Condor Langstrecke - allg. Fragen/Antworten und Erfahrungen

"Warum stoppt LH nicht?"

Weil u.a. viele "Premium" Kunden angepisst wären.... (einer der Gründe)

Start / Landegebühren sind in vielen kleinen arabischen Staaten & Städten minimal im Vergleich zur EU.

Verschleiss bei einer Landung ist nicht so hoch wie viele denken

Dienstzeiten (who cares...)

Die 767-300ER hat locker die Reichweite bis HKT & BKK, trotzdem wird öfters mal in den Emiraten gestoppt. In Sharjah steigt keiner aus oder zu, ist ein Tankstop nicht mehr oder weniger.

Es lohnt sich, bei den UAEs zu stoppen.

Warum die arab. Airlines günstig fliegen. Ich hab u.a. (unter anderem) geschrieben, natürlich gibt es noch weitere Faktoren die hinzukommen. 

Bedeutet,ich buche einen Nonstopflug und bekomme einen Direkflug?

O.K.,ich danke Dir.

Glaub mir die Landegebühren in Sharjah sind extrem niedrig.

Ebenso beim Nachbar im Oman, die machen das nicht ohne Grund.

Lufthansa kann auch nicht immer dort einen Stop einlegen, da sie nicht mehr Slots bekommen... genau wie Emirates & Co. hier in DE behindert werden. 

Sie würden noch viel mehr Ziele hier in DE anfliegen, wenn sie dürften.

Der "Verschleiss" ist immer noch günstiger in der Kalkulation...

Diese Stops, gerade bei DE sind/waren nie ausserplanmässig.

DE fliegt HKT - FRA mit Stop in Sharjah (nicht immer). Da steigt keiner aus oder zu...

Dubai, davon hab ich nicht geredet. DE fliegt auch nicht über Dubai

Zweifeln kannst du natürlich wie du magst.

@ENIGMA13

Ja, das kann, muss aber nicht passieren

Das "Beispiel" Emirates hab ich nur genannt, da du mit DLH in den Emiraten angefangen hast... 

Ausserdem gab es mal eine Zeit, in der die DLH auch in den Emiraten & Indien zum tanken gestoppt hat... lang ists her.

Die Zwischenlandungen haben nichts mit "gerne" geschehen zu tun, sondern mit Kosten.