Sorry ... mir fällt grade nur ein: "HÄ??"
Nun hab ich keinen Flieger zuhause "zum Wohlfühlen" und bin auch ansonsten einigermaßen "paralysiert" bezüglich einer passenden Antwort/Erwiderung ...
Abschließend räume ich ein, mich schon in manch einem "hinteren Teil" eines B 757 nicht allzu schlecht befunden zu haben ... was immer dies auch über mich aussagen mag ... 
Würd gern mal Bilder von der besagten Boeing sehen ... ich meine ... Täglich fliegen damit 180 Menschen und bei Reisemängel in Hotel fotografieren die auch alles ab ...
Wieso tut es keiner?
"Please switch off ALL electronic divices, fold up the tables in front of you and put the backrist of you seat in an upright position."
?? Möglich??
... wahrscheinlich ist es nicht, weil manche ja auch direkt das Handy einschalten auf cruising level ...
Naja guck mal bei google wieviele Fotos von fliegenden Flugzeug (vom inneren oder halt vom Platz nach Aussen auf die Tragfläche) im Internet zufinden sind, ich will auch nicht wissen wieviel Handys trotz der Hinweise eingeschaltet bleiben ...
Ich kann aussagen wie "im hintersten Teil sind die Polster weitgehend abgerissen, Sitzauflagen teilweise weg, Federn und Metallteile stehen vor, notdürftig mit unpassenden Stoffteilen ersetzt. Alles fleckig und schmuddelig." aufgrund meiner Erfahrungen mit XQ und den Allgemeinen Ruf nicht ganz glauben schenken da es meiner Meinung nach einfach übertrieben dargestellt wirkt.
Nimms mir da nicht übel Haladyn, aber wie bereits mehrmals (nicht nur von mir) angemerkt in diesem Thread neigen manche zu übertreiben.
Hallo Patrick,
ob die B 757 der XQ im oder häufig ab Zürich eingesetzt wird, habe ich geschrieben, weil ich es aus einem Beitrag von @haladyn abgeleitet habe. Überprüft habe ich es nicht.
So zeigt sich mal wieder, dass man hier oftmals vieles hinterfragen muß, weil immer wieder einfach etwas behauptet wird.
Gruß
Hans
Ich sag´s mal so: Wer je einen A300 der Onur benutzen musste, fühlt sich nicht nur "sitztechnisch" bei der XQ in der Business Class ... 
@YouRise sagte:
Naja guck mal bei google wieviele Fotos von fliegenden Flugzeug (vom inneren oder halt vom Platz nach Aussen auf die Tragfläche) im Internet zufinden sind, ich will auch nicht wissen wieviel Handys trotz der Hinweise eingeschaltet bleiben ...
Ich kann aussagen wie "im hintersten Teil sind die Polster weitgehend abgerissen, Sitzauflagen teilweise weg, Federn und Metallteile stehen vor, notdürftig mit unpassenden Stoffteilen ersetzt. Alles fleckig und schmuddelig." aufgrund meiner Erfahrungen mit XQ und den Allgemeinen Ruf nicht ganz glauben schenken da es meiner Meinung nach einfach übertrieben dargestellt wirkt.
Nimms mir da nicht übel Haladyn, aber wie bereits mehrmals (nicht nur von mir) angemerkt in diesem Thread neigen manche zu übertreiben.
Und wieder 100% Zustimmung von mir ... !
@vonschmeling sagte:
Ich sag´s mal so: Wer je einen A300 der Onur benutzen musste, fühlt sich nicht nur "sitztechnisch" bei der XQ in der Business Class ...
Drei Ausrufungszeichen: 
Hallo,
habe den Bericht über Sun Express nochmal nachgelesen.
Es sind noch drei 757-200 bis mitte 2010 bei XQ im Leasing und werden dann
gegen 737-800 getauscht.
Die Sitzplatzkapazität wird jetzt aber in der 757 von 229 auf 214 Plätze reduziert um die gleiche Beinfreiheit wie in der 738 zu haben.
Liebe Grüße
Versteh ich nicht ganz, die B738 ist auf 184 Passagiere ausgelegt und hat eine geringere Reichweite, als die B752 ...
Ups! Scheint als wäre etwas schief gelaufen!