Na, *besten Dank* für die Blumen @ omali, und für Dezember denn schon mal gutes Wetter.
Hier noch etwas halbwegs Neues für Madeira-Urlauber, die mit TAP Air Portugal dorthin fliegen (mittlerweile sind Umsteigeverbindungen mit TAP über Lissabon oder Porto garnicht mal so selten in Pauschalreisen enthalten):
Freigepäckgrenzen bei Air Portugal:
seit August 2011 gilt für Reisegepäck bei TAP auf den meisten Strecken das Piece-Konzept (wie vorher schon bei Lufthansa).
Dies bedeutet, daß man zunächst mal ein Flug-Gepäckstück bis 23 kg pro Nase frei hat, vorher waren es i.d.R. nur 20 kg in der Eco-Klasse.
Man kann aber noch mehr Koffer pro Person zusätzlich aufgeben, diese dürfen maximal pro Stück auch 23 kg wiegen und kosten pauschal 50 € pro Koffer pro Strecke.
Dabei aber aufpassen: wenn ein Koffer mehr als 23 kg wiegt, bezahlt man das Mehrgewicht wieder mit 10 €/kg.
Dazu kommt natürlich noch das übliche Handgepäck mit maximal 6 kg pro Passagier.
Das Ganze kann man theoretisch schon mal bei TAP's Gepäckrechner durchspielen:
http://book.flytap.com/bagsim/BaggageSta...et=DE&_l=DE
auf der zweiten Seite dann auf "Sondergepäck" klicken, maximal 3 zusätzliche Koffer sind wohl möglich.
Ich finde die Regelung ganz komfortabel, im April hatten wir auf dem Rückflug bei 15 Kilo Übergepäck/4 Leute noch 10 €/kg = 150 Pfeifen latzen dürfen.
Die Gültigkeit dieser Regelung richtet sich nach dem Buchungsdatum, d.h. wenn man zum Beispiel im letzten Juni einen Flug für November gebucht hat, gelten leider noch die alten Regeln.
Beachten sollte man noch, daß diese Regel nur Gültigkeit hat, wenn alle Fluggesellschaften mit denen man auf der Strecke unterwegs ist, ebenfalls das Piece-Concept anwenden.
Bei einer Umsteigeverbindung Lufthansa/TAP dürfte es wohl keine Probleme geben, es gibt aber für den Flug nach Madeira auch Kombinationen TAP/SATA *), wie das da aussieht, hab' ich noch nicht rausgefunden.
*tschaui*
das wauzih
edit: SATA Air Acores ist wie TAP eine portugiesische Fluggesellschaft, die auf den Azoren beheimatet ist. Manche Strecken -darunter auch Lissabon/Madeira- werden im Codesharing mit TAP bedient. Die Sicherheits- und Servicestandards entsprechen -aus eigener Erfahrung- normalem europäischen Niveau.
Derzeit gilt laut deren HP auf innereuropäischen Strecken noch das WeightConcept, d.h. in der Economyklasse 20 kg pro Passagier.
Die obigen Angaben beruhen auf Veröffentlichungen von TAP Air Portugal, selbst ausprobiert hab ich's noch nicht.