leider ja. Wenn es nur Düsseldorf als Abflughafen wäre, könnte man ja noch
von einem anderen Flughafen starten.
AIR-BERLIN fliegt die Wintersaison überhaupt nicht Punta-Cana mit der
Business-Class an.
Leider!!!!!! Somit bleibt einem nur Condor, die ich eigentlich meiden möchte.
Vielen Dank für eure Antworten!
Es geht um einen 4,5 Stunden Flug..zwar nicht auf die Kanaren, aber nach Hurghada 
Und da ich mit meiner Mutter fliege, halte ich das Upgrade definitiv für sinnvoll!
Danke für den Tip mit den Temperaturen! Da wir im Dezember fliegen, wären wir wahrscheinlich eh nicht in Sommerklamotten erschienen, sondern im Zwiebellook, so dass wir uns bei Ankunft direkt "entzwiebeln" können 
Mal sehen, ob ich sie für den Mittelsitz begeistern kann, sonst werden es wohl 2 Gangplätze werden. 
Flughafen Nürnberg
Air Berlin Maschine verliert Rad bei Landung
Ein Air Berlin Flugzeug hat am Mittwoch (06.08.14) beim Landen am Nürnberger Flughafen ein Rad verloren. An Bord der Maschine befanden sich 54 Passagiere. Verletzt wurde niemand.
Das Propellerflugzeug des Typs Bombardier Q400 kam am Mittwochnachmittag (06.08.14) aus Split in Kroatien. Beim Aufsetzen verlor das Flugzeug am rechten Fahrwerk einen Reifen. Dem Piloten glückte dennoch die Landung.
Überprüfung der Maschine
Die 54 Fluggäste wurden mit Bussen ins Terminal gebracht. Air Berlin will den Flieger nun eingehend untersucht. "Air Berlin wird das Flugzeug nun intensiv überprüfen und arbeitet eng mit den Behörden zusammen", teilte die Fluglinie mit. Das Flugzeug blockierte am Mittwoch längere Zeit die Landebahn.
Stand: 07.08.2014 -Quelle: br.de
Ich denke das AB PUJ mit BC anfliegen wird. Da momentan ein Großteil der A332 Maschinen in BC Config fliegt.
Meines Wissens nach fliegen nur 2-3 A332 in all ECO. Damit wird es schwer von allen Abflughäfen nur ECO nach PUJ anzubieten.
Das ist meine ganz Persönliche Meinung.
Schön wäre es, aber versuche mal Air-Berlin Business in der Wintersaison
nach Punta Cana zu buchen. Leider nicht möglich. Wäre dieses, hätte ich
schon lange meinen nächsten Urlaub festgemacht, so bin ich immer noch am
überlegen, denn es bleibt ja nur Condor und wie ich bereits mitteilte,
würde ich diese gerne meiden.
Sitzreihe 43 A/C und H/K müssten mehr Beinfreiheit haben. Da sich dort die Bestuhlung aufgrund des Rumpfdurchmessers von 2-4-2 auf 2-3-2 ändert.
100% sicher bin ich mir aber nicht.
Solltest du auch nicht, in beiden Versionen der A330-200 reicht die 2 - 4 - 2 Konfiguration bis Reihe 46 und A/C und H/K profitieren von 2 - 3 - 2 danach in etwa null.
Wir sind jetzt bei unserer Pauschalreise nach Hurghada mit Air Berlin geflogen und waren sehr zufrieden. Auch der Web-check-in am Vortag klappte problemlos.
Während des Fluges wurden 3 x Getränke serviert (jeweils 2 Getränke zu wählen war kein Problem), das Sandwich mit Käse oder Wurst und eine kleine Nascherei. Auch eine Kleinigkeit für Kinder gibt es nach wie vor bei Air Berlin.
Das Essen aus dem Sansibar-Programm war uns persönlich zu teuer, wurde auch im Flieger nur gering bestellt.
Unglücklich gelaufen war das Überspielen des Bordprogramms beim abendlichen Heimflug, welches nur in englisch zur Verfügung stand.
Wir würden jederzeit wieder mit Air Berlin fliegen.
Schade. Auf seatguru stand nämlich, das die Beinfreihheit aufgrund der etwas schräg eingebauten Sitze größer wäre. Dann kann ich nur hoffen, das die 10 Stunden Flug "ertragbar" werden.
Ups! Scheint als wäre etwas schief gelaufen!