[b][size=14]noch ein Beispiel:
(allerdings kein Spartarif!)
Stuttgart Hbf
Berlin Hbf Sa, 10.02.2007
ab 09:27 an 15:08 Fahrzeit 5:41 1x umsteigen mit ICE
Rückfahrt: Berlin Hbf
Stuttgart Hbf Mo, 12.02.2007
ab 16:51 an 22:48 Fahrzeit 5:57 1x umsteigen mit ICE
Kosten = 236 € (ohne Platzreservierung, ohne Service etc.)
Wenn ich mir dann die Gesamtfahrzeit von fast 12 Std. gegenüber ca. 2h 30min Gesamtflugzeit ansehe, naja.... 
Fliegen ist schon ein teures Hobby...... 
[/size[/b]] 
Wenn ich eine Flugreise antrete, um zu meinem Urlaubsziel zu kommen, mach ich mir viele Gedanken.
Was und wieviel es zu Essen gibt, diese Frage war noch nicht dabei.
Eine immer wieder gern und ausführlichst diskutierte Geschichte: die Verpflegung im Flugzeug...
Ich kann mich nur wiederholen: auf Bahn-, Bus- und Schiffspassagen bekomme ich keine Verpflegung - ich muß sie kaufen. Es ist in Ordnung, wenn das in der Luft auch so gehandhabt wird.
Die Sache mit den Getränken (Wasser an Bord ist mir sehr wichtig) wird unterschiedlich gehandhabt. In Jerez haben Passagiere sich NACH der Kontrolle Wasser gekauft und durften es nicht mit an Bord nehmen. Auch leere Wasserflaschen wurden einkassiert, denn man hätte sie nach der Kontrolle ja wieder auffüllen können...
In Frankfurt habe ich VOR der Kontrolle meine Wasserflasche entsorgt und mir NACH der Kontrolle eine neue gekauft und in die Tasche gesteckt. Es wurde nicht mehr nach Flüssigkeiten gefragt.
Hat nichts mit TUI usw. zu tun: auch bei Condor gibt es nur noch das strohtrockene Brötchen, knatschigen Kuchen und Fruchtjoghurt. Diesmal nicht aus der Papier-Tragetasche, sondern auf einem Plastiktablett. Dafür aber nicht mehr Schinken oder Käse, sondern auf dem Hinflug Schinken und auf dem Rückflug Pute.
Wie hier schon gesagt wurde: lieber sollen die Carriers beim Essen sparen, statt an der Wartung der Maschinen.
Eines aber wünsche ich mir aber doch: Wasser an Bord in unbegrenzter Menge!
Es stellt sich mir schon die Frage, ob die EU-Regel nicht übers Ziel hinausgeschossen ist...
Auf unserem Flug im Dezember mit Sun Express lief ein Flugbegleiter mit Tabletts voller gefüllter Wassergläser kopfschüttelnd durch den Flieger und sagte immer wieder ".... daß Ihr nicht einmal mehr Wasser mitnehmen dürft...!?"
edit:
mit Sun Express nach Antalya - eben ohne EU-Vorschriften...
Bahn-, Bus- und Schiffsreisen sind eigentlich ein gutes Beispiel.... dort kann ich mir vorher was zu trinken kaufen und auch mitnehmen. Das entfällt inzwischen beim fliegen aber komplett. Und ich finde die Preise für Getränke einfach viel zu teuer an Bord. Ist so und ich bin nicht wirklich geizig. Ich finde es nur einfach ausverschämt.
@'Ixy' sagte:
Bahn-, Bus- und Schiffsreisen sind eigentlich ein gutes Beispiel.... dort kann ich mir vorher was zu trinken kaufen und auch mitnehmen. Das entfällt inzwischen beim fliegen aber komplett. Und ich finde die Preise für Getränke einfach viel zu teuer an Bord. Ist so und ich bin nicht wirklich geizig. Ich finde es nur einfach ausverschämt.
100 Prozentige Zustimmung.
Es kann nicht sein, daß man bei der Verpflegungsauswahl grundsätzlich den Airlines ausgeliefert ist - egal ob die Verpflegung was kostet oder nicht.
Gruß
holzwurm
Man ist bei der Verpflegung nicht den Airlines ausgeliefert, die kann man sich vorher kaufen und an Bord konsumieren - wenn man das denn möchte.
Es geht um Flüssigkeiten, zu denen Getränke nunmal zählen, die man nicht mit an Bord nehmen darf.
Wenn also "ausgeliefert", dann nur im Hinblick auf Getränke.
Paradox, gerade was Wasser angeht, denn den Passagieren wird überall und pausenlos erklärt, wie wichtig die Flüssigkeitszufuhr auf Flügen für die Gesundheit ist.
@'Ixy' sagte:
Bahn-, Bus- und Schiffsreisen sind eigentlich ein gutes Beispiel.... dort kann ich mir vorher was zu trinken kaufen und auch mitnehmen.
Stellt euch nur mal die Karnevalsjecken vor, die mit der Bahn zum Rosenmontagszug nach Kölle oder anderswo hinfahren wollen. Der eine oder andere hat eine ganze "Marschverpflegung", sogar Bierfässer mit. Das wäre ein teures Vergnügen, wenn dies alles im Zug gekauft werden müsste.
@'Erika1' sagte:
Man ist bei der Verpflegung nicht den Airlines ausgeliefert, die kann man sich vorher kaufen und an Bord konsumieren - wenn man das denn möchte.
Es geht um Flüssigkeiten, zu denen Getränke nunmal zählen, die man nicht mit an Bord nehmen darf.
Wenn also "ausgeliefert", dann nur im Hinblick auf Getränke.
Paradox, gerade was Wasser angeht, denn den Passagieren wird überall und pausenlos erklärt, wie wichtig die Flüssigkeitszufuhr auf Flügen für die Gesundheit ist.
Genau so ist es. Es wird immer gepredigt, daß Flugreisende viel trinken sollen.
Wie du schon schreibst: Es geht gerade um Wasser. Das sollte zumindest zu einem verknünftigen Preis an Bord verkauft werden.
@'Metrostar' sagte:
Stellt euch nur mal die Karnevalsjecken vor, die mit der Bahn zum Rosenmontagszug nach Kölle oder anderswo hinfahren wollen. Der eine oder andere hat eine ganze "Marschverpflegung", sogar Bierfässer mit. Das wäre ein teures Vergnügen, wenn dies alles im Zug gekauft werden müsste.
ja dann wäre es auf meiner Zugfahrt letzten September nach München aufs Oktoberfest etwas kultivierter zugegeangen. Bier verschüttet und und und. Hätten die Suffköpfe ihr Zeugs im Zug kaufen müssen, wäre mir das lieber gewesen.
folgende Beispiele laut alten Reisekatalogen:
Agypten 2001 Hin u. Rückflug = 350 Euro (LTU); 2006 = über 400 Euro
Dom. Rep. 2005 = Hin u. Rückflug 800 Euro; 2007 = fast 1000 Euro.
Diese Preise beziehen sich auf die gleichen Strecken.
Siehe Beispiel Holzwurm. Sicherlich gibt es auch Preise von Billiganbietern, welche sich von den Pauschalreisen deutlich abheben, jedoch das sind feststehende Preise der Vergangenheit u. Zukunft laut Katalog.
Gedanken was bzw. wieviel es zu Essen gibt, werden sich die wenigsten machen, auch ich nicht. Die Frage ist, gibt es auf Langstreckenflügen denn überhaubt eine Kleinigkeit. Dahingehend ist eine Überlegung denke ich mehr als berechtigt.
LG
Ups! Scheint als wäre etwas schief gelaufen!