• meinungsfreiheit
    Dabei seit: 1151971200000
    Beiträge: 3988
    geschrieben 1171903537000

    @noki

    dachte, dass war deutlich genug ;)

    Blödsinn rein, Blödsinn raus! Deutlich genug?

    LG

    Wenn Du das Ziel nicht kennst, ist kein Weg der Richtige!
  • DUSSEL
    Dabei seit: 1150156800000
    Beiträge: 16
    geschrieben 1171915907000

    @ noki:

    in der tat, eine menge fachausdrücke sollte man sich hier ersparen, aber man sollte auch nicht alles über einen kamm scheren.

    wie schon in meinem obigen posting erwähnt, gibt es verschiedene arten von autopiloten mit den verschiedensten funktionen. dein beschriebener ist ein recht moderner auf vielen verkehrsflugzeugmustern eingesetzer, aber für "flieger" nicht der regelfall. ap wurden eingesezt um die querlage eines fliegers zu stabilisieren, mehr nicht. halten oder fliegen eines vertikalen speed zum beispiel (wie du sie beschreibst) , sind dagegen zusatzfunktionen, die natürlich in einem wie hier beschriebenem muster zum einsatz kommen, aber mehr auch nicht. sie nehmen einem piloten eine menge arbeit ab, ermüdende arbeit, um genau zu sein, piloten können sich daher mehr auf das management des flugzeuges konzentrieren, thats all. natürlich noch auf andere dinge, aber das würde hier zu weit führen...., glaub mal.

    um auf die arbeit eines ap zu kommen: ein ap bekommt signale, verarbeitet diese und gibt sie an den flight director weiter. der computer der diese angaben verarbeitet ist durch verschiedenartige knöpfe und hebelchen zu manipulieren, von daher ist auch der mensch herr der dinge!

    alles andere sollte ggf. nicht hier ausdividiert werden, da zu langweilig, sollte ich etwas relevantes vergessen haben, nur zu, aber eine weiterreichende beschreibung wäre hier in diesem forum tatsächlich unangemessen.

    lg, dussel

  • meinungsfreiheit
    Dabei seit: 1151971200000
    Beiträge: 3988
    geschrieben 1171959740000

    @'DUSSEL' sagte:

    um auf die arbeit eines ap zu kommen: ein ap bekommt signale, verarbeitet diese und gibt sie an den flight director weiter. der computer der diese angaben verarbeitet ist durch verschiedenartige knöpfe und hebelchen zu manipulieren, von daher ist auch der mensch herr der dinge!

    lg, dussel

    Hallo Dussel,

    genau so ist es doch überall, wo Computer eingesetzt werden. Darum ist es ganz gut, wenn Technikfreaks wie z.B. Du und noki und ein paar Pragmatiker aufeinandertreffen.

    Auf der einen Seite die technische Seite erklärt, viel. nicht unbed. bis ins letzte Detail, da stimme ich Dir voll zu und auf der anderen Seite die Sachlage einfach darzustellen.

    So wie der Computer gefüttert wird kommts hinten wieder raus :D

    Das passt schon ;)

    Wenn Du das Ziel nicht kennst, ist kein Weg der Richtige!
Antworten
Thema gesperrt
Interner Fehler.

Ups! Scheint als wäre etwas schief gelaufen!