Condor Langstrecke - allg. Fragen/Antworten und Erfahrungen

Ja, so unterschiedlich sind halt die Meinungen. Wir waren z. B. immer Stammkunden bei LTU, dort haben wir immer XXL Seats gebucht. Als diese dann von AirBerlin übernohmen wurden und die Maschinen dort umgebaut wurden, sprich ihre Relaxlass erweitert, haben wir fast nie mehr einen XXl Seat bekommen. Seit dem fliegen wir nur noch Condor in der neuen Premium Eco Class. Diese finden wir spitztenmässig. Sollten wir diese Klasse nicht buchen können, würden wir auf Emirates ausweichen. Wenn man weiss, dass man grösser ist, dann muss man halt draufzahlen oder Abstriche machen. Übrigens das Essen bei Air Berlin, war bei uns nie so gut, wie das Essen bei Condor.

sandro

@Simone34 sagte:

Aber ein "keine Ahnung" ist mir zu wenig. Ich bin froh daß ich heil zurückgekommen bin und zog mein Fazit daraus

Was für ein ein Blödsinn, ehrlich.

Zu dem anderen Zeug mit BA, SQ oder AB bzw. allgemein den ganzen Postings fehlt mir ehrlichgesagt grad die Lust, irgendwas vernüftiges dazu zu schreiben.

Vielleicht mal bei Gelegenheit.

also charterflüge mit linienflügen zu vergleichen, ist wie bei äpfeln und birnen. gerade so typische ferienziele wie cancun oder punta cana werden eben von den chartern nonstop angeboten, was in meinen augen ein echter vorteil ist. wir haben bisher mit condor immer genug zu trinken bekommen, über das essen kann man sich sicher streiten. geschmäcker sind eben verschieden. ich sehe auch die pec bei condor auf langstrecken als eine echte bereicherung.

ist noch erschwinglich (im vergleich zur comfort class) und bietet mehr platz als die normale eco.

@Simone34 sagte:

Ist ja auch ersichtlich, ich verglich gerade die 767 der Airberlin mit der 767 der Condor und siehe da. Die Airberlin hat 252 Sitzplätze (41 Reihen) und die Condor 270 Sitzplätze (45 Reihen) 

Woher beziehst du diese erstaunlichen Informationen??

Meines Wissens betreibt Air Berlin gar keine 767 ...

Überflüssiges Zitat lt. Forenregeln entfernt !

   lt Air Berlin HP ist eine 767-300 seit 2007 unterwegs.

Sorry, aber Air Berlin hat keine B767-300 im Angebot, auch nicht lt. HP. Du meinst sicher den A330 von Air Berlin. Aber den mit der Condor B767-300 zu vergleichen ist wirklich wie Äpfel mit Birnen.

Die Sitzplätze in der Condor sind erheblich besser als in der ehem. LTU jetzt AB mit dem A330, mit beiden schon mehrfach mitgeflogen.

Grüße

Airberlin hat "indirekt" eine B767 - und zwar die von Belair, auch wenn diese die Condor mal kaufen wollte.

Allerdings hinkt der Vergleich dennoch, da die Belair mehr "C/Cl" Reihen hatte, sogesehen hat man natürlich weniger Reihen in der Maschine als Condor. In der Eco sitzt man aber quasi genau so eng.

Die 767 wird allerdings ohnehin jetzt irgendwann genau so wie die 757 bei Belair bzw. Airberlin ausgemustert.

Genau Zausel, muss Dir vollkommen recht geben, Sitzplätze sind bei Condor bedeutend besser wie bei Air Berlin.

sandro

@Simone34 sagte:

@robsn57

Was mich an Condor am meisten genervt hat: 1 Std. nach Flugbeginn kommt die Durchsage "nun wird in der Comfort Klasse ein kostenloser Cocktail serviert" - toll, wir hatten ja Holzklasse.

Das glaube ich kaum das diese Durchsage kam.

In der ECO wird ein kostenlosen Cocktail serviert.

In der CC kann man soviele trinken wie man will. Das wird auch nicht extra durchgesagt

Habe ich im Nov/Dez auf den Flug nach/von Kuba so erlebt.

So ist es.

Wir fliegen seit 2000  fast jedes Jahr nach Holguín, Cuba.  First Comfort ( als es LTU noch gab und den Flug ab DUS  anbot); danach ( ab 2005? ) Comfort Class  mit Condor ab FRA .  Diese Durchsage habe ich noch nie gehört.