Flugzeug der Spanair in Madrid verunglückt

Ick find, dass Bertholds Beitrag/Beiträge nicht in die vom Klugscheisser-Thread berührten Defizit-Bereiche gehört/gehören (weil ich sie ganz einfach auch lesenswert und interessant finde). Ich glaube, da gibt es ganz Andere, die dieses Prädikat eher verdienen. Jedenfalls liefert Berthold relativ sachliche, statistisch interpretierbare Zahlen, während man bei anderen Beiträgen nur denkt: "Woher haste den Sch... denn? Aus der Playboy, dem Goldenen Blatt oder der Bunten?"

Zudem hat das Aufzeigen von gegenläufigen Fakten nicht immer was mit Klugscheissern zu tun. Sicherlich mögen sich hier empfindliche Personen eher schnell als ganzes in Frage gestellt sehen. Aber ein System lebt und wächst nun auch mal mit den Anregungen von allen Seiten ...

Grüßle

Nick

@Marco L. sagte:

Hallo Berthold,

im Fun Forum gibt es einen tollen Klugscheißer Thread, ich will aber mal hier beginnen.

Die Spanair wurde nicht 1988 gegründet, sondern im Dezember 1986.

Gruss Marco

hallo.

ich muss letztmalig dieses loswerden.

mein ausstiegswunsch bezieht sich wirklich nur auf einen abgebrochenen start, also schub und dann nicht hochkommen.

ich saß auch schon in einer condort - typ ? - und das wurde der start auch wegen einer störung verschoben und da bin ich auch mitgeflogen.

also mein ausstieg also wirklich nur nach einem verpatzten start.

ich bleibe aber auch bei meiner meinung, dass ich md und tupolew nicht mag.

ralf

anscheinend laut berichten im Internet musste eine MD-82 auch der Spanair eine Sicherheitslandung in Malaga machen..... diesmal allerdings verlief alles "gut"....

jetzt scheint es grad ein bisschen knüppelhart zu kommen für die Spanair... ich hoffe mal dass die Medien die Fluggesellschaft nicht ganz auseinandernehmen...

Link

ebenfalls auf der Seite wird noch der Absturz in Kirgistan erwähnt... schon hart so viel auf einmal

...das kann dann ja nur die B737-219 von ITEK (MSN 22088, Erstflug 16.06.1980) mit der Kennung EX-311 gewesen sein.

wieso meinst du curi? hatten die nur eine B737?

ein wunder dass da sogar noch leute überlebt haben....

unglaublich, soeben hab ich gesehen dass bei Wikipedia unter Itek-Air schon der Verlust des Flugzeuges von heute beschrieben ist... das geht ja schnell....

...ja, das war die letzte Maschinen von ITEK.

Hallo Nick,

ich glaube Du hast hier etwas falsch verstanden, oder war es doch ich?

Wenn ich Marco, der übrigens sehr fachlich, ordentliche Beiträge zu Airlines schreibt, richtig verstanden hat, dann wollte er sagen, daß er ja kein Klugscheisser sein möchte, mich aber hier trotzdem korrigiert.

Denke bisher hatten wir zwei noch kein Problem miteinander und recht hat er ja. Hätte ich Erstflug, oder Betriebsaufnahme geschrieben, dann hätte ja wieder alles gestimmt.

Denke also, wir werden hier keinen Zoff krigen. trotzdem danke für die Parteinahme.

Gruß

Berthold

Hier der Unfallbericht zu Kirgistan:

DATE: 24.08.2008 LOCAL TIME: ~20:30 LOCATION: Bishkek-Intl AP area (UAFM) COUNTRY: Kyrgyzstan

AIRLINE: Itek Air TYPE: Boeing 737-219 REGISTRATION: EX-311 (not officialy confirmed yet) C/N: 22088 AGE: 28 y + 2 m

OPERATION: INP FLIGHT No.: EP 6895 FROM: Bishkek TO: Tehran VIA: -

OCCUPANTS:

PAX: 83 CREW: 7

FATALITIES:

PAX/CREW: 71 OTHER: 0

INJURIES:

PAX/CREW: 20 OTHER: 0

DAMAGE TO AIRCRAFT: destroyed

Shortly after take-off from runway 08, the aircraft lost altitude and crashed about 10 km northwest of the airport bursting into flames on impact. Official casualty numbers vary between 70 and 100 at the time. It is understood that shortly before the crash, the pilots informed the tower about an engine failure and their intention to return to land. The flight was carried out on behalf of Iran Aseman Airlines to carry a national basket ball team.

NOTE: Itek Air and all other kyrgyz air carriers are currently listed on the EU´s Black List because of safety concerns.

SOURCE(S): RIA-Novosti + AviationHerald + ASN + kyrgyzstanNews

Gruß

Berthold

Quelle???

Diese Angabe ist obligatorisch.

Hallo,

der Bericht stammt von der Seite www.jacdec.de

Wollte mit meinen Quellangaben nicht überstrapazieren, da ich diese Seite in der letzten Zeit recht oft bemüht hatte. Die anderen/ursprünglichen Quellen sind genannt. Auf der angegebenen Seite über Link verfügbar.

Siehe:

SOURCE(S): RIA-Novosti + AviationHerald + ASN + kyrgyzstanNews

Gruß

Berthold