Tut sie nicht ... die händeln ja nicht grad mal so alles vor sich hin, man muss sie beauftragen.
Offenbar ist das nicht geschehen - das lässt schon tief blicken.
Tut sie nicht ... die händeln ja nicht grad mal so alles vor sich hin, man muss sie beauftragen.
Offenbar ist das nicht geschehen - das lässt schon tief blicken.
Was „tut sie nicht“?
Sich erübrigen - die Frage nach der planerischen Kompetenz der Airline ...
Meinst du es stehen Flüge auf dem Plan und der Händlingsagenten weiß von nichts, oder das LVU muss für jeden Flug sie extra beauftragen?
Fakt ist, es standen 7 Flüge auf dem Plan und nur zwei Schalter geöffnet, letzteres plant allein der Händlingsagent.
Bleibt die Frage bei wem die Betroffenen etwaige Ansprüche anmelden oder mindestens ihre Beschwerde richtig adressieren. Beim Veranstalter, der Airline oder dem Bodenabfertiger/Handlingsagenten?
Ja, keine Frage, es fällt auf das LVU zurück.
Die Verfahrensabläufe stehen haarklein im GOM, der Handling Agent "entscheidet" so ziemlich überhaupt nichts.
Entschädigungsansprüche sind an das LFU zu richten, je nach Sachlage kann dies wiederum den Ground Handling Unternehmer in Regress nehmen.
Zudem werden ja nicht alle Paxe der 7 Flüge gleichzeitig abgefertigt worden sein, womit die Aussage nur 2 Schalter keine besondere Aussagekraft hat.
Es gibt in DUS schön regelmäßig Chaos am Ferienbeginn - vermutlich schlummert da einiges an Verbesserungspotenzial hinsichtlich der Passagier- und Gepäckabfertigung.
Notfalls muss Retter-Ralle wieder ran, der wird´s dann schon richten (wenigstens für die Famile N. aus O. ... )
Pegasus hat sich zu Düsseldorf-Flügen geäußert, klick hier
Und wenn dann noch Codeshare Flüge mit 8Q ( Onur Air ) dazu kommen.
Wenn wieder mal alle es vor den Betroffenen wissen ...
Nach aktueller Berichterstattung lässt sich ziemlich unzweifelhaft feststellen, dass wohl die Abfertigung am Airport DUS nicht bewerkstelligt werden konnte.
Daher verlegte PGS die Passagiere auf andere Flughäfen und annullierte nicht etwa ohne Sinn und Verstand.
Inzwischen ist das Bild auch klarer in den Medien zu verfolgen, die Beteiligung des LFU wird damit relativiert.
Wir haben gestern die Auswirkungen in AYT gespürt . Unser 15 Uhr Pegasus Flug nach DUS wurde gecancelt , man hätte uns auf FRA oder nachts nach CGN umgebucht , jedoch ohne Transfer nach DUS , sodass der größte Teil auf SunExpress nach DUS auf eigene Kosten umgebucht hat . Da die EU Fluggast Entschädigung bei Pegasus nicht zählt , hat jemand eine Ahnung/Idee ob wir unsere entstandenen Kosten zurück fordern können ? Vielleicht über den RV ( Dertour , von denen gab es keinste Hilfe ) .
Ups! Scheint als wäre etwas schief gelaufen!