Erfahrungen Fly2Sky

Wer macht denn die Flugpläne für den Himmelsflieger? Ich glaube, ich habe ein déjà vu zu einem griechischen Flieger letztes Jahr und eine weiter oben genannte email Adresse lässt mich befürchten, dass sich dieser Thread dieses Jahr ähnlich entwickeln wird...

Also die Flugpläne für VAW Flugnummern von Deutschland aus nach Ägypten macht ausschließlich Onur Air, da Fly2Sky nur 2 Flugzeuge besitzt, wobei eines an Rahila Airlines vermietet ist und das andere ständig für Onur Air (8Q) unterwegs ist, die übrigens 29 Flugzeuge besitzen. Dieses Konstrukt ist nötig, damit Onur Air Direktflüge von Deutschland nach Ägypten ( EU AOC ) anbieten kann. Ein Vergleich mit Small Planet Airlines im letzten Jahr, die Anfang des Jahres den betrieb eingestellt haben, hinkt gewaltig. Für dieses Desaster war zum einen ein längeres AOG Aircraft on Ground, wegen eines Vogelschlages und einem Carrier Consulting geschuldet.

Ich hoffe das ich ein wenig Licht ins Dunkle bringen konnte.

...und ob die 2 Flüge so kurz hintereinander ausführen, sogar an einem Tag, ok war von Düsseldorf aus und ein wenig verspätet.

Ich glaube der Vergleich ging eher in Richtung Nonvolatus ...

kenne nur Involatus, Carrier Consulting hatte ich erwähnt.

Genau das Gleiche ist mir auch aufgefallen: Also wenn es stimmt, das die nur eine Maschine haben, kann da irgendwas nicht stimmen. Es soll z.B am 5.07 von Berlin Schönefeld eine Maschine nach Hurghada um 18:50 Uhr und nach Marsa Alam um 19 Uhr rausgehen. Jeweils das gleiche Kürzel (VAW). Da stellt sich mir die Frage, darf eine Airline sich auch einfach dafür entscheiden, die beiden Flüge zusammen zu Legen und dann ist halt für manche Reisende der Transfer zum Hotel weiter? Kommt mir alles sehr merkwürdig vor aber noch habe ich Hoffnung, dass alles gut werden wird. Am 06.07 möchten sie gerne ebenfalls unter (VAW) um 7:30Uhr wieder von Berlin Schönefeld nach Marsa Alam fliegen, eng oder? Was denkt ihr darüber? Mir kommt das alles sehr strategisch vor, so nach dem Motto: Die Hotels sind leer, es gibt derzeit kaum Flüge nach Ägypt aber tuen wir mal so, es gibt genügend Flüge bzw. Maschinen, schauen an welchen Tagen die Touristen buchen und basteln die lästigen Paxe dann irgendwie auf die machbaren Flugoptionen. Ich hoffe wirklich ich spinne, Verschwörungstheorie und ich habe unrecht! Mich lässt dieser Gedanke jedoch nicht los.

Ähhhm, hast du dir den Thread mal durchgelesen baci21? Die Flüge für Fly2sky werden von Onur Air durchgeführt, das hat nun gar nix mit der Anzahl der Flugzeuge die die Airline besitzt zu tun. Die Verschwörungstheorien sind total absurd.

@julkus sagte:

Ähhhm, hast du dir den Thread mal durchgelesen baci21? Die Flüge für Fly2sky werden von Onur Air durchgeführt, das hat nun gar nix mit der Anzahl der Flugzeuge die die Airline besitzt zu tun. Die Verschwörungstheorien sind total absurd.

Ja von Seite 1-30. Also muss ich das so verstehen, das sich hinter (VAW) x beliebige Maschinen verbergen können, da der Operator sowieso Onur ist? Dann verstehe ich jedoch nicht, wieso manche hier Postende genau von solchen Erfahrungen berichten. Z.B Flug ging auf einmal nicht Samstag sondern Freitag um 19 Uhr oder wurden anstatt von Stuttgart von Nürnberg geflogen.

Ich sehe da durchaus einen Zusammenhang aber was weiß ich schon?!

Baci21 nun hörst du aber die Flöhe husten ☺️

Ja fly2sky ist operated bei Onur Air und die haben schon mehr als nur einen Flieger, wie du auch siehst bei dem Abschnitt von Haberling können sie sogar morgens Passagiere nach Hurghada und Marsa fliege ( in getrennten Maschinen) 

Flugverschiebungen und Verspätungen kommen doch nicht nur bei Onur vor ?!

Und wie kommst du darauf das es kaum Flüge nach Ägypten gibt und die Hotels leer sind???

entspanne dich und hab Vorfreude auf die Urlaubszeit

@baci21 sagte:

Ich sehe da durchaus einen Zusammenhang aber was weiß ich schon?!

Ich frage mich womit einen Zusammenhang?

Ganz offensichtlich weißt du nicht, dass die Onur an die 30 Maschinen betreibt und daher deine Hypothese vollkommen unsubstantiiert ist.

Ich hab´s schon wiederholt geschrieben: Zur Zeit jagt ein Peak den anderen, die Slots sind proppevoll, wenn du deinen verpasst kannst du Stunden auf den nächsten warten. Im worst case ist dann ein Bustransfer nach NUE das kleinere Übel, weil die Maschine vor dem Nachtflugverbot gar nicht mehr nach geschweige denn von STR los gekommen wäre.

Diese Umläufe unterliegen ausgesprochen komplexer Planung, gerät das Konstrukt einmal ins Ungleichgewicht wird´s stressig.

Diese ganze Panikmache nun auch noch mit äußerst naiven Theorien zu befreuern halte ich für wenig zweckdienlich ...