Gepäckschaden

... ganz normal ist das nicht. Ich habe damals meinen Gepäckschaden( das war mit SunExpress) gemeldet, daraufhin wurde der beschädigte Koffer von einem Kurierdienst bei mir zu Hause abgeholt. Eine Reparatur war dann lt. Airline nicht möglich, ich bekam einen neuen Koffer, der war sogar etwas hochwertiger als der beschädigte. Ich bin damit sehr zufrieden.

... schrieb ja nicht auf se

Hallo Globetrotter. Es sind bereits Jahre vergangen aberm ir ist im Februar 2018 ähnliches passiert und auch nach 2 Monaten noch immer keine Geld und Antwort. Ich bin mir am überlegen, ob ich Condor Betreiben soll. Habe den Schaden bei der Ankunft am Ferienort gemeldet und der anwesende Reiseleiter hat Fotos gemacht und weitergeleitet. Seine damalige Aussage, dass wir das Geld noch dort erhalten werden.

Für mich ist Condor auch gestrichen. Vor 3 Jahren hatten wir nach dem Condorflug gesundheitliche Problem. Auf die damalige Reklamation wurde gar nie geantwortet.

Wie kann man denn Condor Betreiben ? Und welche gesundheitlichen Probleme kann man denn nach einem Condorflug bekommen ?

Die Reklamation eines Gepäckschadens beim örtlichen (!) Reiseleiter kann eigentlich nur ins Leere gehen ...

Regelmäßig wird inzwischen nur noch der Zeitwert ersetzt, da wird sich manch einer wundern.

tonic ist Schweizer.

Da heißt es:

Schuldner kann man via Internet betreiben

Haben Sie Geld zugut, aber Ihr Schuldner zahlt nicht? Dann haben Sie die Möglichkeit, ihn zu betreiben. Das Betreibungsbegehren können Sie auf der Website www.betreibungsschalter.ch ausfüllen.

@vonschmeling

Ich wage es nicht Dir zu widersprechen, aber kann es nicht Hilfreich sein für die Forderungen an die Airline wenn ich den Reiseleiter als Zeuge benenne?

Nein, Türkeifliegende - ein Foto mit Datumsanzeige reicht, das ist dann Beweis genug für die Airline.

Die Incomingagentur hat mit der Schadensregulierung überhaupt nichts zu tun, das Risiko, dass das in Sande verläuft liegt bei nahezu 100%.

Man kann auch in Deutschland Online-Mahnverfahren anstrengen, das empfiehlt sich als kurzer Dienstweg mit sehr überschaubaren Kosten.

Wie ich schrieb, als Zeuge. Ich denke es kann nie schaden zusätzlich einen Zeugen zu benennen.

Nun war die Rolle aber - soweit ich verstanden habe? - nicht die des Zeugen sondern des Überbringers der Reklamation.

"Er nahm die Schadensmeldung auf und wollte (?) sie übermitteln".

Mal abgesehen von deiner Beharrlichkeit: Welchen Aufwand können Airlines im Falle der Ursachenermittlung wohl betreiben um noch wirtschaftlich zu agieren? Sollen sie die Forensik auf den Schaden ansetzen und im Labor feststellen lassen, dass der einst 100€ werte Koffer nicht doch bereits vor 3 Jahren havarierte?

Das sind Bagatellbeträge, sie werden nach Schema abgefrühstückt, und man braucht demnach keinen Zeugen zu benennen, der ja zudem ebenfalls keinen Schimmer hat, ob der Beschwerdeführer tatschlich einen akuten Schaden meldet ... tztztzzzz ...