Moin Zusammen! Interessante Beiträge *lg* An die 35 mal war ich auf Kreuzfahrtschiffen unterwegs, aber noch nie auf einem AIDA-Schiff. Irgendwie stand ich immer auf Kriegsfuß mit einer "Monokultur aus deutschen Gartenzwergen"... aber ich habe mir gesagt: man kann nichts verteufeln, was man nicht selbst erlebt hat und so nahm ich die Einführung der Prima zum Anlass, meine erste Aida-Reise auf diesem Schiff Ende Januar 2017 zu erleben. Ich bin gespannt. Aida-Fans berichten: "Das ist nicht mehr Aida, viel zu groß", etc. etc. Tja, man muss sich selbst ein Bild machen, denke ich.
Generell kann ich nur allen "Ausschließlich-Aida-Fahrern" dazu raten, über den Tellerrand zu gucken und auch mal etwas anderes zu probieren. Wenn man generell mit Service-Charge und Bezahlgetränken seine emotionalen Probleme hat, dann entgegne ich: zum Teil sind US-Reedereien oder auch MSC so günstig, dass man auch mit der Hinzurechnung dieser Posten nicht teurer fährt als mit Aida, eher günstiger.
Und als erste US-Reederei hat es wohl NCL (Norwegian Cruise Line) verstanden, was den Deutschen im Innersten bewegt (*lg*) und bietet Passagieren aus Deutschland, Österreich und der Schweiz seit geraumer Zeit ein günstiges All-Inclusive-Konzept. Sehr zu empfehlen - vor allem wenn - wie man erwartet die Norwegian Jade und Getaway nächstes Jahr von deutschen Häfen ablegen, aber auch im Mittelmeer gibt's viele Optionen.
Die Prima sei ein "hässliches Schiff"? Nun ja.... Geschmack ist vermutlich das, was die Mode vorschreibt, denke ich. Denn "Mode" ist es seit vielen Jahren schon, einen spitz zulaufenden Bug zu bauen. Das sah zu Zeiten der Titanic aber ganz anders aus, und wer sagt heute, die Titanic sei ein "hässliches Schiff" gewesen. Außerdem bin ich der Meinung, dass, egal wie hässlich ein Gebäude oder Schiff auch immer sei, ist man erst drin, sieht man's nicht mehr, oder?
Generell sollte man nicht in Pauschalurteile verfallen, also Reedereien im Ganzen so oder so zu beurteilen. Ich stellte immer wieder fest, dass mir bei verschiedenen Reedereien das eine Schiff mal sehr gut, das andere aber überhaupt nicht gefiel. So war es bei NCL, MSC und auch Holland-America-Line. Die Tendenz, jedenfalls nach meinem Geschmack, war immer: die kleineren Schiffe gefielen mir besser. Ob Service, Kundenorientierung, Raumgefühl, Stimmung an Bord... Sollte ich also unter Umständen enttäuscht von der Prima zurückkehren, muss das nicht heißen, dass mir ein kleineres Aida-Schiff nicht doch gut gefallen würde.
Zu den Content-Themen, die zwar hier nicht hingehören, aber immerhin in diesem Thread besprochen wurden: auch ich finde, dass Holidaycheck hier noch einiges verbessern könnte. Sicher, ob Hotel oder Kreuzfahrtschiff - spätestens nach einem Umbau oder Eigentümerwechsel sind solche Dinge komplett neu zu bewerten und auch ohne diese Umwälzungen können sich Qualitätsstadards gravierend verändern. Es muss schon möglich sein, zum wiederholten Male ein Objekt zu bewerten. Sinnvoll wäre eine feste Karenzzeit von evtl. einem Jahr. Was mir beim Content auch auffällt: viele Reizeziele sind doppelt oder gar dreifach unter anderem Namen registriert. Beispiel: "Altstadt Lyon" und "Vieux Lyon". Hier müsste viel mehr redaktionelle Arbeit geleistet werden, um solche Dopplungen zu vermeiden und vorhandene zusammenzuführen.
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