Lufthansa A340-600

Ich bin vor ein paar Monaten mit A343 und A346 geflogen.

Hinflug: A346inseat entertaiment. Es stehen mehrere Filme zur Auswahl. Der A346 ist zur zeit das beste passagierflugzeug der Welt. Es ist sehr leise und ist doppelstöckig!!!

Im unteren Teil befindet sich die Küche.

Sehr schöner Flug.

Rückflug: A 343 kein Inseat Entertaiment, war ein Nachtflug und auf 11 Stunden liefen nur zwei filme. Der A 343 ist nicht os schön zu fliegen, da er so leistungsschwach ist Schub ( 4x 151kn)Für den Steigflug braucht er fast 20 Minuten.

@Nick101 sagte:

... und ist doppelstöckig!!!

Im unteren Teil befindet sich die Küche.

Echt ? Ist mir gar nicht aufgefallen.

War erst kürzlich mit dem Teil unterwegs, aber Treppen die irgendwo "Hinunter" gingen sah ich keine !

Essen wurde ganz normal in der Mitte und Hinten warm gemacht.

War aber nicht Lufthansa, haben die eine Extraversion ?

....ähem......ich wußte gar nicht, dass bei LH aufm Klo gekocht wird ........

Im "Tiefgeschoss" des LH A340-600 befinden sich Toiletten/Waschräume und eine Crew-Schlafkabine. Es befindet sich auch ein Wasserspender dort, aus dem man Trinkwasser zapfen kann soviel man will.

Gruiß Serramanna

@Nick101 sagte:

Der A346 ist zur zeit das beste passagierflugzeug der Welt. Es ist sehr leise und ist doppelstöckig!!!

Das sei mal dahin gestellt.

Da stehen noch die B77W und der A388

Die LH ist eine der wenigen Airlines die vom A346 überzeugt ist. Aber aus Passagiersicht ist es natürlich wegen des geringen Lärmpegels sehr angenehm.

@serramanna sagte:

....ähem......ich wußte gar nicht, dass bei LH aufm Klo gekocht wird

Das nicht (hoffentlich)

Aber die LH hat auch eine Lower-Deck Galley. Und das Essen wird dann mit dem Aufzug nach oben gefahren

@wiener-michl sagte:

War aber nicht Lufthansa, haben die eine Extraversion ?

Das ist richtig, LH ist die einzige Airline die die Toiletten im Untergeschoss hat

Man hat dadurch zwar ein paar zusätzliche Sitzreihen, allerdings hat diese Variante auch gewisse Nachteile über die man nicht immer ganz so glücklich ist.

Anyway.

Damit man sich das bildlich vorstellen kann...

Hier sieht man die Küche und hinten den Gang zur Crew-Bunk

Bild 1

Bild 2

Und das ist die Treppe nach unten

Bild 1

Hallo,

ab Januar sollten ja auch die A 340-300 mit Inseat Screens ausgestattet werden. Weiß jemand, ob die Umrüstung schon begonnen hat und wenn ja, wie weit sie fortgeschritten ist. Besonders interessieren mich die in DUS eingesetzten A 340 300.

Vielen dank.

Marko

Hallo,

auch mich würde interessieren wie der Umbau der A343 voranschreitet.

@merkaii:

Hast Du neue Infos wann der Umbau abgeschlossen sein soll. Wie lange dauert eigentlich ein Umbau einer Maschine.

Ich fliege am 22.März von MUC nach SIN und auf dem Hinflug soll ein A343 eingesetzt werden. Auf dem Rückflug drei Wochen später dann angeblich ein A346. Wieso da unterschiedliche Maschinen mit total unterschiedlichen Kapazitäten fliegen sollen kann ich mir irgendwie auch nicht erklären. Zumal der Typ der Maschinen schon im Januar bei der Buchung feststand. Würde natürlich lieber mit dem A346 fliegen , da 13h ohne TV am Sitz schon ätzend ist. Naja der Preis entschädigt für einiges !!

...die unterschiedlichen Typen werden auf den Fernost-Linien immer nach Auslastung eingesetzt. Das betrifft nicht nur MUC-SIN sondern ebenso FRA-HKG u.a. ...

Und woher weiß LH Anfang Januar schon, dass Ende März ein A343 ausreicht und dass es dann im April ein A346 sein muß. Es gibt doch sicherlich viele die recht kurzfristig buchen.

...nun, das sind Erfahrungswerte und liegen u.a. auch an Messeterminen. Eine kurzfristige Änderung der eingesetzten Maschine ist dennoch möglich...

wahrscheinlich liegts auch einfach nur da dran, dass bei deinem Hinflug noch der Winterflugplan aktuell ist und ab dem 29.03 der Sommerflugplan! Da ist das ganz normal, dass die ein oder andere Strecke gar nicht mehr oder mit anderem Gerät bedient wird... Ist jedes Jahr so