absolute Zustimmung-- das ist echt unbegreiflich.

@ Günter

Da werden aber eine Menge Leute ins Messer laufen weil Sie sich Ihre Reiseunterlagen nicht ganz genau angesehen haben. An die der Möglichkeit das man beim Rückflug weniger Freigepäck haben könnte denken sicher die wenigsten.

Gruß

Karl