Die Differenzierung vieler Airlines, das kg Golf- Kajak- Tauch- Drachen- Ski- .......ausrüstung zu unterschiedlichen Raten zu befördern ist ein klares Zeichen dafür, daß hier nicht betriebswirtschaftliche Objectives gelten, sondern Klientel-Geschäftspolitik betrieben wird.
Man kann nur mutmaßen, was man sich dabei denkt.
Besserverdiener buchen teurere Tarife und fliegen häufiger , deshalb kommen geringere Tarife bei Sportgepäck zur Anwendung könnte eine der Erklärunegn sein. Diese Meinung ist sicher bei einigen Sportarten überholt.
Jedoch liegt es im Trend, aus Gepäckbeförderung ein Zusatzgeschäft zu entwickeln. Vor 1/2 Jahr hat ja z.B. Germanwings die kostenlose Beförderung von 20kg Aufgabegepäck abgeschafft. Der Trick, Sportgepäckkontingente im Charter künstlich zu verknappen unabhängig von einer potenziellen Überladung, könnte hier ein neuer Versuch sein, weitere Geldquellen anzuzapfen, indem man alternativ den regulären Übergepäckaufpreis zu deutlich höheren Raten anbietet.
Gruß Serramanna