Hallo zusammen,
mir ist augefallen, dass in Bezug auf Charterflüge in Europa fast immer nur Flugzeuge vom Typ Boeing genannt werden.
Die Flugzeuge vom Typ Airbus werden nur selten eingesetzt bzw. hier erwähnt.
Warum fliegen die Fluggesellschaften fast nur mit Boeing-Flugzeugen?
Die Antwort auf diese Frage interessiert sicherlich nicht nur mich.
Ich bin sehr gespannt auf eure Beiträge...
LG Schnuckelhase
Hallo Schnuckelhase,
diesmal kann ich ne Antwort auf Deine Fragen geben. Zumindest werd ichs versuchen 
Also ich denke das sich das mit den Airbus Maschinen in diesem Jahr deutlich ändern wird. Soweit mir bekannt ist (ich kenne jemanden im Airbuswerk Toulouse) gehen die neuen Flugzeuge in diesem Jahr nach und nach an die Gesellschaften raus. Dann denke ich wird sich die Verteilung Boeing/Airbus anders gewichten.
Gruß
Bayrer2003
Und Boeing schaut zu?
Das Arbeitspferd vieler Airlines ist die 737-Serie von Boeing.
Und die hat bei einigen der Ferienfliegern (Charter ist vom Begriff her
etwas überholt und trifft in der Praxis nicht mehr so oft zu, weil diese
Flüge in der Regel auch als Linienflug durchgeführt werden)
traditionell einen hohen Marktanteil.
Gruß privacy
@bayrer2003 sagte:
Hallo Schnuckelhase,
diesmal kann ich ne Antwort auf Deine Fragen geben. Zumindest werd ichs versuchen
Also ich denke das sich das mit den Airbus Maschinen in diesem Jahr deutlich ändern wird. Soweit mir bekannt ist (ich kenne jemanden im Airbuswerk Toulouse) gehen die neuen Flugzeuge in diesem Jahr nach und nach an die Gesellschaften raus. Dann denke ich wird sich die Verteilung Boeing/Airbus anders gewichten.
Gruß
Bayrer2003
Hallo,
danke für deinen Beitrag.
Ok, das die neuen Flugzeuge von Airbus dieses Jahr ausgeliefert werden ist mir bekannt.
Aber wurden denn in den letzten Jahren keine Flugzeuge ausgeliefert?
Man liest oft von AIRBUS-Maschinen im Bezug auf Langstrecken- bzw. Überseeflüge. Da sind auch Fluzeuge jüngeren Datums dabei.
Daher habe ich mein Frage extra auf die innereuropäischen und bewußt auch auf die Chartergesellschaften bezogen.
Insofern hat mir dein Beitrag nicht wirklich weitergeholfen. Trotzdem 1000 Dank!
Hallo
Vielleicht ist das eine Antwort :
Boeing 737 , Preis 32 Mio Dollar
Airbus A 320 ,Preis 45 Mio Dollar.
@Kessy05 sagte:
Hallo
Vielleicht ist das eine Antwort :
Boeing 737 , Preis 32 Mio Dollar
Airbus A 320 ,Preis 45 Mio Dollar.
Tja da hat mir Kessy05 die nächste Antwort vorweg genommen. Ist einfach so gewesen das in früheren Jahren Airbus-Maschinen im Preis-Leistungsverhältnis zu teuer waren. Obs heute noch so ist..... keine Ahnung 
Gruß
Bayrer2003
Auch Boeing liefert ab 2008 seine neuen 737-900ER aus, die guten Absatz finden. Auch die 737-800 wird weiter produziert und ist sehr beliebt bei den Gesellschaften.
Wie privacy schon schrieb, das hat etwas mit Tradition zu tun, denke ich. Wer seit Jahren mit der Boeing gut geflogen ist, wird nicht einfach auf Airbus (direkter Konkurrent A321) umsteigen. Ich werde auch nicht einfach z.B. so von VW auf Skoda wechseln.
Zuden kommt hinzu, dass die Piloten einer Airline ja ihren "Führerschein" / Lizens für eine Boeing 737 haben und nicht für den Airbus. Bovor ich das ganze Personal neu schulen muss, bleibe ich doch bei dem was ich hab, oder? Es sei denn, ich habe einen finanziellen Vorteil daraus.
(nur eine Meinung!!)
Ergänzung: Eine Boeing 737-900ER kostet zwischen 74 und 85 Millionen US-Dollar (Quelle: Wikipedia) Damit wäre das o. g. Argument auch hinfällig. 
)
Euer André
@privacy sagte:
Und Boeing schaut zu?
Das Arbeitspferd vieler Airlines ist die 737-Serie von Boeing.
Und die hat bei einigen der Ferienfliegern (Charter ist vom Begriff her
etwas überholt und trifft in der Praxis nicht mehr so oft zu, weil diese
Flüge in der Regel auch als Linienflug durchgeführt werden)
traditionell einen hohen Marktanteil.
Gruß privacy
Danke, aber du hast im Prinzip nur meine Frage wiederholt.
Ich wollte eigentlich wissen warum das so ist?
Wichtig ist natürlich noch, wieviele 737-200 o. 400 bzw. A320 in Betrieb sind, und die größere Variante 737-800/900 im Vergleich zum A321!
Aber als "Standart" Boeings sind meist die 737-500 und 800 im Einsatz !
Möglicherweis ist auch noch ein Grund die Pilotenausbildung !
Ich habe irgendwo gelesen , dass ein Pilot der Boeing fliegt, nicht unbedingt Airbus fliegen kann und umgekehrt.
Weiß aber nicht , ob das so stimmt. 
PS : Sorry, hatte d-rock schon geschrieben.
Ups! Scheint als wäre etwas schief gelaufen!