Verknappung von Sportgepäck-Kontingenten ?

Überraschung bei CONDOR:

Seit vielen Jahren buche ich meinen Tauchreisen bei allen Airlines 30kg Tauchgepäck zu (z.Zt. 50€ return)- das ging immer problemlos- bis gestern: da hieß es keine Kapazitiät mehr". Es wäre aber möglich gewesen, die normale CONDOR Übergepäck-Rate von 2 x 150€ nach Ägypten zu buchen.

Ich habe mich damit nicht zufrieden gegeben und in der CONDOR Zentrale anfragen lassen. Nach einigem Hin und Her wurde dann das Tauchgepäck doch noch bestätigt.

Das muss man mal beobachten: kann sein, daß diese Rumzickerei mal wieder auf dem Einfall eine superschlauen Betriebswirts beruht, der hier eine neue Einnahmequelle erschließen will. Durch künstliche Verknappung der Kontingente für Sportgepäck könnte dies gelingen.

Ich kann nur jedem raten, frühzeitig sein Sportgepäck anzumelden bei den Airlines. Übrigens war die Dame bei CONDOR selber überrascht und sagte, das sei neu.

Gruß Serramanna

...das hättest Du passender Weise und im Sinne der Übersichtlichkeit auch hier anfügen können...

OK stimmt.

Da das möglicherweise nur der Auftakt zu einer neuen "Geschäftsidee" aller Airlines sein könnte, dachte ich, ich halte das Thema mal ganz allgemein...

War vielleicht nicht so ne gute Idee!

Gruß Serramanna

Nein, mit Verknappung von Sportgepäck-Kontingenten hat das nichts zu tun...

Das Problem, bei vielen Destinationen kommt es je nach Flugzeugtyp häufig zu erheblichen Platzproblemen im Frachtraum. Nach Ägypten typisch das Tauchgepäck, Faro und Malaga ist es dagegen das Golfgepäck.

Häufig muss das Gepäck am Flughafen zurückbleiben und auf der nächst möglichen Maschine mitfliegen.

Die Kosten dafür decken sich nicht mit der Sportgepäckrate; Abwicklung, Schadenersatz, Transfer zum Hotel etc.! Daher haben alle Airlines eine strenge Mindestanzahl, wieviel Sportgepäck pro Flugzeugtyp befördert werden kann. Ist diese ausgeschöpft, bleibt nur die Möglichkeit es als Übergepäck seperat zu laden.  

@jaykayham sagte:

Das Problem, bei vielen Destinationen kommt es je nach Flugzeugtyp häufig zu erheblichen Platzproblemen im Frachtraum.......Daher haben alle Airlines eine strenge Mindestanzahl, wieviel Sportgepäck pro Flugzeugtyp befördert werden kann. Ist diese ausgeschöpft, bleibt nur die Möglichkeit es als Übergepäck seperat zu laden.  

Erstens: Nicht Mindest- sondern Höchstanzahl.

Zweitens: Die Argumentation ist nicht schlüssig, denn Sport- und Übergepäck landen schließlich im selben Frachtraum.

Sorry, mein Fehler- natürlich Höchstgrenze.

Es mag zwar im selben Frachtraum landen, bleibt es aber zurück hat der gast aber mehr gezahlt, das rechnet sich für eine Airline.

Eine Sportgepäckgebühr rechnet sich für eine Airline m.E. gar nicht, weil ich diese dann auch nicht nutze. Wenn LH für einen Interkontinentalflug 70 EUR für ein Golfbag (bis 15 kg) verlangt, und das noch pro Strecke (!), ist die Airline für mich inakzeptabel. Bei 2 Personen nach Asien 280 EUR zu bezahlen - vollkommen falsche Taktik.

Du hast einen Golfsack? Auwaia-ich hatte neulich mal einen Tennisarm und das tat schon weh......

     :rofl:   Marcel  :rofl:     :rofl:

Soweit mir bekannt ist, werden " Golfsäcke " bisher kostenlos befördert.

Alles andere Sportgepäck ist mit zusätzlichen Beförderungskosten behaftet. Schon merkwürdig, zumal die " Golf - Spezies " doch meist zur elitären Bevölkerungschicht zählen möchte. Dann sollte man diese doch ebenfalls zur Kasse bitten, oder nicht?