@ Kourion,
gerade die Reiseveranstalter machen ihren Endpreis doch (in den Katalogen) recht transparent.
Beispiel Thassos(hab ich mich grad mit beschäftigt):
Flug und Transfer 599 Euro
Hotel p.W. 400 Euro
= 999 Euro
Okay, wenn ich mich selbst um alles kümmere, dann kann es durchaus sein, dass ich auf folgende Rechnung komme:
Flug 338 Euro
Transfer 80 Euro
Hotel p.W. 400 Euro
Servicepauschale 32 Euro
= 850 Euro
Im "Paket" sind neben Flug +Transfer enthalten z. B. die Reiseleitung, oft das Rail & Fly Ticket und bestimmt auch das, was der RV für die Bereitstellung seiner Serviceleistungen berechnet. Oder nicht ?
Ich kann mir jedenfalls schlecht vorstellen, dass er ohne jeglichen Zugewinn seinerseits mir alles zu dem Preis verkauft, zu dem es von ihm eingekauft wurde. 
In Zeiten des "Umbruchs" und dem Wegfall früherer "Inklusivleistungen" ( Essen, Getränke,Zeitschriften...) würde mich mal interessieren, inwiefern z.B. auch an Personal/ Personalkosten gespart werden könnte. Gibt es da auch einen "Umbruch" zu verzeichnen?
Personalkosten werden doch sicherlich anteilig auch auf die Kosten eines Fluges angerechnet?!
Würde man nicht auch theoretisch mit z.B. 3 Flugbegleitern/Mittelstrecke auskommen? Braucht eine höhere Klasse tatsächlich "mehr" Personal, um den Flug zu "genießen"? Auch das sind Leistungen,die nicht unabdingbar nötig sind....ebenso wie Zeitungen,Essen und Tomatensaft!
Wobei natürlich sicherheitsrelevante Aspekte nicht leiden dürfen!
Kourion, was Du machst, das ist in meinen Augen schon böswilliges missverstehen. Es ging mir nie um 5,- Euro für 5Kg Aufpreis. Sondern immer um die Transparenz beim Buchungsvorgang , gerade auch im Internet. Wenn ich vor Buchung weiß, als Pauschalreisekunde, dass ich, weil mein Veranstalter den Flug mit tuifly anbietet, im Web vielleicht für 5,- Euro auf 20kg aufstocken muss (Wobei wir nicht wissen, ob es dabei bleibt, ob sich da Kilogrenzen und Aufpreise nicht noch vermindern oder verteuern, vielen Airlines gehts nicht gut), dann ist alles klar. Wenn ich es aber nicht gesagt bekomme, ich buche, ich lese das AGB/BBB Zeugs nur flüchtig, dann fall ich aufm Flughafen auf die Nase, dann sind es mehr als 5,-, das weisst du auch, und dann beginnt die Reise mit einem Ärger. (Familie A auf recht.de, 330,- Aufpreis auf Airport) Das gilt es zu vermeiden. Nur zufriedene Kunden kommen wieder. Wie wir hier hörten, gibt es ja sogar Reisebürokunden, die von dem Mitarbeiter im Büro nicht auf derartiges hingewiesen wurden. So - jetzt verstanden? Deutlicher kann ich nicht.
CS
Noch ein Schlenker zurück zum Linienflug, da habt ihr wohl recht, viel ist einfach auch gefühlt, das geht schon los damit, dass man nicht in so ein bunt bemaltes Kindergartenflugzeug steigt...cs
Huhu,
cs
was ist deiner Meinung nach den ein bunt bemaltes Kindergartenflugzeug !?
z.b. Der Willi von Condor ?
Ich finde solche Flugzeuge haben schon etwas, ich fliege gerne mit solch einem extravaganten Flieger.
und so 08 / 15 anstriche sind doch langweilig
Gruß
Der Michael
Wie die Flugzeuge bemalt sind, ist mir persönlich absolut Latex....solange sie sicher sind und ich den Anstrich nicht auf meinen Flugpreis aufgeschlagen bekomme...oder bezahle ich den anteilig etwa auch mit?
Die FA hatten wir doch schon - ein bestimmtes Verhältnis Pax/FA ist aus Sicherheitsgründen nicht zu unterschreiten. In Klassen mit mehr Service wird das meiste Geld verdient - wieso also FA dort einsparen, wo sie ihr Geld mehrfach wert sind?
Im Übrigen wird "beim Personal" ohnehin schon weit drastischer gespart, als beispielsweise bei den Fluggästen - aber eben begrüßenswerter Weise nicht in sicherheitsrelevanten Bereichen.
Stimmt, die Linien würden niemals auf die Idee kommen, eine besondere Gestaltung der Außenhaut anzubieten ...
@ vs
Der Flieger in dem Video sieht schon klasse aus mit der Lackierung 
Ups! Scheint als wäre etwas schief gelaufen!