Mit dieser fachlichen Diskussion kann und will ich nicht mithalten.
In Europa wird pausenlos über den CO2-Ausstoß gesprochen, in den USA interessiert das niemanden.
Ich sehe den Kerosinverbrauch. Auf der Lufthansa-Seite ist zu lesen, daß das energiesparendste Flugzeug ein A330-200 der Thomas Cook UK ist mit 2,67 l pro 100 Passagierkilometern. Die Lufthansa selbst hat ihren Kerosinverbrauch gesenkt, 2004 waren es 4,29 Liter pro 100 Passagierkilometer.
Inwieweit die Fracht hier berücksichtigt ist, weiß ich nicht.
Wieviele Autos gondeln durch Deutschland mit nur einer Person und verbrauchen dabei auf 100 km 6, 8 oder mehr Liter?
Schiffsdiesel? Naja, wer sich schonmal in der Nähe eines Schiffsschornsteines (bei entsprechendem Wind) aufgehalten hat, möchte sicherlich auch nicht wissen, welchen Dreck er da eingeatmet hat.
Man möge meine laienhafte Audrucksweise entschuldigen..