DB-Entschädigungen für ICE-Hitze

Größtenteils richtig, Marcus. Aber oft genug stellt z.B. das Auto die "Konkurrenz" zur Bahn dar; so war das gemeint .

@Holginho sagte:

... 

Vorhandene Toiletten (in funktionierendem Zustand) sind Standard...Klimaanlagen dann teils schon wieder klassen- oder zugart-abhängig.

 

Die DB stand und steht unter enormem Preisdruck ......

warum kommt man dann nicht auf die einfachste und kostengünstigste aller lösungen?

man installiert wieder fenster, die sich öffnen lassen!!!!

seitdem sich die fenster nicht mehr öffnen lassen, kam man doch erst in die verpflichtung, eine klimaanlage installieren zu müssen.

früher ging das doch auch alles.

Es könnte sich bei den erreichbaren Höchsgeschindigkeiten der ICE als schwierig erweisen.

Zudem sollte man die "I... ntelligenten" nicht vergessen, die auch aus dem Zug etwas aus dem Fenster werfen müssen, es wäre ein Hochgeschwindigkeitsgeschoss.

Siemens "kann" brauchbare AC-Technik durchaus, wie von mir schon erwähnt, aber richtig, Kostendruck.

Ja, zu öffnende Fenster sind gem. Sicherheitskonzept der modernen Züge nicht vorgesehen.

Und die Klimaanlagen wurden entsprechend der "normalen" Klimabedingungen in unserer region installiert, die Leistungstoleranz nach oben wurde hier aus Kostengründen so gering wie möglich gehalten.

Ein anderer Kostenpunkt ist natürlich auch die Wartungsfrequenz der ACs.

Ich setze es mal hier in den alten Thread, da es bei dem verlinkten Artikel ebenfalls um Entschädigungen geht:

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Neue EU-Regeln / Diese Rechte gelten künftig für Bahnreisende

Untertitel:

• Was wird sich an der aktuellen Lage ändern?
• Außergewöhnliche Umstände – was fällt darunter?
• Wie wird die Deutsche Bahn damit umgehen?
• Wann bekommt man künftig den Fahrpreis erstattet?
• Was ist mit Verpflegung und Hotelunterbringung?
• Was ändert sich bei Umbuchungen auf eigene Faust?
• Was gilt für Durchgangsfahrkarten?