Stewardess Ausbildung - was denkt Ihr?

Generell ist es sinnvoll schon eine abgeschlossene Berufsausbildung zu haben. Es ist zwar meist nicht vorgeschrieben, aber die Firmen sehen es gerne. Sinnvoll ist dies auch, weil man den Beruf der Stewardess / des Stewards vielleicht nicht bis ins Rentenalter machen will. So hat man die Option offen, in dem gelernten Beruf wieder einzusteigen.

Ausbildung

Die Ausbildung (8 - 10 Wochen) erfolgt tagsüber in betriebsinternen Schulungszentren und speziell bei Lufthansa gibt es 3 Modelle:

* Kont-/Interkontinental (Kurz- und Langstrecken) = 9 Wochen Ausbildung

* Kontinental (nur Kurzstrecke) = 7 Wochen Ausbildung

* FAZ (Flugbegleiter auf Zeit für 6 Monate; nur Langstrecken) = 6 Wochen Ausbildung

In der Ausbildung lernt man z.B.

* wie man sich in Notfällen verhält

* wie man erste Hilfe leistet

* welche Bekleidungsvorschriften herrschen

* wie man mit problematischen Gästen umgeht, etc.

In Flugzeugattrappen werden diese Dinge realitätsnah geprobt, bis man schließlich seinen ACM-Flug (Einweisungsflug) absolviert.

Airlines

Da die Einstellungsvoraussetzungen und Konditionen bei den verschiedenen Fluggesellschaften leicht variieren, hier eine Liste der im deutschen Raum bekannten Airlines und deren Vorgaben zum/zur Flugbegleiter/in:

Deutsche Lufthansa:

Mögliche Einsatzorte: Frankfurt, München, Berlin, Bremen, Düsseldorf, Hamburg, Hannover, Köln, Nürnberg, Stuttgart

*

Modell A: kontinentale und interkontinentale Strecken ab Frankfurt und München

*

Modell B: kontinentale Strecken ab Berlin, Bremen, Düsseldorf, Hamburg, Hannover, Köln, Nürnberg, Stuttgart

*

Modell C: interkontinentaler Einsatz ab Frankfurt; befristet auf 6 Monate

*

Schulabschluss: mind. Realschule

*

Altersgrenzen: 18-40 Jahre

*

Mindestgröße: 1.60 m

* Sprachkenntnisse: fließend Deutsch und Englisch, von Vorteil 2. Fremdsprache

* http://www.be-lufthansa.com

Air Berlin:

Mögliche Einsatzorte: Berlin, Dortmund, Düsseldorf, Hannover, Köln, Münster/Osnabrück, Nürnberg, Paderborn/Lippstadt

Schulabschluss: abgeschlossene Berufsausbildung, idealerweise in der Dienstleistung

*

Altersgrenzen: 20-30 Jahre

*

Mindestgröße: 1.65 m

*

Sprachkenntnisse: fließend Deutsch und Englisch

*

http://www.airberlin.com

Condor:

Mögliche Einsatzorte: Frankfurt, Düsseldorf, München, Stuttgart, Berlin, Hamburg, Hannover

*

Schulabschluss: mind. Realschule

*

Altersgrenzen: 18-40 Jahre

*

Mindestgröße: 1.60 m

*

Sprachkenntnisse: fließend Deutsch und Englisch

*

http://www.condor.de

Crossair:

Möglicher Einsatzort: Basel

* Schulabschluss: nicht bekannt

*

Altersgrenzen: 18-40 Jahre

*

Mindestgröße: 1.55 m

*

Sprachkenntnisse: Deutsch, Englisch und Französisch (Sprachkurse in Deutsch und Französisch werden angeboten; Englisch ist Voraussetzung)

*

Außerdem: Schweizerische Staatsbürgerschaft oder Niederlassungsbewilligung B oder C

*

http://www.swiss.ch

Deutsche BA:

Mögliche Einsatzorte: Berlin, Hamburg, Köln, Stuttgart, Düsseldorf, München

*

Schulabschluss: bei abgeschlossener Berufsausbildung Haupt-, ansonsten Realschule

*

Altersgrenzen: mind. 19 Jahre

*

Mindestgröße: 1.57 m

*

Sprachkenntnisse: fließend Deutsch und Englisch

*

http://www.flydba.com

Eurowings:

Mögliche Einsatzorte: Baden-Baden, Münster/Osnabrück, Paderborn, München, Nürnberg, Stuttgart, Berlin, Hannover

*

Schulabschluss: Mittlere Reife

*

Altersgrenzen: mind. 21 Jahre

*

Mindestgröße: 1.65 m bis 1.75 m (Damen); 1.70 m bis 1.85 m (Herren)

*

Sprachkenntnisse: Gute Englischkenntnisse in Wort und Schrift, Grundkenntnisse in Französisch sind von Vorteil

*

Außerdem: Führerschein Klasse III

*

http://www.eurowings.de

Hapag Lloyd:

Mögliche Einsatzorte: Frankfurt, Stuttgart, Nürnberg, Hannover, Düsseldorf, Münster/Osnabrück

*

Schulabschluss: mind. Realschule

*

Altersgrenzen: 19-35 Jahre

*

Mindestgröße: 1.62 m bis 1.78 m (Damen); 1.65 m bis 1.85 m (Herren)

*

Sprachkenntnisse: Deutsch und gute englische Sprachkenntnisse

*

http://www.hlx.com

LTU:

Mögliche Einsatzorte: Düsseldorf, Frankfurt, München, Stuttgart, Hamburg

*

Schulabschluss: mind. Realschule

*

Altersgrenzen: 19-35 Jahre

*

Mindestgröße: 1.65 m (Damen) und 1.68 m (Herren)

*

Sprachkenntnisse: fließend Deutsch und Englisch

*

http://www.ltu.com

Rheintalflug:

Mögliche Einsatzorte: nicht bekannt

*

Schulabschluss: Matura-Niveau

*

Altersgrenzen: mind. 19 Jahre

*

Mindestgröße: max. 1.75 m

*

Sprachkenntnisse: sehr gute Kenntnisse in Deutsch und Englisch, von Vorteil 2. Fremdsprache

*

http://www.aua.com/at/deu/

Swissair:

Möglicher Einsatzort: Zürich

*

Schulabschluss: abgeschlossene Berufslehre oder entsprechende Schulbildung

*

Altersgrenzen: 18-40 Jahre

*

Mindestgröße: 1.57 m

*

Sprachkenntnisse: sehr gute Kenntnisse in Deutsch, Englisch und Französisch

*

Außerdem: Schweizerische Staatsbürgerschaft oder Niederlassungsbewilligung C

*

http://www.swiss.ch

- Alle Angaben nach bestem Wissen, allerdings ohne Gewähr -

@UrlaubsLady123 sagte:

Halo Ihr Lieben,

ich habe mal eine Frage, undzwar möchte eine Freundin von mir gerne Stewardess Ausbildung machen.

Sie macht zur Zeit noch die Fachoberschulreife.

Ich wollte mal für Sie fragen wo man sich da online bewerben kann?

Evtl. könnt Ihr uns ja mehr über den Beruf erzählen??

Danke und LG

du hast post

Danke für die Antworten.

Auch für die zahlreichen PN Nachrichten.

Sobald meine Freundin da ist werde ich euch zurück schreiben.

Liebe Grüße

Achtung die Liste von Katze2000 ist nicht mehr aktuell.

Deutsche BA gibt es nicht mehr - Jetzt Air Berlin

Hapag Lloyd gibt es nicht mehr - jetzt TUIfly

Crossair gibt es nicht mehr - jetzt Swiss

LG

holzwurm

Eine Freundin von meiner Tochter rief mal bei einer dieser Fluggesellschaften an, die auch FB´s suchten.

Sie wurde verbunden und dann sprach jemand von einer Sekunde zur nächsten in englisch mit ihr. Sie war so perplex, dass sie in deutsch rumstotterte und der Anruf war dann auch ziemlich schnell beendet.

Angeblich ist dies schon ein erster "Test" bei manchen Fluggesellschaften.

Nur ein Tip.

@holzwurm sagte:

Achtung die Liste von Katze2000 ist nicht mehr aktuell.

Deutsche BA gibt es nicht mehr - Jetzt Air Berlin

Hapag Lloyd gibt es nicht mehr - jetzt TUIfly

Crossair gibt es nicht mehr - jetzt Swiss

LG

holzwurm

@holzwurm

deshalb schrieb ich:

Alle Angaben nach bestem Wissen, allerdings ohne Gewähr -

gruss

@katze2ooo sagte:

@holzwurm

deshalb schrieb ich:

Alle Angaben nach bestem Wissen, allerdings ohne Gewähr -

gruss

Ich habe Dir ja keinen Vorwurf gemacht. Sondern vielmehr Deine Liste mit meinem Wissensstand ergänzt bzw. korrigiert.

LG

holzwurm

Hallo UrlaubsLady123,

ich wollte früher auch Stewardess werden, zum Glück war ich zu klein ...

... denn erst viel später ist mir klar geworden, daß man eigentlich nur eine Bedienung in der Luft ist und daß die Kleinmädchenträume mit der Realität wenig zu tun haben.

Daher würde ich auf jeden Fall erst eine "bodenständige" Ausbildung machen, denn der Job fürs Leben ist Stewardess bestimmt nicht.

Viele Grüße,

BlackCat70

P.S.: Ich möchte mit diesem Statement keine/n angreifen!

@BlackCat70 sagte:

Hallo UrlaubsLady123,

ich wollte früher auch Stewardess werden, zum Glück war ich zu klein ...

... denn erst viel später ist mir klar geworden, daß man eigentlich nur eine Bedienung in der Luft ist und daß die Kleinmädchenträume mit der Realität wenig zu tun haben.

Daher würde ich auf jeden Fall erst eine "bodenständige" Ausbildung machen, denn der Job fürs Leben ist Stewardess bestimmt nicht.

Viele Grüße,

BlackCat70

P.S.: Ich möchte mit diesem Statement keine/n angreifen!

Hallo,

in der Tat sieht man sehr wenig ältere Flugbegleiter/innen. Das hängt wohl auch mit dem Gehalt zusammen, das ja nicht so hoch ist. Als alleinverdienender Flugbegleiter hat man da evtl. schon mal ein Problem, eine Familie durchzubringen.

Aber ich möchte mal an den wenig bekannten Beruf des/der Flugdienstberaters/Flugdienstberaterin erinnern. Allerdings ist die Ausbildung zu diesem wirklich interessanten Beruf ungleich schwerer als die Ausbildung zum Flugbegleiter, wird aber auch höher bezahlt. Flugdienstberater arbeiten am "Boden", aber direkt mit den Piloten zusammen. Ein wirklich interessanter Beruf.

Hier ein Link mit näheren Infos:

http://www.lft-online.de/lft/deu/data/contentseite.php?menu_id=101

Gruß, Hardy