für alle die es tatsächlich interessiert, wie man von "rechts" nach "links" in der ersten reihe kommt:
www.kapitaensanwaerter.blogspot.com
auch ganz speziell für marko, der sich das ja alles sehr einfach vorstellt.
es ist zudem auch noch möglich, diese upgrading ausbildung nicht zu bestehen und somit auch nicht zum kommandanten mit güldener kordel ernannt zu werden!
ansonsten sei einfach noch mal erwähnt, das beide ausgebildete verkehrsflugzeugführer sind und der erste offizier sehr wohl in der lage ist, einen sicheren flug durchzuführen. die arbeit wird halt aufgeteilt, das sieht zum beispiel so aus: hinflug der captain, also pilot flying, der f/o als pnf übernimmt u. a. dann den funk, rückflug umgekehrt. das machen die beiden unter sich aus. es werden auch immer alle flug- und sicherheitsrelevanten aspekte gemeinsam besprochen, aber natürlich in letzter konsequenz vom captain entschieden.
aber das die flugbegleiter, wie weiter oben geschrieben, mit dem cockpit die checklisten durchgehen ist absoluter nonsens. dafür sind sie auch nicht ausgebildet, sie sind für ihren bereich zuständig.