@Freundin sagte:
Ich hoffe nicht das ich hier in diesem Thread mit Spassvogel gemeint bin.
Lapis schrieb : " zurück zum Theama "
Ich habe mich bei Lapis für ihren Beitrag bedankt oder habt ihr ihn
gesehen?
Da ihr Beitrag ja anscheinend überlesen wurde habe ich auf ihn aufmerksam gemacht auch ohne ihn
Meine Beiträge waren weder ironisch noch lustig gemeint.
Ich hoffe ich bin auch nicht gemeint .
Hallo Freundin,
auch ich meinte keinesfalls Dich 
ich war nur die Erklärerin
LG
Sandra
@HHBenfica sagte:
.....ICH habe nur den Umstand der Verantwortung für Passagiere gleichgesetzt. Das Gleiche gilt natürlich auch für Busfahrer oder Schiffsführer(z.B. Fähre).!.
naja, aber kann bzw soll man das SO vergleichen?
Wenn in diesem "Fahrzeug" nur ein Fahrgast sitzt und dieser Fahrgast ist einer meiner Verwandten, dann ist das FÜR MICH genauso schlimm, als wenn 100 Fahrgäste drin wären.
@HHBenfica sagte:
Ich gehe mal aus, dass Du nicht direkt in der Wirtschaft tätig bist, ansonsten würdest Du wissen, dass es z.B. beim Verkauf zumindest von hochpreisigen Gütern oder beim Einkauf B2B fast nur um das Feilchen geht. Gerade in Deutschland zählt Service oder langjährige Zusammenarbeit im Vergleich zu anderen Ländern und Kulturkreise eher wenig. Hier zählt nur der Preis......
Früher forderte man 10plus x Prozente, weil man im Hinterkopf 3plus x erwartete.
Du und andere sprechen immer davon, dass man die 30% nicht "wörtlich" nehmen soll, aber ich frage mich, ob ein einfacher Lokführer diese Art des Feilschens wirklich versteht? .... Oder ob ihm dies nicht auch ein bißchen Angst macht?
Vielleicht ist in der Sache Bahn - GdL auch schon zuviel zerrüttet, das die Beiden zu keiner vernünftigen Lösung mehr kommen können. Beide wollen nur noch das Gesicht wahren 
Hallo,
bin wieder (fast) zurück.
Bis jetzt war ja keiner mit "Spassvogel" gemeint. Wer bleibt denn dann noch übrig ? War ich gemeint ?
Ich hatte einen langen Beitrag um 22:36 gesendet, Lapis hat ihren Beitrag um 22:33 eingestellt. In drei Minuten konnte ich meinen langen Beitrag nicht getippt haben, also hatte ich ihren Beitrag noch gar nicht gesehen und konnte dazu auch nichts sagen.
Mein Hinweis auf das Untergehen von ernsten Beiträgen war wirklich generell gemeint. Mir passiert das (in anderen Threads) ständig. Manchmal habe ich das Gefühl, dass ernsthafte Beiträge nicht gewünscht sind.
Nun gut.
Heute habe ich im Radio gehört, dass die wirtschaftlichen Schäden bei der Bahn inzwischen immens hoch sind.
Im übrigen habe ich generell zu Streiks ein recht gespaltenes Verhältnis. Ein Streik trifft meist unbeteiligte Dritte, die dann auch noch Verständnis zeigen sollen. Von deren Schäden mal abgesehen, die durch verpassen von Terminen, nicht Erreichen des Arbeitsplatzes etc entstehen.
Lapis hat sich bedankt "bei allen Zugbegleitern, die einen grossen Teil des Streiks und des damit verbundenen Ärgers abbekommen- und die trotzdem unheimlich freundlich und zuvorkommend sind."
Lapis, ja und auch nein. Den größten Teil des Streiks bekommen die Bahnreisenden mit, nicht das Bahnpersonal. Es sind schließlich die Kollegen der Zugbegleiter, die streiken. Und weißt Du was ? Ich erwarte einfach, dass Dienstleistende freundlich sind, das gehört zu deren Job. Was wäre das für ein Dienstleistungsunternehmen, das mit seinen Kunden unfreundlich umgeht ? In jedem Beruf, in dem man mit Kunden zu tun hat, muss man freundlich sein, und zwar auch, wenn die Kunden vielleicht schlecht gelaunt sein, weil ein Teil der Belegschaft des Dienstleistungsunternehmens gerade mal die Kunden verprellt, weil sie streiken.
Dass es in einer solchen Situation für Zugbegleiter oder das Bahnhofspersonal nicht immer einfach ist, ist verständlich. Aber ich kann auch erwarten, dass Personal freundlich ist, wenn die Situation mal nicht einfach sondern schwierig ist.
An anderer Stelle wurde von Verantwortung gegenüber Fahrgästen gesprochen. Jeder Taxifahrer hat Verantwortung für seinen Fahrgast. (Nach der Fahrt zum Flughafen heute morgen muss ich meine Taxifahrerin gleich nochmal daran erinnern ...) Verantwortung haben wir alle für Fahrgäste oder Passagiere. Aber irgendwo spielt auch die Frage für das Gehalt eine Rolle, welches Gerät ich bediene, um meine Fahr-/Fluggäste zu befördern. Und am Beispiel Taxi, Lokomotive und Flugzeug kann ich sehr wohl immense Unterschiede sehen.
Die Lokführer hätten die 10 % annehmen und in drei Jahren wiederkommen sollen.
Gruß, Hardy
Die Lokführer hätten die 10 % annehmen und in drei Jahren wiederkommen sollen.
Genau richtig wie Hardy es sagte.
Könnte und dürfte die Bahn nicht ganz einfach damit "kontern", dass sie alle ihre Lokführer zu Beamten macht und somit jeglichen Streiks die Grundlage entzieht ??
Was mir auch noch nicht richtig klar ist, ist der Stellenwert der GdL innerhalb der Gesamtbelegschaft bzw. dem Lokpersonal.
Also gibt`s da z.B. Zahlen, wieviel Lokführer die Bahn beschäftigt und wieviel davon der GdL zugehörig sind ?
Erwin
Ich weiß im Moment gar nicht, ob das so einfach möglich wäre.
Heute stand in einer Zeitung, dass das Ansehen der Führungsriege der GDL sowohl in der Bevölkerung als auch innerhalb der deutschen Gewerkschaftsliga stark gesunken ist. Immer mehr Gewerkschaften distanzieren sich von der Art und Weise, wie die GDL die "Tarifverhandlungen" nun durchführt.
hardy
morgen früh um 8 Uhr ist er vorbei, mal sehen was rauskommt
gruss
@Hardy01 sagte:
Lapis, ja und auch nein. Den größten Teil des Streiks bekommen die Bahnreisenden mit, nicht das Bahnpersonal. Es sind schließlich die Kollegen der Zugbegleiter, die streiken. Und weißt Du was ? Ich erwarte einfach, dass Dienstleistende freundlich sind, das gehört zu deren Job. Was wäre das für ein Dienstleistungsunternehmen, das mit seinen Kunden unfreundlich umgeht ? In jedem Beruf, in dem man mit Kunden zu tun hat, muss man freundlich sein, und zwar auch, wenn die Kunden vielleicht schlecht gelaunt sein, weil ein Teil der Belegschaft des Dienstleistungsunternehmens gerade mal die Kunden verprellt, weil sie streiken.
Dass es in einer solchen Situation für Zugbegleiter oder das Bahnhofspersonal nicht immer einfach ist, ist verständlich. Aber ich kann auch erwarten, dass Personal freundlich ist, wenn die Situation mal nicht einfach sondern schwierig ist.
Das hört sich so nach "der Kunde ist König an". Ich hoffe, das die Dienstleistende diesen Spruch nicht ernst nehmen, weil viele Könige sind in der Vergangenheit relativ unsanft von uns gegangen(Stichwort z.B. liberté, égalité, fraternité) oder haben nicht mehr viel zu sagen. Das wäre mir doch sehr unangenehm als Kunde.
Fürs anpöbeln, anschreien oder persönlich werden von Kundenseite, wird kein Dienstleistender bezahlt. Diese sind auch kein Leibeigene des Unternehmens, die sich sowas gefallen lassen müssen. Die Zeiten sind zum Glück vorbei. Wie man in den Wald hereinruft, so schallt es raus. Ein freundlich/normal fragender Kunde hat natürlich auch das Recht darauf eine freundliche Antwort zu bekommen. Der Bahnhofangestellte trägt keine Verantwortung für die Situation. Diese tragen Mehdorn und Schnell. Darum finde ich Lapis Statement vollkommen in Ordnung. Es ist eine außergewöhnliche Situation, die anscheinend professionell gelöst wird. Dieses sollte und darf man auch belobigen.
@Hardy01 sagte:
Aber irgendwo spielt auch die Frage für das Gehalt eine Rolle, welches Gerät ich bediene, um meine Fahr-/Fluggäste zu befördern. Und am Beispiel Taxi, Lokomotive und Flugzeug kann ich sehr wohl immense Unterschiede sehen.
Ich sage eigentlich nicht viel anderes. Der Unterschied zwischen Taxifahrer und Lokführer muss etwas größer werden und der Unterschied zwischen Lokführer und Pilot etwas kleiner. Dann sind alle Seiten zufrieden.
@Hardy01 sagte:
Die Lokführer hätten die 10 % annehmen und in drei Jahren wiederkommen sollen.
In seinen Posting hat doch SGE-Werner deutlich erläutert, weshalb dieses Angebot eine Verarsche ist und nicht real 10%. Sind seine Angaben falsch?
Hier nochmal zu Erinnerung die Erläuterung:
Die Lokführer dürfen sich die bereits geleisteten Überstunden bis Jahresende auszahlen lassen aber nicht mehr als EUR 1.400,-. Nun zähle mal EUR 600,- und EUR 1.400,- (für bereits geleistete Überstunden) zusammen und Du kommst auf die Einmalzahlung von EUR 2.000,-.
Die Lokführer sollten 10% mehr Gehalt bekommen im gleichen Atemzug wurde von ihnen verlangt, daß sie 2 Stunden mehr arbeiten. Die Lokführer arbeiten bereits 41 Stunden in der Woche. Verrechnet man die 10%ige Lohnerhöhung mit der geforderten Mehrarbeit, kommt genau der Prozentsatz raus, der bereits mit Transnet vereinbart wurde.
Wenn es vielleicht wirklich 10%-15% sind, dann sieht die Welt anders aus.
Ups! Scheint als wäre etwas schief gelaufen!