@sonne1234: Tut mir wirklich leid für euch - kann mich richtig in diese Situation reinversetzen. Aber einen so schlechten Ruf hatte Onur Air im Prinzip gar nichts. Klar, es gab auch negative Erfahrungen, aber die gibts mit anderen Chartern auch. Viele haben über Onur aber auch nichts nachteiliges berichtet.
@All: Von äußerlichen Zustand auf den technischen Zustand einer Maschiene zu schließen ist nahezu unmöglich. Es kann 30 Jahre alte Flugzeuge geben, deren Innenraum total heruntergekommen ist, aber technisch noch erste Sahne sind. Ebenso auch 3 Jahre alte Flieger, die zwar im Inneren noch toll aussehen, dafür aber technisch nicht erstklassig gewartet wurden. Letztendlich kann nur ein echter Flugzeugfachmann beurteilen wie das Flugzeug in Schuss ist. Deswegen halte ich auch nichts von Panikmache, wie Gesellschaft XY war aber noch viel schlechter, da die Sitze noch kaputter waren.
Onur Air fliegt schon viele Jahre täglich zig Flüge von und nach Deutschland. Zuletzt gab es eben einige Probleme. Eine große Rolle für die Entziehung der Anflugerlaubnis war, dass die Gesellschaft zZ folgende Tristars im Betrieb hat (subgechartet um die Kapazität zu erhöhen) - mit denen hätte ich auch nicht unbedingt fliegen wollen. Hier Bilder:
http://www1.airpics.com/showimg.php?imgid=72335
http://www1.airpics.com/showimg.php?imgid=72392
Auch ein Airbus A300 musste nach Amsterdam zurückkehren. Zudem gabs zuletzt nen Zwischenfall in Antalya, bei dem glaub ich ein Triebwerk kurz vor dem Start Feuer fing.
Mal sehen wie es weitergeht.
Hier 2 relativ neue Artikel:
http://www.bbv-net.de/public/article/nachrichten/wirtschaft/tourismus/deutschland/89506
http://www.ksta.de/html/artikel/1115803686917.shtml
Hier noch ein (interessanter Link) zu nem anderen Forum:
http://www.airliners.de/community/forum/viewtopic.php?t=23474&postdays=0&postorder=asc&start=0
Auch die BILD hats jetzt mitbekommen. Dann kennt ja jeder die Schlagzeile für die morgige Ausgabe...
http://www.bild.t-online.de/BTO/index.html