Für die 747-400 wird es in 2016 nur noch zwei Versionen geben, exakt die welche man auf der LH Hompage sehen kann. Da sind nur zwei mal Oberdekc und zweimal Maindeck aufgelistet. Die Variante mit ex First im Oberdeck dürfte bis ende 2015 aussortiert sein.
Welcher der beiden Versionen kannst du sehen ob es in C die Reihe 12 & 14 gibt. Da im Sommer meist uf kleinere C umgerüstet wird sollte es bei dir noch die Reihe 12 und 14 geben.
Danke für deinen Beitrag.
Ein lieber Mitleser hatte mir bereits per PN mitgeteilt, welche Version allerhöchstwahrscheinlich zum Einsatz kommt. (Ich habe aber leider vergessen, mich hier nochmal zu melden).
Wir haben daher zwischenzeitlich unsere Buchungen (Prämienflüge, bei LH direkt gebucht) vorgenommen, alles lief glatt und keiner hat irgendwas gesagt, dass es nicht möglich wäre, dort zu sitzen: BUS, Oberdeck in Reihe 83. (das erscheint uns noch besser als R. 12/14, denn oben sollte es noch ruhiger sein...)
Gruß, Jo.
Ist es im Oberdeck der 747-400, schon mal wegen der nur wenigen Sitzplätze.
Hallo,
da ich noch nicht mit LH auf der Langstrecke unterwegs war würde ich gerne wissen welchen Erfahrungen es in der PEC auf der Langstrecke gibt?
Gibt es die überhaupt schon?
Wir sind gerade am überlegen ob wir LH oder DE buchen. Aufpreis wäre aktuell der selbe laut Internet.
Die LH PEC sieht besser aus und verspricht zudem bessere Leistungen als DE, stimmt das?
Danke im voraus
Natürlich würde ich die Premium Economy Class von LH bevorzugen. Condor ist mit ziemlich altem Fluggerät unterwegs, so eine olle 767 fällt gern schon einmal aus und in einem Wide-Body-Flieger reist es sich einfach angenehmer. Der Service ist besser und sämtliche Getränke werden kostenlos ausgeschenkt, auch alkoholische.
Darüberhinaus würde ich mich bei LH immer besser ausgehoben fühlen, falls es zu Unregelmäßigkeiten kommt wie Unwetter, Defekt oder Streik. Guten Flug!
Nur der Ordnung halber, auch die 767-300 sind 'Wide-Body-Flieger' und LH ist teils mit noch älterem Fluggerät unterwegs.
Gleiche Flugzeiten und Preise vorausgesetzt würde ich allerdings ebenso der Premium Eco von Lufthansa den Vorzug geben.
Hallo,
ich bin nun auch wieder aus den USA zurück. Mit LH bin ich Düsseldorf-New York, Miami-Frankfurt - Düsseldorf geflogen. 2x prem. Eco, Frankfurt - Düsseldorf Eco.
Prem. Eco:
Platz: OK Sitz ist breiter und der Abstand zum Vordermann ist OK. Etwas eng wird es auch hier, wenn der Vordermann den Sitz verstellt.
Kit: Alles drin was man so brauch, oder auch nicht.
Bildschirm: Etwas größer sind die ab der 2. Reihe. Auswahl OK.
Getränke: Wie Eco., nur zusätzlich mit "Vor-Start-Getränk", eimal O-Saft mit Minze und einmal Mangosaft. Waren beide OK.; + Extra stilles Wasser am Platz.
Gepäck: Ich brauchte schon bei 4 Wochen einen zweiten Koffer! 2x23kg ist OK. shopping!!!
Essen: Also ich weiß ja nicht, was die bei LH unter höherwertig (Werbung) verstehen, aber so ganz passt das nicht. Es gibt eine Essenskarte. Bei beiden Flügen waren die Hauptgerichte identisch mit der Eco.! und in der Alu-Schale und nicht mit Porzellan serviert. Die Vorspeise war 2x Salat mit Tomate! und als Dessert 1x Creme 
und 1x einen halben Brownie. (Die Sachen waren zumindest in Porzellan). Der Snack war auf Porzellan und etwas anderes, wie in der Eco. Frühstück war wieder identisch mit der Eco. Auf youtube gibt es immerhin ein Video, da wird noch für das Hauptgericht Porzellan verwendet.
An der evtl. geningen Auslastung der Prem. Eco konnte es auch nicht liegen, die lag beim Hinflug bei >50% und beim Rückflug bei 100%.
Sitzplatzreservierung: Kostenlos
Aber trotzdem, auch bei meinem nächsten Flug in die USA werde ich wieder diese Klasse buchen:
1. ich bin 1,85 m
2. Shoppen will ich auch und die nächste Planung geht wieder über mind. 3 Wochen! Somit brauche ich wieder 2 Koffer.
Und dann ist der Flugpreis fast identisch mit dem Preis für Eco. + besser Sitz Reservierung + Kofferzuzahlung.
Ups! Scheint als wäre etwas schief gelaufen!