Onur Air

Ja, es war copy&paste

Ich werde mich jetzt auch nicht weiter verrückt machen, im Notfall muss ich kurzfristig von Antalya halt einen anderen Flug nehmen.

Danke Dir trotzdem vielmals

Ich habe auch bald die Ehre mit der Onur Air zu fliegen, und es ist ein economy wie inzwischen fast überall. Am Ende macht Onur Air das was auch der Kunde verlangt, so billig wie möglich. Im Gegensatz zu früher in den 60er / 70er Jahren Parkt man nicht das Flugzeug den ganzen Tag und fliegt mal ab und zu. Diese müssen möglichst immer in der Luft sein. Es ist wie eine Kette die unendlich ist, und ist dort etwas schief gegangen, wirkt es sich nicht nur auf den einen Flug, sondern auf den nächsten aus. z.B. in London gibt es morgens um 6 wegen den Flughafen 2 Stunden Verspätung, so hat man den Versatz noch am Abend, das ist dann der 3. oder 4. Flug z.B. nach Hannover. Man kann nicht so ausgleichen, die starke Taktung ist eben ein Preis, den man zahlen muss wenn man es möglichst billig haben will.

Dann der Service, der ist nicht so schlimm wie bei Ryanair, aber eben stark zu früher abgespeckt. z.B. der Prämienlohn der Mitarbeiter über den Verkauf von Getränken.

Was den Einsatz der Flugzeuge angeht, meist ( zu 90% ) wird hier von D nach TR die A321 verwendet. Diese ist in jedem Alter gefragt, im Gegensatz zum A319 bekommt man diese nicht im Sonderangebot. Ein gute gepflegtes Exemplar wirft man auch nicht nach 20 Jahren weg.

Hier findet noch eine letzte Sanierung statt.

Zum Einsatz, die Onur hat sich 2 A321 Neo von der Isländischen Wow ( Leasingfirma ) beschafft, ein 1 Jahr und die zweite 2 Jahre alt.

Dann gibt es noch zwei 16 und 18 Jahre alte A321-232 Ceo von der Litaurischen Avion Express geleast, 5 A321-231 sind über 20 Jahre alt, 3 davon geleast und 2 sind im eigenen Besitz. Dann ganz besonders, sie besitzt zwei 27 Jahre alte vom Typ A321-121, beides mal Ex- Prototypen Testflugzeuge von Airbus, der 1. A321 und der 2. A321 der jemals gebaut wurde.

Am Ende muss man sagen, sie sind immer angekommen.

Wie leider immer könnte ich auch auf diese deine Kompetenzfarce mal wieder dankend verzichten ...

Wir sind am 26.08.2019 mit Onur Air von Hurghada zurückgeflogen. Ich kann nur sagen, einmal und nie wieder. Eigentlich hatten wir einen Rückflug mit Olypmus Airways gebucht, flogen dann aber mit besagter Katastrophen Airline. Nach einer relativ kurzen Wartezeit (1/2 Stunde - Abflugzeit 13:00 Uhr, um 13.30 Uhr durften wir in den Flieger) am Gate, machten wir uns das erste Mal bereit zum Abflug. Wir hatten Gott sei Dank Plätze am Notausgang mit viel Beinfreiheit, denn die Sitze waren so eng zusammengepfercht, dass ein normal großer (und breiter) Mensch nur unbequem sitzen konnte. Dann die einzige und letzte Durchsage vom Piloten, dass anscheinend Gewitter über Europa wären und wir erst in 1/4 Stunde starten könnten. Komisch war nur, dass vor dieser Durchsage sehr komische Geräusche von der Maschine gekommen sind (als ob sie nicht anspringen würde?!). Also wieder abschnallen und keine weiteren Informationen. Diese Prozedur wurde 3-4 Mal so durchgezogen Anschnallzeichen - Komische Geräusche - Zeichen erlischt wieder. Weder einer der Flugbegleiter noch der Pilot gab uns irgendwelche Informationen. In der Zwischenzeit wurde es im Flugzeug extrem unruhig, einige wollten die Maschine verlassen, weil sie den Geräuschen nicht ganz trauten. Irgendwann kam dann ein Flughafenmitarbeiter, der uns mitteilte, dass die Maschine ok wäre, wir aber die Möglichkeit hätten den Flieger zu verlassen und uns selber einen Rückflug zu buchen. Diese Möglchkeit ergriffen 5 Fluggäste, von denen musste dann aber ewig das Gepäck unter den 300 Koffern im Flugzeug gesucht werden. In der Zwischenzeit konnten man immer wieder sehen, dass anscheinend Techniker am Flugzeug beschäftigt waren, nur leider wie die ganze Zeit, keine Information. Nach 3 Stunden, bekamen wir gnädigerweise ein Glas Wasser gereicht. Nachdem die Koffer endlich gefunden waren, konnten wir (trotz der noch immer vorhandenen Geräusche) endlich starten. Wir kamen heil in Deutschland an!! Insgesamt waren wir 4 1/2 Stunden in einen Flieger eingesperrt, ohne Essen oder Trinken.

Nach meiner Beschwerde bei Schauinsland Reisen, bekam ich Gestern einen Verrechnungsscheck von insgesamt 25€ (für 4 Personen) als Entschädigung. Herzlichen Dank Schauinsland für diesen großzügigen Betrag.

Mein Fazit - NIE WIEDER ONUR AIR

Ist schon echt schwer, die Beförderungsbedingungen zu lesen, gell.

Oder mal ein paar Seiten im Thread zurück.

Schauinsland war da tatsächlich großzügig, deine völlig unberechtigte Beschwerde hat wesentlich höhere Kosten verursacht als die 25 €.

Kannst du evtl noch erklären, wie die Sitze denn enger sein können als bei Olympus? Ich mein, damit wir hier trotz Unfug noch was lernen.

Eigentlich hat Hackls nicht begriffen, dass die durchführende Airline schon immer Onur war und er nicht etwa "Olympus gebucht" hatte.

Ferner darf sich der Fluggast bei den 5 hysterischen Paxen bedanken, die "wegen merkwürdiger Geräusche" den Flieger verließen.

Bekanntlich fliegt keine Koffer ohne Fluggast, weshalb ich mich frage, womit Onur der Sonntagsnamen "Katastrophenairline" verdient hat und nicht stattdessen die Katastrophenpaxe zur Kasse gebeten werden???

Mythen und Mysterien rund ums Charterfliegen ... man lernt nie aus!

Last not least sind es genau diese "Katastrophenbeiträge", die zu solch hysterischen Reaktionen führen.

Mein Rat: Fahrt mit der Schnetter an den Chiemsee - gute Reise!

Ich würde mir eher Gedanken machen wenn der Flieger keine Geräusche mehr macht.

Ich meine, man muss sich das mal vorstellen:

"Entschuldigung, ich möchte wieder aussteigen, der Flieger macht Geräusche!" What???

Um nicht zu riskieren, dass diese 5 Figuren den ganzen Flieger kirre machen, lädt man das Gepäck wieder aus, was natürlich ewig dauert und man ja auch noch auf den nächsen Slot warten muss, nimmt inkauf, dass die ganzen Anschlüsse versemmelt, die Crewzeiten im Arxxx sind, kurzum einen Riesenaufriss und enorme Kosten - und dann kommt Hackls um die Kurve und faselt was von "Katastrophenairline"?

Ich dachte, ich hätte alle "Nie-wieder" Possen durch, aber nein - es war noch zu toppen!

Das Schlimmste: Keine Information!

Wartet es sich denn komfortabler, wenn das fd meldet, es müsse beispielsweise nochmal die Hydraulik überprüfen?

Fangen dann nicht erst recht Menschen an zu weinen oder kollabieren hochsensible Fluggäste?

Herrjeh - einfach mal ein kleines Denkerchen vor jedem "Nie-wieder" Mumpitz und die Fielvliegerwelt wäre in Ordnung.

Armer Hackls, da hast ja unwahrscheinlich leiden müssen. Das tut mir nicht leid.

Die Geräusche hat bestimmt der Purser verursacht der die Karre anschieben wollte.

Deswegen musstest du auf ein Glas H2O 3 Stunden warten, weil der Kerl sich draussen umher treibt und die Kabi Crew nicht

anspornen konnte besagte Brühe ehe zu kredenzen.

Anscheinend waren Techniker beschäftigt schreibst du. Die haben bestimmt einen Anlasser (oder war es gar doch die APU) tauschen müssen eben weil die Karre nicht anspringen wollte.

Gut ich kauf dir ab, das du stinknormaler Passagier bist und von dem drum herum nichts weist. Warum soll die Crew dir erzählen was Sache ist? Du würdest es nicht verstehen und rennst auch noch weg inklusive Koffer. Dann kam der ominöse Flughafenmitarbeiter, der maximal die Tauchtiefe vom Rhein mitteilen kann aber nicht den Zustand des Flieger. Daher kommt auch solche unglaublichen Geschichten zustande. Mehr davon bitte. Das sind Highlight.

Hört auf Onur immer in Grund und Boden zu schreiben. Durch die immensen Vorschriften sind die auch nicht schlechter aufgestellt als andere LVU.

Stimmt, den schiebenden Purser hatte ich ganz vergessen, sooo viel Multitasking ist halt leider nicht drin.

Man kann´s drehen und wenden wie man will - dafür, dass Passagiere wegen "komischer Geräusche" die Flucht aus dem Flieger antreten kann Onur nun mal nix - und für die sich daraus ergebenden Folgeverspätungen genauso wenig!