TUIfly - allg. Fragen/Antworten und Erfahrungen

Ihr diskutiert euch hier zu Tode, und das auch noch im Kreis   Kritisch sein heißt ab abwägen und bewerten (und nicht etwa, alles zu verdammen), unkritisch hieße also etwas unreflektiert übernehmen. Kritisch sind hier beide Parteien,  insofern ist es reine Polemik, wenn die Gegner der Politik von TUIfly das den Befürwortern unterstellen. Das Für und Wider wurde ausreichend dargestellt, jetzt scheint es  nur noch um Gewinnen und Recht haben zu gehen. Wenn dann noch abstruse Parallelen zu Börsenchrashs und staatlichen Airlines gezogen werden, grenzt das an Sophismus, dessen Anwendung in zivilisierten Diskussionen abgelehnt wird. Daher schlage ich vor, diesen Diskussionsstrang jetzt und friedlich zu beenden.

Letzter Beitrag, da tuifly meine bevorzugten Destinationen nicht anfliegt bzw. von meinem bevorzugten Abflugflughafen nicht startet.

Ich finde es höchst amüsant, wenn vorher gewisse Tatsachen erst vehement bestritten werden - wenn diese dann aber auf den Tisch gelegt werden, die Forenmethode Nr 74 angewandt wird, nämlich plötzlich der Bezug zum Thema angemahnt wird.

Und es tun sich da immer die gleichen Leutchen in Airlinesträngen dahingehend hervor.

Von daher gilt auch hier - Vergleich macht reich, wenn tuifly für gewisse Gäste eine Ersparnis bietet, wenn diese generell mit zwei Badehosen, drei T-Shirts und einer Shorts reisen, sowie ihre Stullen selbst mitbringen, ist das vollkommen okay.

Wenn das nicht zutrifft und es Mitbewerberangebote zu gleichem Preis/ oder günstiger gibt, dann werden diese Kunden ggfs. tuifly meiden.

Gerade in diesem Segment könnte dann in ein/zwei/drei Jahren der Anbieter herausstechen, der nicht den Lemmingen folgt.

Letzter Beitrag meinerseits:

Ich weiß, was der Flug im letzten Jahr gekostet hat und was er jetzt (wenn ich die gleichen Leistungen haben möchte) kostet. Und es würde für mich um einiges teurer. Daher weiß ich, was ich tun werde bzw. welche Airline ich nehme. Und ehrlich, es ist mir egal, wie "meine" Airline ihre Preise "meinen Flug" berechnet, es interessiert mich nur, was ich "unterm Strich" summa sumarum zahlen muss.

Das ist ja auch in Ordnung und so funktioniert Markt. Aber dann darf man halt auch nichts sagen, wenn einer der Teilnehmer sich entschliesst, den Preis anders zu gestalten.

Wenn man den Aussagen vieler Stimmen hier in den Foren glaubt, die sich immer über das Essen und das viele Gepäck beschwert haben, weil sie nur 10 kg brauchen, dann hat die Airline ja längerfristig kein Problem ihre Plätze an andere Gäste zu verkaufen.

@medelon

Genau diese Haltung vertrete ich auch, maße mir jedoch nicht an die Erwägungsgründe der 30kg Schlepper zu bewerten.

Mein Flug ist über 100€ billiger als der exakt vergleichbare und das @Alfred_Tetzlaff  - ist ein Fakt. Was soll daran bitte "unkritisch" sein?

Was du mit deinem restlichen Vortrag ausdrücken willst erschließt sich mir nicht.

In allen Foren gibt es mehr oder weniger Interessierte und aktive Diskussionsteilnehmer - diese "immer wieder dieselben" Vorhalte haben einen schier unendlichen Bart!

@Serramanna

Ich erhebe bei gewissen Beiträgen gar keinen Anspruch an "Logik" (es bedurfte keiner solchen!), du hingegen schon - und zwar bei einer aus meiner Sicht sehr einseitigen Haltung und null Toleranz für kontroverse Betrachtungsweisen.

Ganz allgemein.

Wenn ich zu einer "Ersparnis", (egal wieviel Prozent) keine Bezugsgröße angebe, ist die Angabe einigermaßen sinnfrei

Tun sie aber.

Ich finde es überaus logisch, einem preiswerteten Mitbewerber bei gleicher oder gar besserer Leistung den Vorzug zu geben. Selbstverständlich habe auch ich mich des Vergleichs bedient - und siehe da X3 hatte die Nase ganz weit vorn. Ich bestreite auch keinesfalls, dass es andere Erfahrungen gibt - nur bestreite ich, dass diese meine Entscheidung "unkritisch", bar jeder Logik oder gar "unterbelichtet" genannt werden darf!?

@karlderkäfer

Dem stimme ich zu - mich interessiert es aber auch nicht, was auf einzelnen Flügen möglicherweise durch das neue Tarifsystem gespart werden kann sondern nur was ich für die von mir gewünschte Leistung latzen muss.