Reise- Nationalparkführer / Roadmaps USA Westen

Danke für die Infos!

Eine der Bananen wirds dann wohl werden

Ich tendiere momentan eher dazu den Yosemite NP wegzulassen und nen Billigflug von LV nach SFO zu nehmen (Flug ab SFO ist schon gebucht). Gibts soweit ich gesehen habe schon für 100 $ UND zeitlich kein Prob, da wir erst nachmittags von SFO wieder heim fliegen (Extrakosten für die Einwegmiete Kfz würde auch nicht entstehen). Dann würde die "große Banane" auch wieder attraktiver werden. Wasserfälle hatte ich schon genug

Danke für die Info mit dem Offroad fahren, dass war mir so noch nicht bewusst. Aus welchem Grund werden denn 4WD`s überhaupt vermietet, wenn man offiziell nicht Offroad fahren darf? Hatte ich bis Dato weder in Australien noch in Brasilien Probleme mit (wurde in der Haftung nicht ausgeschlossen).

Bezieht sich der Haftungsauschluss nur auf das eigene Fahrzeug oder auch auf Fahrzeuge und Personenschäden an Dritten? Das ist in den USA ja ein riesen Thema. Gibt es keine Möglichkeit diese Haftung über eine andere Weise abzudecken (Bsp. ADAC, Kreditkarte oder extra Versicherung in Deutschland, andere Vermietung in SFO)?

Wenn ich im Notfall nur das gemietete kaputte Fahrzeug zahlen müsste, wäre das kein Problem. Anders schauts aber bei Personenschäden in den Staaten aus.

Ach ja, was ist GSNEM?

Beste Grüße,

topoel

Hallo Topoel,

da ist irgendwie ein kleiner Buchstabenverdreher hineingeraten: GSNEM muss richtig lauten GSENM und steht für Grand Staircase-Escalante National Monument. Das Monument liegt zwischen Kanab, Henrieville, Boulder und Big Water bei Page. Highlights sind in diesem großen Gebiet relativ weit verstreut die Toadstool Hoodoos, die Wahweap Hoodoos, der Calf Creek mit den gleichnamigen Fällen, der Devils Garden (nicht zu verwechseln mit dem im Arches), die Wave natürlich und dann noch die schon erwähnten Cottonwood Road, die Hole in the Rock-Road und die Burr Trail-Road alle als 4-Wheel-Drive.

Viele Grüße

Frank

Hallo

Ich rede jetzt vom Mietfahrzeug, das Du für die ganze Reise anmietest.

(z.B. Alamo/Hertz etc.)

Bei Unfällen/Pannen auf den erlaubten Strassen übernimmt die Versicherung die Kosten. d.H. sie übernimmt die Kosten für die abgeschlossene Versicherungsart. (CDW ev.VIP/SLI/EP etc. wie sie alle heisssen)

Bei Pannen /Unfällen auf nicht erlaubten Strassen bist Du eh der aufgeschmissene.

Du zahlst ja bei Uebernahme auch ein Depot, dieses wird so oder so einmal nicht zurückerstattet, auch wenn Du am Unfall keine Schuld trägst. Ev. bekommst Du dann irgendwann das Depot wieder zurück.

Ob Du dieses Off-Road Risiko irgendwie in D mit einer anderen Versicherung abdecken kannst, bezweifle ich.

Wichtig ist: Die Vers.bestimmungen genau durchzulesen resp. vorher Unsicherheiten genau abzuklären.

Off-Road fahren kannst Du natürlich Risikofrei mit einem zusätzlich angemieteten Jeep z.B. in Moab.

GSNEM, steht für Grand-Staircase-Escalante National Monument.

Richtig sollte die Abk. heissen: GSENM; habe die beiden Buchstaben verwechselt.

Auch Steinschlagschäden an der Frontscheibe werden nicht ohne weiteres von allen Vermietern übernommen; auch da gilt es , das vorher abzuklären.

Yukonhampi

Okay,

jetzt versteh ich, warum man lieber die Abkürzung GSENM benutzt

Was den Mietwagen angeht, werde ich mich wohl in die Reihe von Unversicherten einreihen. Extra hier und dort noch für relativ viel Geld nen Offroad permitted Fahrzeug zu leihen wäre mir zu stressig.

Nen Reifen bekomme ich auch selber gewechselt und wenn die Scheibe hin ist, ist sie halt hin. Solange kein Personenschaden entsteht ist mir das egal. Muss man halt umso umsichtiger fahren.

Ich danke euch (vorallem Dir Yukonhampi) schonmal für Eure flotten und ausführlichen Antworten. Ich werde jetzt erstmal alles sacken lassen und mir eine genaue Route überlegen, die ich hier dann mal posten werde.

Bin dann mal gespannt auf das Feedback.

Bis dahin eine schöne Woche euch allen!

Hallo liebe HC Gemeinde,

und allen ein frohes neues Jahr nachträglich (ok, ab morgen wünsche ich das niemandem mehr )

Nachdem der ganze Weihnachtsstress vorbei ist, habe ich mit meiner Freundin nun mal die Planung für unseren Trip in den Westen im März / April in Angriff genommen.

Flüge und Mietwagen (4WD) haben wir schon. Aus den geplanten 3 Wochen sind nun 26 Nächte geworden.

Anbei mal unsere Planung, über Anregungen würde ich mich sehr freuen, vorallem, da ich mir mit den Höhenlagen in den einzelnen NP`s und der Reisezeit sehr unsicher bin. Bei San Diego bin ich mir auch unsicher, ich brauchs glaube ich nicht sehen, oder lohnt es sich? Das es hier und dort mal nen Schneesturm geben kann, ist uns klar, aber dann machts ja auch mehr Spaß. Das Hotel in SFO und LV möchte ich vorweg noch buchen.

Also hier mal der Plan:

Mitte März nach SFO

4 Nächte SFO

1 Nacht Monterey

1 Nacht Morro Bay

1 Nacht Santa Barbara

2 Nächte LA

1 Nacht San Diego

1 Nacht Joshua Tree (Blythe)

2 Nächte Region Grand Canyon NP (ich weiss noch nicht wo am besten)

2 Nächte region Glen Canyon (Page oder so)

1 Nacht Moab (Arches NP)

1 Nacht Bryce Canyon

1 Nacht Springdale (Zion NP)

3 Nächte Las Vegas

2 Nächte Death Valley NP

1 Nacht Mono Lake

1 Nacht Lake Tahoe

1 Nacht SFO

Abflug

Also, über Anregungen und Kritik würden wir uns sehr freuen!

Beste Grüße,

Topoel

Hallo Topoel,

also eine Nacht in Moab ist viel zu wenig, denn dort kann man so viel unternehmen (außer dem Arches ist auch der Canyonlands Nationalpark äußerst sehenswert), dass selbst 3 Übernachtungen noch wenig wären. Zumindest würde ich noch den Island in the Sky District und den Dead Horse Point State Park einplanen.

Auch wenn ich San Diego sehr mag, wäre mein Vorschlag, den Aufenthalt dort wegzulassen. Ihr könntet dann direkt Richtung Joshua Tree fahren und hättet auch die Möglichkeit, den Park zu durchqueren (wäre bei der anderen Route wohl zeitlich problematisch).

Am Grand Canyon ist es natürlich am besten, direkt im Nationalpark zu übernachten, aber dort bezahlt man halt deutlich mehr als außerhalb, Ihr müßt Euch überlegen, ob es Euch das wert ist (mM nach ist es das auf jeden Fall).

Wenn Ihr ausgiebiger dort wandern wollt, sind natürlich 2 Übernachtungen sinnvoll, falls nur z.B. ein Helikopterflug und eine kürzere Fahrt entlang des Südrims mit ein paar Spaziergängen geplant ist, reicht auch eine Übernachtung (diese könntet Ihr ebenfalls stattdessen in Moab anhängen). Am nächsten Nachmittag könntet Ihr direkt nach Page weiterfahren.

Ist dann geplant, über das Monument Valley nach Moab zu fahren? Die Strecke wäre mir für einen Tag zu lang, da man ja auch gerne noch Zeit im Monument Valley verbringt, eine Halbtagestour mit einem indianischen Guide ist dort sehr empfehlenswert. Außerdem sollte man den Goosenecks State Park in der Nähe von Mexican Hat nicht verpassen. Daher könntet Ihr auch beim Monument Valley eine Zusatzübernachtung brauchen. Auf der Weiterfahrt nach Moab wäre dann vielleicht auch noch Zeit für den Needles District des Canyonlands Nationalparks.

Verpassen werdet Ihr auf dieser Routenführung den Highway 12, mM nach einer beeindruckendsten Strecken in Utah überhaupt.

Die restl. Planung finde ich okay, dann allerdings würde ich evt. die 2. Übernachtung im Death Valley streichen und diese an anderer Stelle verwenden, auch wenn das Death Valley für mich einer der tollsten Nationalparks überhaupt ist.

Nun noch etwas zu Wetter: Schnee ist bis in den Sommer hinein z.B. am Highway 395 Richtung Monolake möglich. Als ich die Strecke das letzte mal fuhr (Juni), war von starken Waldbränden (Umleitungen) bis Schneestürmen alles vorhanden. Es kann gut sein, dass man im Death Valley noch bei 50 Grad schwitzt und am selben Tag bei Minustemperaturen Schneefall erlebt. Für solche Fälle ist es nicht schlecht, wenn man nicht so sehr unter Zeitdruck steht, was natürlich bei Euch möglicherweise der Fall wäre. Auch in den Hochlagen des Coloradoplateaus (z.B. Bryce Canyon) könntet Ihr noch Schnee und Kälte (auch Minusgrade) erleben. Die Mietwagen haben ja übrigens in der Regel nur Sommerreifen.

Hey Susanne xyz,

danke schonmals für die schnelle und ausführliche Antwort! Mir ist aufgefallen, das wir uns anscheinend noch viel zu wenig mit der NP-Region beschäftigt haben.

Ich habe mir gerade mal den Scenic Highway 12 angeschaut. Dieser schaut ja gigantisch aus, der muss unbedingt gefahren werden.

Wird der Highway eigentlich auch bei schlechtem Wetter gesperrt, oder ist der immer offen? Wir sind ja schon Anfang April dort unterwegs.

Auch wo sich das Monument Valley befindet ist mir erst jetzt bewusst geworden, schaut auch super aus.

San Diego haben wir bereits aus unserem Plan gecancelt. Und am Grand Canyon NP reicht uns auch ein Tag aus, den wir dann für die weitere Strecke verwenden würden.

Nach dem Grand Canyon NP würden uns also nun 6 Nächte für die Routen durch die Parks in Utah bleiben, bis wir wieder in Las Vegas sein wollen. Doch leider habe ich noch immer keinen genauen Plan, wie, was, wann und wo genau die 6 Nächte am besten verbracht werden. Ausgedehnte Wanderungen wollen wir eigentlich nicht machen, nur ein paar Spaziergänge, und wo es geht mal ein paar unpaved roads fahren.

Ich denke momentan daran von Page über das Monument Valley nach Moab, dann nach Norden auf die 70, dann auf die 24 und über die 12 nach Springdale. Kann man das in der Zeit irgendwie realistisch ohne Riesenstress vollbringen?

Feuer werden wir im März, April ja hoffentlich noch nicht erleben und wenns mal heftig schneit, haben wir wenigsten Vierradantrieb.

Danke nochmals für die bereits tollen Tipps!

Beste Grüße,

Topoel