Airline: Sun Express

@ Hans, Danke für Deinen (wie immer hier im Forum) guten und sachlichen Beitrag.

Das Wasser dass Klitschnass machte....und zum Horrorflug führte..

Lieber / Liebe Passagiere, das war KONDENSWASSER und ist völlig normal. Ich fasse es einfach nicht, haltet euch die Temparaturunterschiede mal vor Augen. Passiert in allen Fliegern, das war auch in unseren BB Maschienen der Fall.....

Crew: Dazu sag ich einmal mehr, wie man in den Wald hineinschreit so komts heruas, ich habe unsere Crew auf XQ 121 / 29 April 09 echt bewundert, ich hätte ein drittel der Pax wieder ausgeladen und nicht mitgenommen.

Piloten: Ist das eine Eigenart der Schweizer und der Deutschen? WIe könnt Ihr so anmassend sein und zu glauben eine Airline sei nur sicher wenn Deutsche oder Schweizer im Cockpit sitzen? Hallo? Wisst Ihr dass auch bei LH und LX hervorragende Piloten anderer Länder sitzen? Zudem fliegt XQ ohne Zwischenfälle seit Betriebsaufnahme...hat das ebenfalls jemand realisiert?

Viel Spass und einen tollen Flug allen die bald Boarden können,

Gruss

Bei meinem letzten XQ-Flug (757-200) tropfte ein paar Reihen vor mir Wasser auf eine Passagierin. Das Bordpersonal hat sie umgesetzt da es sehr stark war und es kam auch jemand aus dem Cockpit, um das zu untersuchen. Es konnte den ganzen Flug über nicht abgestellt werden.

Also ist das ganz normal bei jedem Flieger...

Sollte es sich um die TC-SNB handeln kann ich Dir das gerne beantworten. Ich durfte damit fliegen und wir hatten das Kondenswasser ebenfalls (Reihe 2) allerdings ist das nunmal einfach kein Grund zur Panik, etwas unangenehm ja aber eben.

Ich habe nicht gesagt bei JEDEM Flieger, ich habe nur gesagt, dass es nicht zwangsläufig ein Sicherheitsrelevantes Problem sein muss, so nach dem Motto die Klospühlung geht nicht...der flieger war Schrott.....

@Günter/HolidayCheck sagte:

Die drei 757-200 um die es hier geht fliegen demnächst auch raus. Sunexpress hat drei neue 737-800 gekauft....fünf weitere werden geleast.

Ich bin vor 3 Wochen mit Sunexpress geflogen und in 3 Wochen wieder (ich war sehr zufrieden).Der Flieger sah sehr neu aus von der Ausstattung.

Wo und wie kann ich ersehen mit was für einer Maschine ich fliege ?

In der Bestätigung die ich vorhin bekam steht nur das ich hin mit XQ445 und zurück mit XQ445 fliege.

Ich bin da ganz unbedarft da zuvor 1o Jahre nicht mehr geflogen.

Hallo Lorrettienchen

Du kannst die Registrierung des Fliegers auf den meisten Airport Seiten bei den Abflügen / Ankünften sehen. (Dies ist in ZRH zum Beispiel spätestens am Abflugstag möglich. (Auf der XQ Seite steht mal einfach generell bei fast jedem Flug 737.....

Wenn Du die Registrierung hast, kannst Du auf einer Airlinedatenbank (googeln oder ich sende Dir gerne denLInk per PN, kann hier ja keine Links posten) die Registrierung abfragen und siehst die ganze Geschichte des betreffenden Flugzeuges, nachlesen

Hoffe konnte Dir etwas helfen, aber wie gesagt, glaube nicht alles was Du liest, ich kenne gerade die Boeing 757-200 wirklich gut und glaube mir ich fliege noch längst nicht mit allen Airlines, Sun Express aber jederzeit und immer gerne.

Gruss, Patrick

@mojito1979 sagte:

Zur allgemeinen Info, ein paar aktuelle Daten zur Sun-Express Flotte

Boeing 757 (die Betagten )

TC-SNB wurde im Januar 2009 ausgemustert

TC-SND Baujahr 94, seit11/06 bei XQ, Ausmusterung 1Q 2009

TC-SNC Baujahr 94, seit 06/06 bei XQ, Ausmusterung 1Q 2009

Vorbesitzer der 3 757 ist Aeromexico.

Boeing 737-800 Next Generation

TC-SUL Baujahr 1998, Vorbesitzer Boeing, Novuair, XQ seit 2004

TC-SUM Baujahr 1999, Vorbesitzer Nouvair, bei XQ seit 2004

TC-SUZ Baujahr 2008, XQ erster Besitzer

TC-SNE Baujahr 2008, XQ erster Besitzer

TC-SUO Baujahr 2001, Vorbesitzer City Bird, Bouiloun, Virgin Blue, XQ seit 05

TC-SUU Baujahr 2001, Vorbesitzer City Bird, Bouilloun, Virgin Blue, XQ seit 05

TC-SUY Baujahr 2001, Vorbesitzer Helios, Ajet, Excel, XL bei XQ seit 07

TC-SUV Baujahr 2001, Vorbesitzer Helios Airways, Ajeht, bei XQ seit 07

TC-SNH Baujahr 2005, Vorbesitzer Futura,ArkeFlye, Aerolinea Chile

TC-SUH Baujahr 2002, XQ erster Besitzer

TC-SUI Baujahr 2002, XQ erster Besitzer

TC-SUJ Baujahr 2003, XQ erster Besitzer

TC-SNF Baujahr 2008, XQ erster Besitzer

TC-SNG Baujahr 2008, XQ erster Besitzer

(Daten können abweichen)

Damit steht fest, die XQ-Flotte gehört zu der jüngsten in der Türkei und auch zu einer der jüngsten in Europa.

Guten Flug Euch allen!

Das mit der TC-SNB stimmt ja wie bekannt ist in der Zwischenzeit nicht mehr die fliegt noch weiter. Diese Zusammenstellung habe ich irgendwann anfangs Jahr hier mal gepostet als Übersicht für alle..

@mojito1979

Wirklich eine Fleißarbeit!!

Toll recherchiert, alle Achtung. Da bleibt wirklich keine Frage offen.

Für mich bleiben doch noch Fragen offen, weshalb fliegen die drei erwähnten Maschinen:

TC-SNB wurde im Januar 2009 ausgemustert

TC-SND Baujahr 94, seit11/06 bei XQ, Ausmusterung 1Q 2009

TC-SNC Baujahr 94, seit 06/06 bei XQ, Ausmusterung 1Q 2009

immer noch mehr oder weniger fröhlich weiter?

Siehe Posting von Ralle08 v. 27.3.09

@Ralle08 sagte:

Hallo,

habe den Bericht über Sun Express nochmal nachgelesen.

Es sind noch drei 757-200 bis mitte 2010 bei XQ im Leasing und werden dann

gegen 737-800 getauscht.

Die Sitzplatzkapazität wird jetzt aber in der 757 von 229 auf 214 Plätze reduziert um die gleiche Beinfreiheit wie in der 738 zu haben.

Liebe Grüße

ich würd mal sagen das alle Maschinen voll sind und keine neuen maschinen da sind.wenn ich Falsch liege koregiert mich einfach