Condor (DE)

Für mich ist nur der größere Sitzabstand wichtig, alles andere brauche ich nicht.

Leider kann man solche Sitzplätze nicht ohne diese Goodis buchen, schade.

Danke natürlich die 15 cm mehr Beinfreiheit hatte ich voll vergessen und das ist für die meisten das wichtigste.

Danke

Zusätzlich gibt es ja mittlerweile auch noch 5 kg mehr Freigepäck für das aufgegebene Gepäck und 2 kg mehr für das Kabinengepäck. 

Uns ist aber auch der größere Sitzabstand am wichtigsten. 

Wir sind 2014 nach Kuba auf dem Hinflug PEC (Tagflug) und auf dem Rückflug BC (Nachtflug) geflogen und das war für uns perfekt. 

Ob sich der Aufpreis lohnt hängt ansonsten sicherlich vom aufgerufenen Aufpreis und dem persönlichen Budget ab. Wir haben letztes Jahr die PEC extrem günstig bekommen, weil unser Reiseveranstalter ein Frühbuchersonderangebot hatte, deshalb haben wir das eingeplante gesparte Geld in das Upgrade für den Rückflug investiert.

Also wir finden Mehrwert und Mehrkosten bei DE auch in einem angemessenen Verhältnis und fliegen daher in diesem Jahr auch die PEC. Die höhere Freigepäckmenge, Sitzplatzreservierung, mehr Beinfreiheit und ja auch das Essen von richtigem Geschirr finden wir gut, ist uns den Aufpreis wert. Anders eben als bei den Ticketpreisen für die Business Class, da finden wir das Kosten-/Nutzenverhältnis für uns nicht so lohnend. Aber das ist natürlich sehr individuell.

Den größten Mehrwert haben wir allerdings immer in einer Nonstop Verbindung ohne Umsteigen an einem der zahlreichen Hubs. Daher kommt DE mit seinem interessanten Streckennetz für unsere Urlaubsfliegerei auch immer häufiger zum Zug.

Die solltest besser den bestehenden Thread zu den Flugverspätungen im Forum für reiserechtliche Fragen nutzen um Dich zu informieren.

Hallo

ich greife mal 3 Themen auf, die hier immer wieder diskutiert werden.

1) Condor - Sitzcomfort. Service etc.

2) (Über)Gepäck

3) Sonderessen

Wir sind kurz vor Weihnachten von Berlin nach Lanzarote und Anfang Januar von dort zurück nach Leipzig geflogen. Denselben Trip haben wir auch Ende 2013 gemacht. Die neue Kabine im A320 ist SEHR ansprechend. Endlich mal die Kopfhöreranschlüsse in der Rückenlehne des Vordersitzes. Sehr intelligent. Obwohl wir am Notausgang saßen konnten wir die Armlehnen hochklappen. Nur der Sitz am Fenster hat links keine Armlehne. Wir buchen nur XL-Sitze, da ich 1,96m groß bin. Mir ist jede Charter-Airline in der Economy Class zu klein. Die XL-Sitze sind perfekt und mit 27 EUR/Person/Strecke (Vorjahr 25 EUR), preislich halbwegs ok. Sind immerhin fast 5Std. Flug. Service ist - wie schon oft beschrieben - kurz und unspektakulär. Ein belegtes Brot für fast 5 Std. allerdings etwas "knapp". Der Rückflug nach Leipzig fand mit identischer Maschine statt, also keine andere Erfahrung. Bei insgesamt 10 Reisen nach Lanzarote mit Germania, Air Berlin und Condor hatte ich noch nie einen Tankstop. Trotz fast 200 km/h Gegenwind und dadurch resultierender Verspätung und darüber hinaus voll besetzter Maschine auf dem Flug nach Leipzig gab es ebenfalls keinen Stop.

In Sachen Gepäck hat sich meiner Meinung nach bei Condor einiges getan. Die Übergepäckregelungen in Schönefeld und Lanzarote werden konsequent durchgezogen. Wir hatten beide 3-4 kg zu viel und mussten bezahlen. Sowohl auf dem Hin- und Rückflug, als auch auf dem Rückflug von Lanzarote im letzten Jahr. Die Flüge davor waren trotz Übergepäck immer ok. Ein Hinweis noch für LH Statusflieger: Wir haben als Ehepaar eine SEN und eine FTL-Karte. In Sachen Gepäck ist das unerheblich. Eine Anregung für Condor. Ich finde es unverhältnismäßig, dass ich bei 3 Wochen Aufenthalt, dieselbe Freimenge habe wie bei einem 3-Tage Trip. Das könnte man auch staffeln. Lange Rede- kurzer Sinn. Ab sofort kaufen wir Übergepäckpakete vorab auf der Condor-Homepage. Das kommt billiger als im Airport nachzuzahlen. Darauf zu spekulieren, dass man durchkommt dürfte zumindestens auf unserer Strecke nicht mehr klappen.

Auf dem Rückflug hatte ich ein Diabetiker Essen ausprobiert. Das mache ich weil es (meistens) ein Low Carb Essen ist. War super lecker. Putenbrust mit Couscous und Grünkohl. Salat mit Lachs. Obstsalat. Wasser. Vollkornbrot. Kostete 12 EUR. Ein Premiummeal Ende 2013 kostete da noch 10 EUR, war aber für ein Flugzeug essen ebenfalls sehr gut.

Fazit: Auch wenn es teurer, enger (nicht XL-Seat), Übergepäck fällig wird und vom Grundangebot schlechter geworden ist. Condor bleibt für mich weiterhin die erste Wahl auf dieser Strecke. Die einzige Alternative vom Service und Komfort wäre Germanwings, die fliegen aber nicht nach Lanzarote und außerdem würde ich dort wg. der Lufthansa-Karten einige Vorteile haben. Ein Vergleich zu Condor ist also unfair.

HansX:

Eine Anregung für Condor. Ich finde es unverhältnismäßig, dass ich bei 3 Wochen Aufenthalt, dieselbe Freimenge habe wie bei einem 3-Tage Trip. Das könnte man auch staffeln.

Und was bei tariflich festgelegten Gepäckstaffelungen herauskommt, lässt sich ziemlich schnell im TUIfly-Thread eruieren... 

Vor Jahren hatte man bei einer anderen Airline ab 3 oder 4 Wochen (weiß es heut schon gar nicht mehr genau) Reisedauer mehr Freigepäck. Das habe ich gern genutzt und freute mich darüber.

Als es dann nicht mehr gewährt wurde, war es trotzdem o.k. für mich.

Warum soll denn eine Airline verpflichtet sein, für meinen längeren Aufenthalt eventuelle Zusatzkosten zu übernehmen?

Die Kosten für die "Mehrtage" trage ich doch auch ganz selbstverständlich selbst, warum dann nicht für eventuell mehr benötigtes Gepäck?