• vonschmeling
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    geschrieben 1651904081811

    Scheint ja 1pc (aka 1 Freigepäck) drinzustehen - piece concept = 23kg.

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  • HABERLING
    Dabei seit: 1283126400000
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    geschrieben 1651905593557 , zuletzt editiert von HABERLING

    Hallo, wenn es ein Linienflug ist, wir der günstigste Tarif der Gepäck beinhaltet vom RV gewählt.

    Bei Charterflügen kann es anders sein, muss aber nicht.:wink:

    "Da staunt der Laie, und der Fachmann wundert sich"
  • Günter/HolidayCheck
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    Administrator Zielexperte/in für: Fuerteventura
    geschrieben 1651905818692 , zuletzt editiert von Günter/HolidayCheck

    Veranstalter haben oft eigene Tarife, bitte nicht vergessen:blush:

  • sanne678
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    geschrieben 1651906760394 , zuletzt editiert von sanne678

    Guten Morgen zusammen,

    @haberling…. Klasse, danke für die Übersicht 

    …Du bekommst in letzter Zeit aber auch den Fleißpreiß -:wink:

  • HABERLING
    Dabei seit: 1283126400000
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    geschrieben 1651908332437 , zuletzt editiert von HABERLING

    Die Übersicht ist natürlich ohne Gewähr und als erste Einschätzung gedacht,

    sanne678 du musst noch Koffer packen.:blush:

    Darum verstehe ich die nicht Info, hier zb. von TUI eher schlecht als recht.

    "Da staunt der Laie, und der Fachmann wundert sich"
  • Günter/HolidayCheck
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    Administrator Zielexperte/in für: Fuerteventura
    geschrieben 1651911005526 , zuletzt editiert von Günter/HolidayCheck

    Ja das stimmt,sanne678,er Haberling kramt aber auch überall rum :blush:.

    Aber ich gebe zu bedenken, dass solche Übersichten lediglich Anhaltspunkte sein können.Das schreibt er im Folgebeitrag zur Übersicht ja auch!

    Immer mehr Airlines gehen zu der Variante mit den Ancillaries über und versuchen so noch mehr Ertrag hereinzuholen.

    Zudem kaufen Veranstalter über die Fluggeber etc. oft über spezielle Tarife--die modifizierte Regularien beinhalten.

    Dann können sich ganz rasch Abweichungen ergeben.

    Mal ein wenig OT- aber das passt hier gerade:

    Eine Lösung die auch hier greifen würde könnte bei Pauschalreisen sein, dass die Online-Direktanbindungen an große VA auch zu mehr Info-Klarheit führt.

    Das muss man sich so vorstellen, dass dann der Vermittler direkt bei einem Veranstalter XY einbucht- und damit sofort Zugriff auf dessen zusätzliche Daten hat, also z.B auch auf den Tarif der Flugseite der Pauschalreise , samt z.B. auch der Gepäckfreimenge.Aber das ist nur ein Punkt der Vorteile.

    Das wird zunächst aber nur bei grösseren VA möglich sein.

    Daran arbeitet die Branche bereits.Bislang läuft das über Provider.

  • Günter/HolidayCheck
    Dabei seit: 1092268800000
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    Administrator Zielexperte/in für: Fuerteventura
    geschrieben 1651911689133

    @haberling sagte:

    Darum verstehe ich die nicht Info, hier zb. von TUI eher schlecht als recht.

    @Haberling, eben weil es ein Datenproblem gibt- gerade bei den speziellen VA Tarifen.

  • vonschmeling
    Dabei seit: 1102896000000
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    geschrieben 1651912602980

    Daher sind auch so generalisierte Aussagen wie "nimmt immer den ..." nicht verbindlich.

    Ich erinnere mal an die policy auf X3 Flügen - da hatten die TUI Kunden 20kg col während jenen von ITS nur 15kg zur Verfügung standen.

    Bei Pauschalreisen übliche 20kg erscheinen oft gar nicht in den Tarifen der EPV der Airlines, die vereinbaren die Veranstalter mit dem Leistungsträger Flug.

    1pc bedeutet piece concept und 23kg, auf soviel is Verlass! :wink:

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  • Travelfor2
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    geschrieben 1651913650637

    @vonschmeling

    Richtig. Ich habe eine Pauschalreise gebucht und die Nummer ist 4Y.

    Danke!

  • Günter/HolidayCheck
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    geschrieben 1651913659453 , zuletzt editiert von Günter/HolidayCheck

    @vs

    Da greift ja keiner zum Block , macht Häkchen unter die Buchung und vergibt Flüge. Das System greift sich den günstigsten und verfügbaren Veranstalter---Flug.

    Was aber teilweise gemacht wird ist:

    Man hat irgendein Charter Kontingent geblockt und kann das einsetzen. Läuft aber ein Ziel besonders gut, dann lässt man das Kontingent erstmal Kontingent sein und bucht Zunächst über die gängigen Systeme (maschinell )einzeln ein zu Veranstalterpreisen.

    Gibts auf diesem Weg keine einzelnen Plätze mehr, dann hat man einen Vertriebsvorteil im Markt , weil -- dann setzt man das Kontingent ein- das gibt es ja dann immer noch --und weiter geht's. :smirk:

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